Наконецто решился заменить систему зажигания на электронную.
Приобрел комплект бсз фирмы соатэ
в комплекте:
-коммутатор
-катушка зажигания
-трамлер
-жгут соединительных проводов
так же было 2 гаечки для крепления проводов к катушке,
катушку прикрепил старыми гайками которие держали предыдущую катушку,
а вот для крепления коммутатора пришлось искать гаечки в гараже, хотя
я думаю что их можно было и дополнить в комплект.
Немного фото:
старое закинул в коробку может кому еще пригодится))
Расскажу немного о плюсах))
+ можно забыть о контактах которые постоянно пригорают и збиваются
(мне настройки хватало на месяц не больше).
+ двиготель держит обороты намного лучше.
+ исчезли рывки на 2 и 3 передачах.
Вот обороты при нагретом двиготеле 80 градусов-
примерно 0.8 оборотов.
Проехал по трассе 49 километров-
стало гдето 0.9 оборотов, на контактах было бы уже гдето 1.1-1.2 оборотов.
Сейчас еще хочу замерить расход топлива, до этого по городу боло 10л на 100км.
Комментарии 11
Ништяк)
))
сколько-сколько тысяч оборотов, я извиняюсь?
ооо да что то я затупил)))сейчас исправлю))
Решетку радиатора, приобрел?)
Ты про какую?))
Про ту которую, на странице не видно, на главном фото!)
Это просто фото с разборки, а так стоит стоковая хромированая))
))
Давно пора!))
)))