Не думал я, что и в бортовом журнале моего Вагона может когда-нибудь появится запись о замене лампочек. Уж сколько раз народ местный высмеивал подобные записи и я был с ним молчаливо солидарен. Ведь что может быть интересного в замене перегоревших лампочек? Да ничего! Но только если эти лампочки не перегорели в фарах автомобиля Suzuki Wagon R+ …
Габаритная лампочка в левой передней фаре Вагона погасла три недели назад.

В тот же день купил я комплектик из двух лампочек и решил при первой же возможности заменить. Но возможность эта странным образом не наступала. А вот вчера вечером взял да и погас уже правый передний габарит.
Решено, завтра при дневном свете меняю обе лампочки. Дело то пустяковое, считай – минутное…
Но не будь-то Вагон! Автомобиль – далеко не скучный :)
Итак, с утречка до завтрака открываю вагоний капот

Заглядываю я туда редко, т.к. Вагон особо поводов для этого не дает, поэтому у нас тут «слегка» пыльно. Но это ладно, как к лампочкам-то подлезть?! Компоновка под капотом до того плотная, что без демонтажа всего что навешано по пути к ним не обойтись!
Для замены ламп слева необходимо снять аккумулятор и расширительный бачок

Справа – придется «демонтировать» webastoвский подогреватель!

Но к моему счастью оказалось, что всё это снимается довольно быстро. Однако же подлезть к габаритной лапочке и после этого оказалось не просто. Видимо первоначальный расчет сузуковских конструкторов был на крохотные ручки японских «сервисменов». Другого объяснения столь трудному доступу к лампочкам у меня нет. Моя ладонь едва-едва протискивалась в освободившееся пространство, а ухватится за сам патрончик двумя пальцами, да ещё и провернуть его – это, скажу я вам, почти «ювелирная» работа! Мне даже пришлось открутить переднюю решетку и одно из креплений фары, что бы хоть немного подать саму фару вперёд и освободить лишний сантиметр пространства.

А вот и одна из «виновниц торжества»

На фото я её сейчас поднял на уровень лампы головного света, а извлечена она из такой глубины, что телефоном туда для съемки просто не залезть — ниже виднеющегося жгута проводов, ниже блока корректора фар…

С левым габаритом возни было не многим меньше

Но, тем не менее замену произвел успешно: вкрутил в фары, закрепил сами фары и решетку. Водрузил на место Вебасту, аккумулятор и расширительный бачок. Смахнул пылищу. Всё. Ездим дальше.

PS Ах, да! Чуть не забыл. Вот оно ЧЁ

Contyre Arctic Ice. Ни много ни мало: «Арктический лёд!» — всё серьёзно :)
Впечатлениями поделюсь после обкатки.






