Посидев на форуме поинтероводов вычитал, что печально знаменитые "тычки" на сбросе газа становятся заметно мягче и менее заметными после замена воздушного фильтра на более тонкий аналог.
Порывшись в интернете, нашел пару номерочков:
SCT SB 265 — оригинал
форд XU-3097300 — "в два раза тоньше" оригинала
U548 — "в два раза тоньше" оригинала
Закинул их другу, он предложил купить "Невский фильтр"
В процессе установки пришлось прикладывать определенного рода усилия, ибо уплотнительная резинка нового фильтра немного шире родного, пришлось впихивать в короб воздушного фильтра.
Визуальный осмотр, все "чотко". К сожалению, фото не сделал.
Тест драйва после "тюнингов" не было, ибо пока стоит летняя резина, уже снег выпал, жду стабилизированной (относительно Питера, конечно) погоды, дабы одеть зимнюю резину (новая йокогама, боюсь в + погоду все шипы повылетают). Сегодня может быть прокатимся с девушкой в целях теста, отпишусь что там с "тычками".
Комментарии 6
А тычки, насколько я понимаю, это РХХ нужно снять прочистить, промыть, и будет всё хорошо.
Да я продал этот кошмар о четырех колесах давно.
Форум читал? Там народ что только не делал… Чистка РХХ не спасет. Это конструктивная недоработка, имхо
уважаемый, так что там с тычками то, решилась проблема или нет?
К стати, фильтр невский то с какого авто на фотках?
Фильтр бъется как кросс по одному из тех номеров, что указаны в данной записи.
Тычки таки победил тупо подкрутив винтик на дроссельной заслонке.
где взял такие чехлы?
такие и были=) Это родная обивка