Всем приветосы)))
Начнем пожалуй с Планового Технического Обслуживания!
Сам себе в этот раз удивился, так как допустил перепробег в 60 км, просто запутался в сервисной книжке и не от той цифры отталкивался в подсчете. Сначала немножко напугался, но потом позвонил на Горячую Линию Opel, и девушка любезно ответила что ничего страшного, допускается перепробег в 100 км! Машинке пришлось постоять на стоянке пару дней, в ожидании очереди на обслуживание.
Прошли мы ТО №5, ну процедура стандартная, масла, фильтра, и т.д. Из интересного и нестандартного, это то что проверил на всякий случай уровень масла в АКПП (долили 250-300 мл), а то не нравилось мне как она работала, изредка подпинывала! После долива масла стала работать плавнее, но не знаю надолго ли, в любом случае больше в АКПП лезти не буду, масло в ней я уже менял примерно на 60 тысячах, уровень сейчас проверил, и пришел к выводу что это просто такая коробка, надежная, но туповатая и со своими причудами.
Также помыл подкапотное пространство, уж больно там было грязно, можно было конечно и лучше помыть…, ну да ладно, общий вид все равно стал приятнее (Фото прилагается).
Ну и самое плохое, дак это то что мои опасения по поводу умирающего АКБ подтвердились на ТЕСТере. Но пока есть надежда, что всё обойдется малой кровью! Инженер по гарантии сказал что попробует сделать попытку на замену АКБ по гарантии. А если не получится то нужно будет покупать за свои кровные, и стоит он кстати помойму не дешево… Ну не будем о плохом)
Да, и еще из рекомендаций по регламенту на таком пробеге советуют поменять тормозную жидкость, если честно не особо понимаю для чего (плохо разбираюсь в свойствах и особенностях тормозной жидкости), но на безопасности решил не экономить! Правда сразу на ТО не стал менять жидкость, оставил на следующий визит к Дилеру, чтобы приурочить это к работам по составляющим тормозной системы!
В завершении скажу, что был НЕ приятно удивлен стоимостью TO, даже если вычесть проверку АКПП и мойку двигателя, получается почти 10 тысяч, а раньше всегда укладывался в 8.5 тысяч! ПОДОРОЖАЛО!
Чуть не забыл про переобувку)) После того как попал на своей лысой летней резине в снегопад, и чудом добравшись до стоянки, на следующий день сразу же поехал переобуваться! Зима уже на носу как никак)))
Зимнюю резину использовал прежнюю (BRIDGESTONE ICE CRUISER 7000), для неё начался третий сезон, и выглядит она еще очень даже молодо, примерно 90% шипов на месте (без преувеличений), реально резина хорошая и качественная! Да и я к ней бережно отношусь!
Всем спасибо за внимание))
Комментарии 22
В голове не укладывается цена за уплотнительное кольцо 480р. Я за такое отдал 28р. Ну ни как оно не дороже фильтра. И работа 1400р. За проверку уровня масла. Разводят нашего брата (((
Не я понимаю цены у офицалов но это не цены это ппц ))я поражен кольцо фильтра 480 руб general motors 176 руб. стоит, фильтр салона 600 рублей уж остальное и не стал смотреть знаю что удивился бы очень.Это не офицалы это неплохая нажива в три раза цены поднимать))).
На этом они и живут)
Видать не плохо живут))
Да правильно сделал, что поменял. У нас вон в Москве, коммунальщики-анальщики неделю-две назад в очередной раз помыли муд…ки мост водой, ночью долбанул морозец, — 2 чтоль, вся их "красота" подмерзла, утром ДТП на 30 машин. Все, естественно, на летней резине(((
Да согласен, зачем судьбу дергать за …)))
У нас так то сухо на дорогах, но вот по мне лучше немного убить резину)))
+
что-то жестко у опеля, на VW без проблем смотрят на пере пробег до 1000 км
Ну вот такие вот у нас правила))) Куда же денешься то)
10 за ТО? Да нормально, я считаю! в Москве форд обслужить у дилера стоит около 8500, причем за такие деньги они только меняют масло в двигателе и фильтры, все! С пробегом 80 000, ушел от дилера, экономлю 4-6 тыс. В принципе, все сводиться к банальной замене масла, остальное легко делать самому или когда, как говорится, стук вылезет наружу))
Ну да, это смотря опять же с чем сравнивать! На Пежо (гольф класса) 308 который помойму, ТО стоит 10 тысяч, у нас в Челябинске! А моя классом выше! Просто привык что всегда в 8.5 обходилось)
Да я просто к тому, что дилеры порой выставляют баснословные счета за абсолютно стандартные операции, половину из которых можно самому проводить) Но если машина гарантийная — то тут да, даже я бы продолжал ремонтировать машину у дилера.
Да конечно они там ценник то наворачивают) Но у меня пока гарантия)
Выбор всегда есть)) Папа себе шеви орландо купил с 5-ти летней гарантией, посмотрим сколько будут накручивать. Хотя машина тоже простая до безобразия))
все опели любят бриджи?=))
Не поверишь, моя дак вообще вплоть до истерик, мол только бриджики обую)))))
А ты тоже на бриджах?)
на таких же =)) вид внедорожника сразу заимел =))
Рано переобулся, РАНО!))))Я еще держусь)))
Ну маленько рановато, но у меня летняя резина отъездила свое, а по утрам рано выезжаю, боюсь на гололед где-нибудь нарваться) Да и до 7 ноября думаю снег уже выпадет и ляжет основательно)
Ну тебе понятно, глупо будет обратно переобуваться. Перекинул и перекинул))Я каждый день погоду проверяю, слежу так сказать. Да стремно че-то ушатывать зимнюю пока.
Да базара "0", что стремно ушатывать, но я просто побоялся машину ушатать где-нибудь на неожиданном гололеде (тьфу, тьфу, тьфу)
У нас Урал то непредсказуемый, в плане погоды, сам знаешь)))
Это точно)))))