Комментарии 160
Подскажи пожалуйста, вебасто стояло штатно или ты сам ставил?
Так как на этой площадке иногда стоит ещё модулятор ABS/
У меня видно, что что-то стояло, а что не понятно)) Но судя как она остывает в мороз на движении вебасто не помешало бы))
Первый владелец устанавливал www.drive2.ru/l/2076135/, некий Wolfgang Wethkamp ))
Помню как я первый раз с заменой левого габарита на Вагоне мучался. Это было в пути на Украине в каком-то лесу, где мы остановились на ночёвку. ))
Но в отличие от тебя я смог это сделать ничего не демонтируя ))) Всего лишь час выгибаний, поцарапанные руки и с помощью такой-то матери дело было сделано :)
нашёл — будь она не ладнА
в польше нашёл с алегро забор в бресте 90 дол
в литве нашёл 60 дол — но мусорщики дорого возьмут за привоз
в минске просЯт (скорее требуют) 150 дол
сегодня человек на моторлэнде должен забрать за 435 тысяч ( англичанскую)
комментировать не буду — есть как есть
н-да… цены обескураживают… :(
извиняюсь. може по теме а может и нет. у брата вагон 98 года на него пересел с MB100-ого — первый снег и на зимней резине занесло на встречку- отделался лёгким испугом фарой и крылом
и чёрт дёрни этих японцев сделать эти запчасти только в оригинале да по 200 уе за каждого !
в беларуси нашёл только фару б)у да и то праворукую — — простите за вопрос — может у кого есть эти вещи на продажу
спасибо .
Переднюю фару искать не приходилось (тьфу три раза), а вот задний фонарь покупал.
В Бресте оригинальный б/у на рынке стоил 115 долл., новый 140 (!)
Поэтому через сайт abw.by я нашел продавца запчастей на сузуки в Минске, и купил у него оригинальный б/у фонарь всего лишь за 40.
Мой совет искать з/ч в столице.
бывает) ) ) я чтобы заменить лампу в Галанте фару снимал т.к. кто то умудрился сломать крепеж. а в ниссане воевал с шурупами подкрыльника) ) )
Галант твой попил кровушки гляжу не слабо)))
красивая капризная девушка) ) )
А Вольво тоже девушка?))
Не. Это скорее побитый израненный солдат. Тк как в отличии от Галанта, не смотря на все дефекты он еще ездит и в -20заводится с первого раза😊
Жесть конечно, главное чтоб лампочки тогда по-дольше служили, этого и пожелаю :)
Нужны ли шипы в Бресте ? По моим воспоминаниям, там довольно таки чистые дороги…
Во дворах не чистят — это раз.
У меня за городом дом — это два.
… и ещё один дом за 150 км в глуши — это три))) www.drive2.ru/cars/suzuki…/288230376151814695/#post
Про лампочки — да, спасибо, надеюсь по-дольше протянут.
Теперь ясно зачем шипы :) Часто застреваешь по зиме на переднем приводе в таких местах ?
Не часто… под настроение)))
Я тож как-то столкнулся с подобным вопросом на своем Вагоне. Мишу — понимаю.
Опыт — сын ошибок трудных)))
привет Вагону и хозяину))) Я те предлагаю написать япам на завод, типа руки в ваши ниши не пролазят. Сделайте нормальные технологические подходы. А так хорошо отписался, читали смеялся про замену лампочек))
Привет-привет)
Так-то уже два поколения сменилось — может что и изменилось в этом вопросе)))
Удачи тебе с машинами, не важно какие будут. Главное чтоб всегда дотягивали до дома .
заодно здоровья семейству и машинкам))
Спасибо, конечно, но …ты прям как-будто прощаешься)))
Честно сказать, пока не собираюсь отбывать в мир иной))) Хотя всякое в жизни случается))), Всё в норме!)!)!)
ок)
А я лампочки не меняю, судя по записям… Без них катаюсь, как и без прав.
Миша, утончяй руки!
Так-то я худым себя считаю… считал)
Усё будзе чотка! И права будуць и лямпачки)
Лямпачак не будзя!
Свечи?)
У мИня усё у парадку!
ыыыыы
Хаааааа! Я даже вспомнил как мы в -20 на вице новом меняли габарит! Такая же история как у тебя! Фару пришлось снимать!
Не, ну я то фару в итоге не снимал. Хотя был близок к этому)
Слава богу на этой машине у меня можно без особого геморра менять %)))
