Итак, в начале лета были заменены стойки.
Внешне слегка потрепанные — немного вздутая краска на аммортизаторах, однако в отличном состоянии. Стоковые стойки также в отличном состоянии, планирую вернуть на зиму.
Пружины Weitec:
Точно не знаю какие именно. Возможно, что-то типа такого:
www.tuning-in.eu/-honda-a…n-year-10/98-40/40mm.html
Амортизаторы Koni Sport:
Если я не ошибаюсь, задние — 8040-1263Sport (shop.koni-rus.ru/catalog/item/1768/), а вот по передним номера не знаю.
Передние регулируется по высоте и по жесткости (два положения по высоте). Задние только по высоте (3 положения).
Естественно высота была вставлена на самый минимум. Жесткость поставил почти минимальную — решил, что надо поездить с минимальной жесткостью, а потом выставить максимум и сравнить.
Даже и не знаю, как описать свои ощущения от такой подвески. Управляется превосходно. Крены в поворотах маленькие, машина предсказуема, никакой раскачки нет. Во время торможений кивки небольшие. Зубодробительности нет. Есть некая мягкая упругость.
Три года назад ездил на S2000 с Tein S-tech. lowering springs. Как поставил эту подвеску на аккорда и первый раз выехал — самая первая мысль: очень похожие ощущения по жесткости и упругости! И тут же следующая мысль: да он не едет! :) Сработал рефлекс — я привык когда ощущаю жесткую подвеску — машина обычно нормально валит ))). Но это быстро прошло, в любом случае хорошая подвеска даже на стоковой машине приятна — все мы так или иначе ездим на скоростях больше 100, иногда резком оттормаживаемся или закладываем в повороте.
Спустя месяц решил попробовать выставить жесткость на максимум. Не могу точно описать ощущения. При езде ощущение одинаковое. Разницу чувствовал только в торможении. Тормоз в пол — кивок меньше, это позитивно. Но и негатив — при переезде спящих полицейских или на ямках передние колеса стали слишком упругие. Стоит зазеваться и кажется, что хода между колесами передними и автомобилем нет, а просто слегка подпрыгивает машина ))). Для себя решил, что максимальную жесткость переда есть смысл закручить только для маневрирования или трэка (но не с моим овощем на трэках ездить). Еще где-то читал, что эта регулировка жесткости позволяет продлить срок служба амортизаторов — по мере того, как они будут терять упругость их можно поджимать.
Спустя еще месяц я попросил у товарища прокатиться на аккорде со стоковой подвеской. Я был реально в шоке. Ощущение, что машина очень сильно качается во все стороны. Моя текущая подвеска стала для меня эталонной. По ней уже оцениваю другие машины.
Ну и помимо приятных ощущение от поездок на низкой машине, на машину стало приятнее смотреть. Даже несмотря на отсутствие литья.
Было:
Стало:
ДОПОЛНЕНО:
На передних номер: 8041-1262SPORT
Комментарии 30
а че поденгам?
что именно?
стойки
такие как у меня бу на тот момент были в районе 400
но подход бывает разный, кто-то стойки меняет, кто-то койловеры предпочитает, кто-то пружины другие (а кто-то вообще пилит стоковые пружины, но мне этого не понять). Ну и цены разные.
Я брал эти стойки потому что во-первых это кони, это зарекомендовавший себя брэнд. Во-вторых я понимал, что если какая стойка потечет, я смогу купить новую пару коней и заменить, а в случае с нонейм стойками может быть такое, что все, все не помойку.
Ты сам для себя сначала реши чего ты хочешь. Чтобы выглядело красиво, или чтобы подвеска вела себя по иному. Готов ли ты к тому, чтобы аккуратно проезжать спящих полицейский и иногда шорхать днищем на них?
я так и ездил раньше кони у меня была на 4 квадрате) отмено держало дорогу и акуратно проезжал полицеских лежачих. Просто шас главное понять бюджет на это дело. Завтра позвоню Харису может унего на разборке чего и есть.
бюджет ты все равно ж не поймешь по моему частному случаю, все может быть по разному как в одну, так и в другую сторону. В моем случае еще удобно, есть accord type-r от которого я могу плясать. На твой я не знаю как обстоят дела.
эх понять бы какие передние . но мне кажется что 8041-1257Sport … я наверное такие и буду брать
Стойки сняты, я скоро схожу осмотрю их, может найду какие номера, отпишусь
FunkyRu
эх понять бы какие передние . но мне кажется что 8041-1257Sport … я наверное такие и буду брать
Сфоткать не смог, сел телефон
Краска полу облезла на них, но по двум восстановил надпись: 8041-1262SPORT
ого спасибо большое
а стоковый вылет какой?
ET50-55 вроде так, он разный для разного диаметра, т.к. предполагается разная ширина колеса, но не ниже ЕТ50 надо
ну может ET48 и можно попробовать, но не уверен
тк явно не сток
Где покупл ?
Что именно?
Если стойки, то на форуме хондаклуба
сейчас снял их, буду выставлять на продажу и стойки и машину
стойки, продаешь?
если да то сколько?
могу продать, 350 цена
с машины сняты, если знаешь где в Минске их можно проверить, проверю, чтобы не было сомнений
350$ правильно?
все верно,
когда я покупал, они продавались за 430
У мя стоят диски 210 40 r17 .проблем не будет если поставить тваи стойки?
Судя по фото думаю могут быть проблемы
Какой вылет у дисков? Чтобы не было проблем вылет должен быть не меньше ET50. Иначе будут тереть арки
я когда ставил стойки не переживал, т.к. у меня колеса со стоковым вылетом для этой машины
будут тереть(
sudasmax
Судя по фото думаю могут быть проблемы
Какой вылет у дисков? Чтобы не было проблем вылет должен быть не меньше ET50. Иначе будут тереть арки
я когда ставил стойки не переживал, т.к. у меня колеса со стоковым вылетом для этой машины
у мя покрышки стоят или 205 или 210х40 р17
А какие колеса. Ширина рези и вылет дисков?
Сейчас стоит зима 195/60R15 железо, будет стоят 205/50R16, ширину не помню, но оригинальные диски, проблем с ними у меня не будет точно.
ну ничего так!
Особенно любуюсь видами на траве )) Кажется что почти брюхом лежит
Сколько дроп?)
затрудняюсь ответить. 3-5см.
Блин, -6.7 по ходу ппц будет(