Всем доброго дня!
На днях задумался о своих действиях, а именно о заглушки клапана ЕГР
Рассказывать что это и для чего глушить, не буду…
И на сколько это вообще нужно, тоже не буду спорить, у каждого свое мнение…
Но скажу так, проехал я на заглушенном клапане с пробега 348800 км. по 353650 км.
Короче решил в итоге снять заглушку на зиму, предотвратив жор бензина во время прогрева машины… (Прогревается дольше обычного!)
Разобрав я увидел такую картину…
Извиняйте за качество, фоткал ночью…
Заглушка вырезалась из металлической коробки из под пачки сигарет, все держится, ничего не прогорело…
Образовался очень приличный слой нагара…
Посмотрев на эту картину, обратно засунул все обратно)
Комментарии 19
Я его снял, точнее когда поставил евро-р коллектор он у меня с заглушкой уже был.Только постоянно ошибка горит по нему, а так проблем нет
Там надо вмятинку сделать, чтоб ошибка не выскакивала)
а где именно?
У меня написано в бж, ссылка есть в этой записи!)
окей
У меня стоит заглушка)Но разницы абсолютно нет ни какой что с ней что без нее, только впуск меньше засираться будет))
Я почувствовал на низах, когда по лежачему полицаю проезжаешь, и продолжаешь движение на 2 передаче…
Чуть легче тянет)
ох уж этот "жопометр"))))
главное впуск чист!
Согласен=)
ниче се у тя пробег
Тазоводы вообще кирпичами срут, когда видят пробег)
почеще им показывай, дачу построим кирпичную)))
Ахахаха=) Не вопрос)
Senya-witchcraf
ниче се у тя пробег
разве это много? у меня 300 000 счас. два раза отматывал — 100 000 и 50 000
ровер))) геморовер))) был у мну 75…
не сравнивай 75 ровер с роверами, посторенными на базе хонды.две совершенно разные вещи)
У тебя тоже кузовщина редкая дорогая?
нет. нормально все.все доступно. крыло -70, бампер от 40 итд
Senya-witchcraf
ровер))) геморовер))) был у мну 75…
Его ровер это аккорд, от ровера там ток внешний вид