это "плюсик" :)
Ахахах. Я сегодня тоже габаритную лампочку в Опеле менял. Так там все "по-людски": надо только снять накладку под фарой, решетку и саму фару)))
Хе-хе) Н-да… весьма «по-людски»)
Только 123 в этом вопросе любому утрёт нос)
охотно верю)
она как обыкновенная лампочка, только светоидиот.
на пионерской, на против болота есть павильон астра
вродибы, там много чего есть интересного.
понял, спасибо
может вместо лампочек светодиоды поставь в габариты, и потребляют меньше,
и горят, как мне сказали, вечно.
я себе поставил, пока не жалею.
Расскажи о нюансах установки.
А саму фару нельзя снять? Я так и делаю, что бы не мучится пальцами :) У меня фара снимается 3 болта и все
Ещё бы немного этого… действа и я бы тоже снял фару(ы).
Но только я об этом подумал как всё начало получаться… к счастью.
резина хорошая) рисунок супер
Спасиб, Жень. Надеюсь и держать будет так же как выглядит.
куда она денется
поезжу — поделюсь впечатлениями
ок, мне интересно!
Гыыы, у Смарта это тоже большаая проблема. Или с помощью нереально гибких и хватких ладошек это делается через мааленькие технологические отверстия. Или снимать всю морду :(
Вот и я про маленькую гибкую ладошку думал… Хотел было даже супругу о помощи попросить, но обошлось)
А как в Смарте, через подкрылок?
Нее, на Смарте вот так вот — www.evilution.co.uk/smartservice/bulbchange.jpg Снять у меня получилось, но вот поставить никак, и это при том что у меня еще запасные фары есть на которых я тренировался :( В результате поехал в сервис.
Кстати может быть можно детей поэксплуатировать в этом вопросе? :D
Фотка впечатлила! Выходит, что на Смарте замена лампочки вообще "в слепую" производится)
А что сервис, даже интересно сколько денег за эту процедуру запросил? … или в сервисе дети работают?)))
Обошлось в 10$, но если учесть что со снятием морды это 30$, то неплохо :)
А сервис специализируется на Смартах у них там рука набита :)
Ничего себе! Специализированный Смартовский сервис?! Неужели они у вас так широко распространены (ну в смысле Смарты)?
Не, тут именно специализирующийся :)
s3.images.drive2.ru/car.j…8ce29f006be602d-large.jpg
Как тебе? :)
Эффектная фотка, черт подери! )))))
Да :) Но я ее запостил не для того чтобы ты любовался левитирующим Смартом, а для того чтобы ты оценил обстановку в "сервисе который специализируется на Смартах" :D
Прекрасно понял твой посыл!) Это я уже, так сказать, развиваю тему)))
:) если в фотошопе замазать подъемник, то реально получится левитирующий смарт который при этом теряет масло в ведро :D
… от страха) ) )
дык я тоже испугался бы :)
Вот это камасутра) Но хорошо, что все сумел, все смог)
Да-а… позы были потешные)
М.б сложно из-за того, что машина для Европейского рынка? У меня было легко.
На Торро?
Ага, на ней.
Видимо, в этом вопросе Торро более "заменопригодная" )))
Только в этом:-( запчасти по цене как на мерс
А это всё из-за слабой распространенности. Кстати, знакомая мне по Вагону тема.
Зато только оригинал -> качество выше -> дольше прослужит!
Хочется верить)
Что делать, сейчас для замены лампочки надо полмашины разобрать =)
Я до сих пор не ведаю, как сеткой закрыть отверстие в бампере, под номером — кроме съема бампера целиком, никак подлезть не удается =)
В Киа, к примеру, без труда можно подлезть =)
a.d-cd.net/402d6au-960.jpg вот это что ли? … трудно рассмотреть… там дальше радиатор?
Ага, под закрашенным номером черное пятно — это 4 отверстия с перемычками в бампере, размерами 20х10 см каждый, вообщем не то что камень, рука спокойно пролезает до самого радиатора.Надо закрывать, от греха подальше…
Заметь Субару давно официально продает машины на российском рынке — и такие ляпы допускает)
Выходи на дилера с предложением — пусть включают установку сетки в программу адаптации к российским условиям эксплуатации)
