Пересветка диодами (Ч1. Приборка)

Ну вот наконец то дошли мои руки до пересветки приборки, долго думал, а стоит ли начинать, зная какие могут быть проблемы (не первый раз это делаю, примерно 15 машина уже по счету). С субару вылазиют самые проблемы, ни с одной приборкой не бывает проблем. И основная проблема заключается в стрелках…ну да ладно, об этом позже.
1. Снимает приборку, 2 самореза откручивает чтобы снять декор планку, и 3 самореза держат саму приборку, далее отсоединяем 3 штекера зеленых и опля, вот она на столе.

2. Вскрываем пациента, все пластиковые детали откладываем в сторону, дабы не повредить (были случаи), так что советую на время стекло и прочие хрупкие пластмаски убрать подальше.

3. Далее аккуратно снимаем стрелки, с одной стороны под стрелку подкладываем что-нибудь толщиной 1-2 мм, в моем случае была линейка, с другой стороны чем-нибудь жестким типа лезвия ножа поддеваем и снимаем стрелку. Советую циферблат покрыть малярным скотчем, чтобы не поцарапать. Стрелкам на субару свойственно сниматься с осями, это и есть минус, потом будет проблема их выставить.

4. Освобождаемся от циферблата, моем приборку внутри от пыли и грязи, вата+спирт ) Для подсветки буду использовать ленту РГБ, но задействую только один из каналов, как раз отвечающий за красное свечение (позже этим обожгусь).

5. На самих циферблатах обязательно надо счистить рассеивающий зеленый слой, иначе цвет будет непонятный. Для этого берем Ацетон (либо очиститель карбюратора, он тоже на основе ацетона) и аккуратно ваткой счищаем. Самое главное в этом процессе не попасть на обратную сторону, иначе пипец полный. Ваты надо много, менять почаще, не размазывать.

6. Укладываем ранее заготовленную ленту, уже все припаяно.

7. Проходим всю ленту пластиковым клеем, чтобы ничего нигде не отвалилось.

8. С обратной стороны припаиваем ленту к разъему от лампочек. На фото белый (+) и черный (-). Я искал экспериментальным путем.

9. Проверяем что у нас получилось, предварительно.

10. Далее необходимо убрать рассеивающие пластинки под ЖК дисплеями, делается все просто, ничего отпаивать не надо. Приподнимаем дисплей, аккуратно чтобы не сломать его, и пинцетом достаем их, все на фото. Потом вместо лампочек туда вкорячиваю диод красный + сопротивление 560Ом.

11. Ну вот и все, а далее все собираем в обратном порядке, ставим на машину. Буквально через пол часа вылез косяк, лента косячная, где-то замыкали контакты на синий цвет, в итоге получилось такое. Как одна знакомая сказала, "Классно, так лучше, оставь" ))))

Еще один из косяков, не возможность регулировать яркость, а яркость получилась …пипец, как от сварочного аппарата глаза болели ))) Решено было ставить блок регулировки, за одно.
13. Далее был повторный процесс всей разборки, отпаивания всего, и все оп новому, с новой лентой, КРАСНОЙ. Скупой платит дважды. РГБ лента была, а красную надо было покупать ))
Готовим значит новую ленту

Ставим блок регулировки, и монтируем

14. В итоге имеем вот что.
— Минимальная яркость

— Максимальная яркость

Всем спасибо кто осилил много букав, сам не люблю читать столько, но вот осилил, написал. Следующая часть о пересветке блока климы…