Саламалет!
Во время ремонта передней подвески поставил двойной стабилизатор.
Для этого мне понадобилось:
1. второй стабилизатор ВАЗ 2101-07;
2. стойки стабилизатора ВАЗ 2110 (2 комплекта);
3. втулки стабилизатора ВАЗ 2121 (толстые).
Еще были куплены новые крепления стабилизатора, так как старые были кривые.
Стойки стабилизатора ВАЗ 2110 были распилены, и заварены в виде "8". Варил мой друг, Слава! Рахметизация тебе за это!
После чего были покрашены. Второй стаб был укорочен с обоих сторон на 8 см.
После установки хочу сказать следующее: установкой доволен, машину не наклоняет на поворотах, как по мне, так она более устойчивая.
Всем мира и добра! Держи свет!)))
Комментарии 32
стабик нормальная тема… себе поставил, знакомым насоветовал… теперь все так гоняем!
Теперь еще и задний надо! Как по рельсам!))
у меня стоит и передний двойной и сзади… нормальная тема!
наш человек!)))
теперь надо только двойные реактивки замутить и будет дело!
))
сошки укоротил, на редукторе ограничители убрал удлинил рулевые соединители
сошки на 2 см? поворотный не выносил подальше?
есть фото?
ну вооот))) теперь как человек)))
про задний надо будет отдельно покумекать в личке ;)
очеловечиваемся!)))) надо, надо!))
а я вот подумываю теперь вообще снять их оба)) мешают вывороту О_о
адский выворот стал? что сделал?
Правильное решение, а как в работе, перед намного твердее стал? Интересует такой вопрос просто я любитель в повороты закладывать, а крены есть небольшые и именно перед кренится.
работа мне понравилась. перед стал более собранным, в повороты мое туловище кренится, но никак не кузов!)))) вобщем полностью удовлетворен проделанной работой!
можно было и без хомутов, оно не спалзает)
видел коменты что сползают! а вобще хомуты были нужны когда одевал, а снять забыл!)))
ну у меня пока не сползают, а дальше будет видно)))
я не утверждаю! все может быть и все быть может, что может-тоже может быть! и лишь того лишь быть не может-того чего не может быть!)))
ну ты завернул)
)))
зачет. молодец
спасибо!
Красава!
Буду себе скоро делать, но сделаю чуть по другому.Доп.стаб будет снизу, а не сверху, тоесть можно будет вытащить болт генератора не снимая стаб, и не надо будет пилить лонжероны)
Морда крассивая у шестерки)Лучше еще не видел.
Можешь сфоткать в профиль?
спасибо, оч приятно! слышал о таком положении доп стаба, как ты говоришь, но даже не задумывался!))
фотки попробую сделать, если не забуду!))))
молодчик, больше тюнинга))))
спс, тут комфорт!)
правильная доработка
того же мнения!))
а задний не ставил?
нет, задний не ставил
я хочу для начала назад поставить а то по извилистой дороге страшно зад кренитца, первое время пугался вдруг колеса спускают, останавливался проверял
я про задний пока не задумывался даже