Понимаешь, ещё никто, ни на юге, ни на севере, не зафиксировал повреждение радиатора из-за таких проемов — может совершенная обтекаемость машины и не дает камням туда залететь, а охлаждение мотора прекрасное)
Так-то я всегда надеюсь на лучшее… но готовлюсь к худшему)
А снять фары было бы не проще?
Когда сняв всё что мешало, нащупал цоколь габаритной лампочки, а он гад ни в какую не захотел проворачиваться — я был в секунде от предложенного тобой решения. И вдруг он провернулся и выпал… просто выпал в ладонь! Половина дела была сделана) Вторая половина — это вернуть его на место уже с новой лампочкой)
и все таки? она тяжело снимается?
дык уже сейчас кажется что и не очень тяжело)))
в следующий раз каким путем пойдешь?
Проверенным)))
В Альфе геморнее )
Причем после рестайла стало проще. Офигел от "простоты", когда лампочки менял.
Тогда ты хорошо понимаешь о чем я пишу)
А была запись в твоем б\ж?
Не, не заснял, но когда буду габаритки менять — надо обязательно запечатлеть )
Так же все стоит непонятно где и что бы открутить 4 болта надо извернуться так, что чувствуешь себя героем )
хех) верно подмечено)
Предлагаю официально отменить стёб на записи в БЖ про замену лампочек:)
Не ну пусть стёб остаётся, например скорость замены лампочки в Ауди 80 измеряется в секундах ) ) ) Просто нужно сделать исключение для некоторых моделей ) ) )
Как я тебя понимаю:) на Мериве похожая ситуация под капотом, но у тебя однозначно сложнее все делалось
Так-то я наловчился уже немного) Главное что б не на холоде — чувствительность пальцев важна)))
А может быть, она меняется через "отгибание подкрылка", как рекомендовано в Субару. Ведь в той же Субару, при снятии аккумулятора и воздухозаборника фильтра, можно и со стороны капота подлезть. Многие так и делают (кто не читал руководство пользователя), но через подкрылок проще…
Я действительно не обращался к руководству по эксплуатации, а вот сейчас почитал. Описание процедуры начинается со слов: "Откройте капот". Значит зашел, как говорится, с верной стороны) И как бы в подтверждение верности далее сразу пишется: "Отсоедините разъем"…
Пребывая в некоторой первоначальной обескураженности от сложности процедуры, всё же заглянул в арку — да, есть со стороны фары пара шурупов удерживающих подкрылок, но арка-то глухая. Сорри за скомканность объяснений, но надеюсь понимаешь о чём я)
На Фиатах Стило тоже лампы весело меняются) чтобы поменять левую противотуманку надо, снять переднее колесо и подкрылок и оттуда лезь в темноте и пыли в фару))
к счастью мне колесо снимать не пришлось, но поверь и без того было … интересно)
теперь вагон немножко похож на рено. а резина серьёзная, да. русская?
Украина)
А чем Вагон немножко похож на Рено?)
степенью извращённости конструкторов, не придумавших более простых способов замены ламп
Французко-японские международные… извращения)
На Опель Зафира лампочки ближнего света прикольно меняются (на астре вроде тоже так). Выкручиваешь руль и меняешь через колесную арку в которой лючок сделан.
Моя бывшая супруга, как то в сервес (не опелевский) заехала поменять, так ей чуть пол машины не разобрали по незнанию, часа два потратили, пока мне не позвонили :D
на Хонде Фит тоже нужно выкрутить руль и снять пластиковую защиту арки, чтоб добраться до фары.
Lukum
На Опель Зафира лампочки ближнего света прикольно меняются (на астре вроде тоже так). Выкручиваешь руль и меняешь через колесную арку в которой лючок сделан.
Моя бывшая супруга, как то в сервес (не опелевский) заехала поменять, так ей чуть пол машины не разобрали по незнанию, часа два потратили, пока мне не позвонили :D
Спасибо, учтём)
Чем хорош Драйв ?!Можно заранее составить список машин, которые не купишь! 0:)
Может лучше составлять список, того что купишь?!
