замену радиатора печки, а точнее как и счего все это пошло я напишу чуть попозже как соберу ее. сейчас пойдет реч о небольшей модернизации подрулевых переключателей.
я много слышал про калиновские переключатели, их мягкости и тишины работы, к сожелению мне так и не довелось опробовать их работу, но я знаю что они меньше штатных и нужно привыкать к ним.
меня это не устраивает, и в первую очередь это то, что их нужно покупать :-(
и пока я поднимаю торпеду, решил прообгрэйтить штат. . .
выяснилось что звук щелкания создают две веши: на переключателях упор и бортик на корпусе. сприлил я упоы на переключатели подточил борт( для пробы и наглядности до/после подпилил один)
вывод:
1е спилил я много(надо будет суперклеем наростить), спиливать нужно после второго пункта и постепенно, переодически собирать конструкцию и опробывать результат до желаемого.
2е на срезанные ране упоры я наклеил резинки для смягчения удара рукоятки об корпус(супер клей и ленежная резинка, латексная желательно, она сверх мягкая) и клеил 2 т.к. они маленькиев срезе(0.8х0.8мм)
и итог проделанного:
1е поворотник начал включаться с минимальным усилием при этом его и не слышно, работа переключения происходит плавное, и никакого постороннего шума. даже по началу и непонял включил я поаворотник иль нет)))
2е удар упорами теперь не стучат по корпусу а плавно гасятся резинками, звук щелкания стал немного глуше и приятней
ЗЫ: опробовал работу я конешно без кожуша рулевой тяги, думаю как соберу всё наместо заодно проклею кожух спленом(весь) и битопластом(чучуть)
ЗЫ: ЗЫ: пробовал и укорачивать пружинку колеса, начто получил только худший результат, ручка двигалась слабо и не доходила в нужное положение. ну во всяком случае результатом я доволен, надобы ещё смазать токо не проводящей смазкой всё обильно ///
Комментарии 8
главное с со стачиванием борта не переусердствовать! а то будет слишком легко включаться, чуть только заденешь
это дело понятное, в принципе если ты напихаешь туда герметика или густой смазки, то тоже будет некоторое сопротивление включению, что скомпенсирует чрезмерную легкость)
герметик только в центр где колёсико в нейтральном положении находится, при возврате просто будет смягчать удар о пластик
отличное дело!тем более говорят, что переключатели калины и шнивы со временем начинают тоже громко щелкать
Есть в планах в центр намазать слой силиконового герметика, чтобы при возврате так же не щелкал
Есть ли смысл? Это же ВАЗ, тут шумы убираются громкостью музыки😊
goldstream, ты и шумовибро изоляцию не делаешь, а музычку пгромче?
это альтернатива шнивовским и калиновским переключателям
ЗЫ: сёдня пол дня проездил и думал, что по старой привычки, я сломаю этот переключатель))) ///
следующий пост будет про подрулевой переключатель дворников