Вот наконец появилось время заняться шумкой. )
Проклеивать машину решил с багажника т.к. там просто тупо голый металл.
Для виброизоляции задних крыльев и всех доступных вертикальных поверхностей кузова использовал новый материал от STP — Aero толщиной 2мм. лёгкий, эластичный, в "модном" чёрном исполнении. ;)
Пол (днище) багажника планировал также закатать в "Аэро", но решил таки закатать "Бомб"-ом, который изначально планировал клеить на моторный щит и колёсные арки, но в процессе оклейки было принято решение переделать всю ранее сделанную шумку днища (делать так делать) — и было заказано ещё 2 пачки "бомб премиум" в таком же чёрном исполнении как "Аэро". ждёмс…
в общем прикупив в малярном магазине "обезжириватель" и бензин "галоша" для очистки поверхностей перед нанесением вибры забурился в гараж ))).
процедура нанесения виброизоляции в принципе простая: отмеряем, отрезаем, обрабатываем поверхность обезжиривателем или галошей, клеим, греем феном и раскатываем прикаточным валиком. "Бомб" 2х слойный материал 4.2мм толщиной, поэтому греть его нужно лучше и прикатывать усердней, чем Аэро. ну а в целом тоже вполне послушный и приятный в работе материал, особенно после прогрева феном.
Оклейку начал с задних арок, а затем крыльев.
для шумоизоляции использовал сэндвич "сплэн" 4мм + "акцент" 10мм на вертикальных поверхностях и 15мм на арках.
"Сплэн" тепло-шумо изолятор, поэтому нанёс его поверх вибры вторым слоем.
Акцент — шумоглатитель. нанёс поверх сплэна третьим слоем.
ну вот, вертикальные поверхности "зашумлены", можно приступать к днищу.
днище, как писал выше, было решено клеить "бомб", хотя изначально планировал клеить "Аэро". для лучшего эффекта листы клеил внахлёст с перекрытием 1-1,5см. а Аэро клеил стык в стык по возможности.
далее на пол также нанесён сплэн вторым слоем, а третьим будет акцент 15мм.
материала ушло на всё это "безобразие":
Бомб — 4.5 листа (пол+задние арки)
Аэро — 3 листа
Сплэн 4мм — 4 листа
Акцент 10мм — 2 листа
Акцент 15мм — 1/2 листа
по весу это составило примерно 15-16кг
Эффект от проделанной работы уже есть — мой "дикий" прямоток (APEXi N1) стал тише в салоне, срезались верхние "ноты". ))) ну а полную эффективность шумки можно будет заценить только после сборки салона.
продолжение следует…
Комментарии 11
шикарный кузов! ржи нет! )))
таки да ))
повезло! )))
просто в нашей мухосрани машины не гниют. ))
да ваще надо валить в эмираты, либо в техас. )))))
согласен. но тогда придётся забыть о тюнинге. а это грустно. ;)
почему?! в эмиратах колхозь че хочешь, а в техасе велком то легал! )))))
чтобы денег накопить на переезд )))
зачем денег?! на этот случай автостоп, плоты и мексиканцы! )))
и жить в шалаше. ага? ))))
шалашь еще построить надо! а так и коробка из под холодильника сгодится! )))))