Вчера вечером приехал сам на лансе своим ходом от моториста.
Заменено все сальники на дрыгателе, земенен радиатор+промыта вся система колой, замена масла с промывкой т.к. хз какое масло было залито, замена грм.
Осталось разобраться с электрикой, а именно не работает приборка частично (при всем этом приборка полностью рабочая), не работают дворники, точнее работают постоянно и не выключаются. Еще не понятно что с оборотами: когда холодная то держит 200-300 когда нагревается 1300-1500. НО это скорее всего датчик холостого…
Ревда, Россия
Приехала своим ходом
Цена вопроса: 2 000 ₽
Mitsubishi Lancer 2000, двигатель бензиновый 1.5 л, 110 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Волгоград
Mitsubishi Lancer, 1999
350 000 ₽
Москва
Mitsubishi Lancer, 1998
180 000 ₽
Новосибирск
Mitsubishi Lancer, 2000
210 000 ₽
Москва
Mitsubishi Lancer, 1999
90 000 ₽
Реклама
Комментарии 16
под капотом 4г91 или 4г92?
4g15
:) поди 2х вальный.
4g15 dohc 16 valve
круть! хотел себе такой потом передумал, нашел более простой ваиант…относительно простой:)
по оборотам: тросик проверь, он должен провисать, по чему низкие такие не знаю, но вот рост у меня был такой же — нагрел подкапотку — обороты лезут, проехал остудил и все в норму пришло. Ослабил трос и нет проблемы:)
дак если ослабить трос то обороты не поднимутся же или я что то не догоняю?
у тебя они плавают или как?если ты завел, авто прогрелось, обороты пришли в норму и при движении по пробкам они лезут к 1500 — это трос, а если у тебя она на холодную держит 200-300 и при прогреве повышает, то это уже мозги глючат…у тебя там маф должен стоять, проверь датчик температуры на нем(резистор)
Обороты на холодную два деления на тахометре всего и может даже заглохнуть если газулю не нажать. По пробке если включается карлсон то до 1500 поднимаются а без него где-то 800 держит.
забавно, а рхх проверялся?обучение было?дросель в каком состоянии? мозг как то не так обороты держит…еще бы срс болт проверить не помешало(байпасный болт ХХ)
болт точно крутил предыдущий хозя. А как проверить рхх и как научить? дроссель чистили, датчик положения тоже чистили
учится он почти везде одинаково:
1. снять клемму с акума на 10-15 минут, потом вернуть
2. повернуть ключ зажигания, но не заводить пока не погаснут лампочки
3. вытащить ключ
4. вставить обратно, дождаться погашения ламп, завести и дать поработать 10 минут
п.с. обучение проводить на хорошо прогретом авто с выключенными:светом, печкой, магнитолой в общем без какой либо доп нагрузки.
а как проверять рхх и где если что можно нарыть? а то в магазах цены гнут по 10к
вот инфа в общем forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=8091
покупать, амм, Я на али купил(см. мой БЖ)
IRevG
болт точно крутил предыдущий хозя. А как проверить рхх и как научить? дроссель чистили, датчик положения тоже чистили
главное какой у тебя рхх, если он единое целое, то нужно проверить его на заедания, люфт носика по кругу(если больше 5 градусов — на выброс), нагрев, если разборный то хз чего с ним делать. Болт срс должен быть выкручен на 2 оборота(вроди так)
похож на тот что у тебя в бж