Замена воздушного фильтра ДВС

Для себя любимого — заменил воздушный фильтр салона, теперь пришла очередь дать подышать и двигателю.

По техническому регламенту от производителя — фильтр ДВС подлежит замене каждые 45 тыс. км или каждые 3 года (правда, есть сноска, гласящая что "если автомобиль эксплуатируется в условиях сильной запыленности воздуха, то следует очищать и при необходимости заменять фильтрующий элемент воздухоочистителя через каждые 7500 км пробега или через каждые 6 месяцев).

Сильной запыленности (особенно этим "мокрым" летом) нет, но и щадящими условиями тоже особо и не пахнет. В магазине фильтр ДВС стоит не так что бы уж и дорого, что бы "жаться" на покупку оного — посему приобрел и заменил старый.

Операция по замене фильтра ДВС еще проще и быстрее, чем при замене салонного фильтра:
— перед (если стоять перед открытым капотом) АКБ находится немного утопленная большая коробочка.
— на передней стороне коробочки видны две металлические защелки, которые необходимо отщелкнуть.
— на задней стороне коробочки находятся три пластиковые лапки, входящие в пазы.
— нужно, отщелкнув защелки, приподнять этот край крышки коробочки и потянуть крышку вперед (в сторону где защелки) — тогда лапки выйдут из пазов и крышку можно приподнять на достаточное для замены фильтра расстояние (высоту).
— фильтр просто лежит в коробочке, его нужно приподнять и вытащить.

Из техмануала с картинками будет более понятней:

Артикул оригинального фильтра: PE07133A0A

ЗЫ: Не сказать что бы фильтр сильно грязный был, вполне мог еще отъездить 10 тыс. км до общего пробега автомобиля — 30 тыс. км, но 45 тыс. км по карте ТО — это уже перебор, явно фильтр нужно менять желательно раньше положенного срока, тем более, что цена вопроса не обременительна.
Из аналогов магазин показывает JS Asakashi с номером A25001 за 340 рублей, Blueprint с номером ADM52264 за 480 руб., Nipparts с номером N1323065 за 393 руб. — не оригинальные покупать не рискнул, взял пока оригинальный фильтр за 748 руб.