Тахометр

Так как комплектация автомобилей с мотором 1,3 не предусматривает тахометра пришлось что-то мудрить. После долгих походов по магазинам и рынкам было 2 варианта,
электронный но не очень красивый внешне и стрелочный но с более-менее привлекательной внешностью. Решил что стрелочный будет круче )))
Долго тулил его и на панель, и думал врезать во внутрь панели, но присмотрел местечко не мешающее обзору всего что есть на табло. Довольно просто и надежно прикрепив его к рулевому валу пластиковой стяжкой, и прорезав небольшое отверстие в верхней части кожуха рулевого вала, тахометр нашёл свое место.
Подключение прошло тоже довольно просто. Все тащил из под капота, импульс от трамблёра (там болтался проводок с готовым разъемом, наверное для подключения тахометра на моторах 1,6), + от аккумулятора, — где-то прицепил не помню, подсветку от габаритного фонаря. Вот и вся кухня, можно было и поближе найти под панелью, но не хотелось там лежать в позе "зю".
А вспомнил ещё, пришлось в провод на подсветку врезать резистор на 5кОм, уж больно ярко валил свет в глаза, даже мент один остановил ночью из за того чтобы узнать что же так освещает мой фейс в авто )))