Ну вот прошла моя ласточка обкатку в 10000) ездили мы на смеси 50/50 80 бензина и авиационного керосина- позволяла степень сжатия, достигнутая в 6,5 очков.
Как и говорил следующий этап- это установка турбины. На данный момент пришлось поменять прокладку ГБЦ, ввиду того что начала пропускать масло, хоть и в малых количествах, в тосол. Люди, никогда не берите прокладки gasier- туфта полнейшая, вместо нее поставили elring.
Подогнали коллектор выхлопной и, собственно, примерили турбину. Кстати, как заметили, установили шпильки. А нагар на поршнях, оставшийся от керосина, легко убрался. На фото к сожалению нет, но зеркало получилось отменное. А в коробочках собственно комплект для установки турбины. Ну и далее фотоотчет.
Комментарии 9
в смысле масло для турбины, или двига, и топливную тоже менял…
В смысле все шланги, проставк, в том числе промежуточный радиатор для масла и прочее, топливную магистраль собираю из авиационных гидравлических трубок, коллектор изготавливался "штамповкой" в сша
блин…чё так дорого то?!
м20 так понимаю…
на ебэе смотрел? там за рублей 30 можно взять полный комплект…
Эт стремный комплект, а этот с учетом стоимости масляной магистрали, топливной, коллектора и других приятных мелочей
Быстрое развитие событий ) Красота!
Не совсем) дело началось еще в августе, просто очень много людей попросили здесь зарегестрироваться)
Ну я могу рассуждать только по бортовику ))
ОХОХО ! скоро будет пушка !
Да не совсем скоро) я по-тихонькую готовлюсь к открытию следующего сезона)