И так поломанный насос не давал мне покоя, как это так машина будет стоять, так быть не должно, отпуск заканчивается в понедельник, нужно что то делать подумал я. Тот подшипник который я купил
как по наружнему диаметру, так и по внутреннему. т.е в 3 посте этого сайта ошибка forum.ford-scorpio.ru/viewtopic.php?f=4&t=1402 подшипник не 6302 а 6203 т.е это 203 подшипник. Скажу больше этот подшипник очень легко найти в любом магазине автозапчастей где присутствуют запчасти автомобилей ГАЗ, УАЗ это подшипник коробки. Более того этот подшипник стоит у нас в натяжном ролике, в генераторе, в помпе, и конечно же в насосе гидроусилителя, да ребят везде стоит этот подшипник.
Чтобы снять крепление на которое одевается на шкив мне пришлось прикупить
, и все вроде, как оказалось далее съемник оказался одноразовый в силу его цены. греть можно было и на газовой плите.
я ее сбил только с 3 попытки, греть пришлось очень хорошо, потом на весу постукиваем по съемнику периодически его подтягиваем и все у вас получиться, грейте только хорошо! сбиваем эту хреновину, потом снимаем стопорное кольцо и вытаскиваем вал с подшипником, потом уже сам подшипник с вала, как и говорилось в предыдущей записи при нагревании вашему сальнику придет капец, так же его могло просто разбить из за поломанного подшипника. Вот номер сальника на exist.ru 19026517В. В силу моего интереса я разобрал насос совсем проверить как там внутренности поживают,
, никаких коциков.вот кстати фотки.
Вчера когда искал этот сальник нашел инфу по замене подшипника на насосе ГУ у двигателей V 6 мне показалось что
, далее на форуме было подробное описание как его менять этот подшипник, и тут я понял что они точно одинаковые, у меня естественно остался старый насос, сегодня я разобрал снял с него бачок и все прочее, как видите они одинаковые, единственное для насоса V6 вам понадобиться штуцер диаметром 16 мм,
! все видно на фотках.
Пришлось немного уделить времени
, он издавал очень неприятный звук работающего подшипника, но сняв пыльник с него
После установки насоса, моим дядей была замечена течь в трубке высокого давления идущей от насоса в саму рейку,
и вот гидроусилитель стал работать отлично ))))) Мало того двигатель стал работать намного тише, еще бы на генераторе помазать подшипник. Ну и между делом поменял ромашки в передних рычагах и поставил новый ремень! Прости те за много букаввв надеюсь осилили) ну и пальчик вверх)))
Комментарии 15
у меня 2х литровый рядник и насос другой!
странный у тебя насос. это такой на донце стоит?
Ну да! Вообще они одинаковые что на V6 что донс
так может у меня тоже двигло из-за подшипников шумит, я вообще собрался менять насос гура т.к. млй в крайних положениях руля жужжит и при малых оборотах давление слабовато — раскручиваешь движок 1500-2000 и руль можно пальцем крутить.
все возможно! У меня теперь тихо работает ненарадуюсь, летом гену сниму там еще помажу! Насосу наверно конец приходит, можно состыковаться посмотришь как у меня работает
заодно я б послушал как у тебя работает движок, а то мой как дизель шумит
компенсаторы? давай когда только ? я пошел чайку попью а то только с работы приехал
ну как будет у тебя время, компенсатор у меня один постукивает, в целом движок шумно работает.
глушак прогнил в паре мест :D
после 8 вечера свободен, я глушак заварил но баклуша одна покоя мне не дает думаю выкинуть там вроде как катализатор когда то стоял
а у меня надо подварить в паре мест, а то звук как у пацанской 9ки с прямотокоом)
ахахххх не надо обязательно заделать )))
номер сальника 19026517В на exist почему то не находит?
www.exist.ru/price.aspx?pcode=19026517B есть надо просто от руки набрать, а не копировать
Отличный отчет! Благодарю за разкрытую тему Гидрача!
Спасибо, теперь надо сальник заказать и собрать насос будет прозапас)))