Есть шанс купить всё!)
subasan
Чем хорош Драйв ?!Можно заранее составить список машин, которые не купишь! 0:)
Хех) По-правде это не такой уж и серьёзный недостаток. Тем более с опытом и он нивелируется)
Lukum
На Опель Зафира лампочки ближнего света прикольно меняются (на астре вроде тоже так). Выкручиваешь руль и меняешь через колесную арку в которой лючок сделан.
Моя бывшая супруга, как то в сервес (не опелевский) заехала поменять, так ей чуть пол машины не разобрали по незнанию, часа два потратили, пока мне не позвонили :D
Созрел вопрос: Зафира А или Б?
Зафира Б. На Зафире А не знаю как, не было у меня такой. В общем то нечего сложного нет, просто знать нужно куда лезть.
У меня тоже Зафира Б имеется, но за год эксплуатации в передние фары лезть ещё не приходилось. Впрочем в задние фонари тоже, а ведь габаритная лампочка в правом тоже не горит)
У меня уже пятый год пошел эксплуатации. Габариты пока не менял. Если не ошибаюсь, то через арку только ближний меняется.
Покурю мануал под настроение)
Резина — СУПЕР!
Есть опыт?
есть глаза читать интернет :)
всякое пишут… анонимы)
Вот ежели б тут кто проверенный отзыв накатал)
это Contyre или Континенталь? :)))))
а вот и он… КОСЯК! ) ) )
гы-гы-гы :)
Ну и как на ощупь? :)
уточни вопрос)
резину трогал? :) Как состав?
Шипы какой формы?
На сколько торчат?
Трогал… удовольствия не получил)
Treadwear искал-искал… не нашел.
Написано: tread 1 polyester + 2 steel + 1 nylon
расскажешь потом как она :)
С чем сравнивать будешь? (что было раньше?)
Ну ессесно расскажу)
На шипы становлюсь впервые за весь 14 летний водительский стаж!
На Зафире — лето круглый год. На Ниссане — Клебер какой-то был всесезонный, потом Барум Бравурис кажись — тоже всесезонный. На нём и продал.
А вот Вагон до этих шиповок ездил на Goodyear Vector 5, тоже всесезонка (M+S)
о… тебе она будет просто офигенской :)
Ага-ага)))
Я всё гололёд жду… а его всё нет)
Вот!
А на до мной ржали !:)
Кто?! Нах… ) ) )
:)
А есть запись в б\ж-то? Я не буду ржать, чесслово)
Есть!
На Сером мне надо было лампочку поменять. . .
Во
www.drive2.ru/cars/mitsub…urnal/288230376151839902/
ахах) а я про незамерзайку сделал запись) www.drive2.ru/cars/nissan…oise/journal/226297/#post
запаска прикольно примёрзла)
да ваще не скучно получилось)
шипы?!
удивлён?)
Я как-то умудряюсь уже 16 зим без них ездить:)
я — 13-ю отъездил, а вот на 14-ю решил попробовать)
это тебе не муравьям жопки отрывать…
Сузуки воспитывает характер =)
))) пхах, н-да)
tamir23
это тебе не муравьям жопки отрывать…
Сузуки воспитывает характер =)
:D
японцы такие затейники
Миш, про ласпочки — эт ты зря. Ща пол народа поотпишется :)
Да и назачем в наших погодных условиях шипы?
та и ладно) ты же не отпишешься)
Шипы решил попробовать, так сказать, "малой кровью" — только на Вагоне)
я нешипованную Gislaved Euro Frost 5 на Матизона установил. Только вот пост о смене резины никак не сваяю :)
Ничего я подожду.
Ну а так в двух словах, как он этот Гиславед? … и кольки каштуе?)
56$ за штуку. Лёд — норм. Снег — норм. Шум — пофик :)
:-) понял, спасибо
а твои колючие по чём? они же тоже 13 дуймау?
Размер 155/70R13
Купил в Карелии за 7160 руб. комплект из 4-х колес.
ты оттуда ещё и 4 колеса пёр? В салоне? Жесть
Зачем в салоне? на крыше) Сколотил "багажничек" (с упорами — всё как положено), привязал его к релингам — коляска-трость и 4 колеса поместились без проблем. Выглядело это примерно так a.d-cd.net/919beau-960.jpg
понял. Ништяк
surge
я нешипованную Gislaved Euro Frost 5 на Матизона установил. Только вот пост о смене резины никак не сваяю :)
Не надо ТАКУЮ запись делать!
хахаха
вот те и практичность…)
но я уже натренировался, всё норм)
услуги будешь оказывать? …)
друзьям — за спасибо)
запись записи рознь )
как и "доступность" лампочек)