Пришла в голову мысль на грани бреда. Может быть, на ЕС-7 можно поставить узел (или части узлов) с ЕС-8 и тогда на ЕС-7 будет регулировка руля по вылету? Друзья! Кто-нибудь уже задавался таким вопросом?
Белгород, Россия
Geely Emgrand EC7 FE-1 2013, двигатель бензиновый 1.8 л, 126 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Симферополь
Geely Emgrand EC7, 2013
400 000 ₽
Ростов-на-Дону
Geely Emgrand EC7, 2014
700 000 ₽
Нижнеудинск
Geely Emgrand EC7, 2013
400 000 ₽
Елабуга
Geely Emgrand EC7, 2012
105 000 ₽
Реклама
Комментарии 23
нет двигло как раз аналог тайоты стоит
В этом нет сомнений.
На ЕС-8 двигло от Mitsubishi Lancer Evolution.
Вам ниочем это не говорит?
Откровенно говоря, нет. Больше интересует крепление рулевой колонки. и можно ли ее заменить вместо ЕС-7.)
redsaz
На ЕС-8 двигло от Mitsubishi Lancer Evolution.
Вам ниочем это не говорит?
Коробки с двойным сцеплением от эвика там всеравно нету :)
стоит только задаться целью :)
redsaz
На ЕС-8 двигло от Mitsubishi Lancer Evolution.
Вам ниочем это не говорит?
это ты так шутишь?
Ну почему же?
500 л\с с двигателя восьмого эмика уже снимали!
Ну и что? А при чем тут Лансер Эво? С Тазика 1.6 тоже 500 снимали, но это же ни каким боком к Эво не относится, правильно?!
redsaz
Ну почему же?
500 л\с с двигателя восьмого эмика уже снимали!
Да, смотри ка, и правда! Двигатель правда не Митсуха, а чисто китайский GeTec, слизанный с Митсухи. Абсурд весь в том, что на 7-ом Эмике идет двигатель JL-4G18, тот же GeTec, слизанный с 1ZZ-FE, который уже Тойота! Были дебилы, утверждавшие, что это тоже Митсуха (из-за маркировки). И самое интересное! www.auto-chinese.com/geel…18-engine-specifications/ Мощность 1.8 CVVT не 93 кВт, а 102 кВт, а это практически 140 коней, и момента в нем 172 Нм! А то, что у нас пишут 126 л.с. и 162 Нм — это или умышленно (из-за налога), или по чьей-то глупости) Это характеристики двигателя 1.8 без CVVT, что вполне естественно! Ну и официальное доказательство global.geely.com/Products/emgrand/ec7/index.html
вкладка "Power". Такие дела.
Читаю все борт журналы, планирую брать 1.8 люкс, с цветом не определился. Устал от ТАЗиков…
Про двиг без CVVT chinaautoweb.com/car-models/geely-emgrand-ec7/
redsaz
Ну почему же?
500 л\с с двигателя восьмого эмика уже снимали!
Хотя, возможно, про фазы я ошибаюсь, но тут прекрасно видно, что стоит е-газ, и он не похож на те 1.8, что ставят у нас! chinaautoweb.com/blog1/wp…geely-emgrand-ec7-052.jpg
Отсюда следует, что на наших 1.8 с тросиком на дросселе 140 коней!
А вдруг в ЕС-8 крепление совпадает с нашим? ))
)) не заморачивайся.
Мужики не делайте из конфеты сосиску.
Переделка в руле может и возможно но! 1. при ДТП можно зубами руль схватить 2. это будет стоять не менее 200-300$ какой смысл в него вкладывать такие деньги? ДВС да можно но! КПП, шрусы и т.д. выдержат ли они нагрузку? у меня уже сцепа при буксе в селе запах дала разок. так что более мощный ДВС наврятли. Расход? хм вы видели сколько потреьбляют авто Камри, соната? от 12-14/100км. — это средний.
Нет-нет! Речь не про движок. Только про вылет руля! Все остальное меня вполне даже очень устраивает.
200-300 долл. это 6-10 тыс. руб. не очень большая цена за повышение комфорта. Вполне сравнимо со стоимостью сигнализации, которую тоже покупают и устанавливают на автомобили ради удобства. НО речь не про сигнализацию. Это просто сравнение, пришедшее на ум.
Посмотрите рулевой вал более длиннее. НО с креплением самой колонки будут бока — в лбом случае внешне думаю будет колхоз.
Кстати мне вроде тоже слегка не хватает руля (рост 185см) но не критично.
Мне тоже немного не хватает (рост 180).
странно) я ростом 182 см) дискомфорта не заметил.
Ну… Значит я излишне придирчив к машинке))
Давно задумался о ДВС от камри(конечно хотелось бы v6 а не 2.4), может от EC-8 будет меньше переделок…
))ОГО! Я пока только про вылет руля задумался)) Мне родного 1,8 хватает)))
мне уже не хватает =) Да и бенза потребляет он многовато =)
Хотя наверное дешевле и проще будет продать эмку и купить б.у. камри 3.5 =)
Удачи в поисках СВОЕГО автомобиля)))