не прет(

ну, начну с того, что после поездки на рынок, были куплены: задние барабаны, тормозные цилиндры, комплект сальников, новые тормозные колодки.Собствено сразу же появилось желание все это добро установить, да не тут то было( гемор начался даже не в гараже, а на улице возле дома: машина была даже не в снегу, а полностью покрыта льдом! ну эт ладно, отскреб, прогрел, приехал в гараж. Первый подвох был в 2х болтиках, крепящих цилиндр( подумал высверлю потом. начал откручивать трубку — и здесь засада( сорвал грани(После некоторых пляок вокруг авто, все таки высверлил болты, снял трубки, сломав их.Время было что то около пяти, т.е на рынок уже не успевал, так что собрался ехать своим ходом( Как вдруг подошел отец, предьожив мне свою как он выразился "ласточку" она же ваз 21063. Недолго думая (лучше плохо ехать чем хорошо идти), загрузились с женой и поехали, если это можно так назвать. Кое как доехали до минска, подбадривая себя разными шутками. Хорошее настроение было недолгим, после съезда с кольцевой, на одном из светофоров, машина глохнет и не желает заводиться( Оттолкал кое как этот корч через весь перекресток на обочину, начал колупаться под капотом в надежде найти поломку ( к слову, этот авто был мне как учебник по автоделу и знаю его досконально), ничего подозрительного не обнаружил(Плюнул на все это дело, оттолкал ее в ближайший двор, пошел пешком домой(
Завтра еду за трубками и заодно может быть за этим творением рук нечеловеческих, да простят меня тазоводы…
Кстати, у меня возник вопрос к любителям советских авто: есть ли реально хорошие детали к ним, которые не сыпятся после первых пару тысяч км(опыт, к сожалению есть)?