Расточен блок под ремонтные кованые поршня Wiseco
Вкладыши ACL
Уложен коленчатый вал и подобраны зазоры
Коленчатый вал проверен на биение
Новые кованые шатуны Manley 1000+ лс
Установлены усилители блока
Шпильки ARP не подошли((
Прокладки кометик 2мм, рассчетная СЖ 9.5
ГБЦ шлифованы, с завода фрезерованы!
Ждем посылку из США с распредвалами и пружинками и близится завершение сборки))) По поводу рабочих оборотов двигателя остановился на 8 тыс. тк это предел RevUp маслонасоса, можно купить маслонасос Cosworth и др. заменители цены начинаются от 1200 долл. Пока не вижу в этом смысла.
Распредвалы купил еще одни JWT S2 256град лифт 10.9
Под компрессор попроще будут. А 270/256 валы с лифтом 13.1/12.1, что купил до этого пойдут на сборку второго/запасного мотора на атмо сетапе.
Все работы проводятся собственноручно и в своем автосервисе))
Во время сборки не пострадал ни один зайчик)))
Комментарии 25
Каким образом усилил блок?
кольца вокруг цилиндров
Ещё шпильки крышек коленвала APR ;)
гуд моторчик. Я вот только не понял. Ты поставил ремонтный размер поршней, блок гильзовал в итоге? Как ты алюминий то точил?
В алюминиевом блоке стоит стальная гильза)) Её и точил))
Это я и спрашивал. Какая там толщина гильзы в стоке?
достаточная для 1го ремонта
Усилитель важная штука вообще или для перестраховки?
Важно
Удачи с такими работами!)
неее у других пускай стучит в голове !
валить наверное будет ! я точно не догоню теперь )))))
если не застучит… у всех стучат!
Интересен бюджет на кап ремонт моторчика )
Поршня как у вольвешника 420 по диаметру только там еще форсунки охладителя стоят под турбинку.
Шатуны реально крутые, не часто такие толстые увидишь!
бюджет нереальный для скромных 450 лосей…
Ух, какой же тту бюджет то=)))
поршни злые пипец!
К Р А С О Т И Щ А))) Видео со звуком, потом выложишь?)
450 на нем — это как взрывчатка С4 под задницей)))) будет валить дай Бог))
Слушай, а сколько у нее весу?
Разумно! 450 будут тянуть его будь здоров! )
На косарь замахиваетесь?
нет, 450лс будет достаточно) хочется ездить каждый день