Двигатель мне достался в разобранном виде. Прежний хозяин хотел его собрать, даже купил некоторые запчасти, но как то не дошли у него руки. В придачу к машине я получил новый коленвал, вкладыши, кольца, маслосъемные колпачки, все фильтры, новый ДМРВ, ремни и еще какая то мелочевка. Мне пришлось купить гидротолкатели, комплект привода ГРМ, стартер, два шатуна, сальники коленвала, сцепление, катушки зажигания, свечи, првода высоковольтные, ну и всякие прокладки, резинки и половину болтов (были утеряны при разборке и перемещениях мотора еще до меня). Так же пришлось запаять радиатор, благо он не алюминевый (600р.). Так как я не являюсь спецом по ремонту моторов, то делал все по книге. Запасся инструментом, щупом, терпением и приступил. Как оказалось собрать мотор не так уж и сложно (хотя в моем случае получилось очень долго, почти месяц). Несколько дней назад я поставил его под капот. Как не странно даже попал первичным валом в сцепление без особого труда, хотя делал все один (во мне весу 57 кг :) ). На сегодня вроде все собрано, осталось прицепить шланги от печки, некоторые провода и восстановить проводку к ДМРВ. Тут мне нужна Ваша помощь. Товарищи патроводы у кого стоит такой же ДМРВ сфотайте как провода к нему прицеплены или ссылку дайте. У меня там просто отрезан штекер ДМРВ.
Простите за плохие фото, своего гаража нет, ремонтируюсь в чужом боксе там нет электричества, зато отопление есть. :)
Комментарии 5
В принципе тебе должна подойти вот эта схема:
www.uaz-autos.ru/hunter/591.htm
т.к. ДМРВ у тебя 20.3855, то значит на рисунке смотришь схему для проводки под ДМРВ Siemens, это с него аналог и делался.
Где написано ДТВ, там пусто, это датчик температуры воздуха, который стоит у тебя в ресивере, к нему отдельный хвост.
А вот остальные, это надо проводку звонить, я так и делал. Прозванил провод в проводке, до кронштейна к мозгам, а потом искал по схеме соответствие, с ногой на контактах ЭБУ. Муторная работа, ну а что поделать. Если будут проблемы с землей (GND на схеме) я просто сделал отдельный хвост на двигатель … надеюсь поможет …
Спасибо за схему, но мне нужно тупо показать где на ДМРВ клемма номер 1 и т.д. на нем не указано откуда нумерация идет. Все остальное я уже прозвонил от ЭБУ.
я нашел схему проводки управления, прозвонил какой провод откуда идет, но на ДМРВ не написано с какой стороны нумирация контактов! В этом то и проблема. Мне бы просто глянуть как к нему провода идут и я сразу все пойму. Тут у меня в поселке уазов тьма, но у всех ДМРВ Bosch.
Какой двигатель? У меня ДМРВ Bosch. А это смотрю российский!
двигатель змз-409. блок управления микас 7.2.