Мотор который я использовал для своего проекта, на немецком авто работал с коробкой автомат, и мне нужно было приобрести маховик и комплект сцепления, но на этих моторах используется денферный маховик, а его я ставить не хотел (очень уж тяжелая конструкция получалась ) Стал подбирать от других моторов ауди и нашел на старых 2.0 8V устанавливался такой же по посадке маховик как и на моем моторе, только без денфера. Комплект сцепления 228мм тоже вял от ранних моделей .Пока ездил на сток моторе его хватало, но потом перешел на другое.
Так как привод сцепления на современных коробках ауди гидравлический, надо было придумывать как приделать и где разместить цилиндр сцепления . Цилиндр вял от ваза и приделал сверху у педали, делал временно, но езжу до сих пор, все устраивает
.
Комментарии 6
Подскажи пожалуйста, в соединении между двух цилиндров, какой шланг использовал? от тормозов?
Нет, трубка и шланг от ваз классика, ток резьбу по-моему на штуцере перерезал под цилиндр Ауди
С тормозной трубкой плохо работать будет, диаметре маленький
Спасиб за подсказ )
ru.wikipedia.org/wiki/Демпфер
у меня эта система работает тоже почти 2 года.
я когда строил машину, не очень был уверен в том что все получится, по этому ничего пилить, сверлить не стал, оставил возможность вернуть все в сток, все было сделано так что, в машину можно в любой момент воткнуть родной мотор и все встанет на свои места .
а я рабочий установил возле вакуума! все работает уже больше 2-х лет!