Всем привет.
Сегодня решил проверить в каком состоянии находятся свечи зажигания. Претензий к работе двигателя я ни каких не имею. Но, всё же решил залезть под капот. Первым делом снял катушки зажигания. Одна катушка была сыровата и имелась масленая пленка на ней. Раньше пропускал сальник масло во втором свечном колодце. Сейчас всё сухо в нем, видимо плохо прочистил катушку. Свечи с виду были в ужасном состоянии NGK (PLFR5A). Проверил и на специальном стенде (сфоткать процесс забыл). Стенд выглядит так:
Принцип проверки прост. Закручиваем в стенд нашу свечку. Рычагом создаем давление в районе 13-15 очков. Дальше подаем питание на свечу и смотрим в специальное окошечко, как работает искра. Вот и УСЁ. Свечи спокойно работали давлении в 15ть очков.
Есть еще пескоструй, но чистить им свечи не рискнул т.к. хорошего от этого мало.
Катушки зажигания я все разобрал и почистил очистителем карбюратора HI-GEAR. Так сказать привел их в рабочий вид.
Всем спасибо за внимание.
Комментарии 39
Свечи тоже чистил средством для очистки карбюраторов?
А зачем профилактика свечей, если они стоят кажется рублей 600 за комплект?
Проверял свечи зажигания вот таким аппаратом.
Даль давление в районе 13-15 очков, до 10ть очков свечя выдержила, вот так все свечи. Но должны хотябы до 13очков. Проверял новые свечи спокойно работали давлении в 15ть очков, поставил, поехал, через неделю вернулся проверять, опять тоже самое больше 10ть очков свечи не выдержили. И за чего они так умирают? Звук мотора задушенный, агрессивный и тупит. Инжекторы почистил в ультразвуковой ванне, топливный и воздушный фильтр поменял, клапана регулировал, компрессия в норме.
Хотел еще сказать что плохая тяга на низких оборотах до 2200
я недавно проверил так же свечи снова, на 12 очках две свечи не держали и чувствовалось что троит. Но тяга была и есть))) вчера поставил новые свечи рекомендованные заводом. Стало лучше) на сколько хватит не знаю, т.к. запчасти делают полное г…
egorano
Проверял свечи зажигания вот таким аппаратом.
Даль давление в районе 13-15 очков, до 10ть очков свечя выдержила, вот так все свечи. Но должны хотябы до 13очков. Проверял новые свечи спокойно работали давлении в 15ть очков, поставил, поехал, через неделю вернулся проверять, опять тоже самое больше 10ть очков свечи не выдержили. И за чего они так умирают? Звук мотора задушенный, агрессивный и тупит. Инжекторы почистил в ультразвуковой ванне, топливный и воздушный фильтр поменял, клапана регулировал, компрессия в норме.
Хотел еще сказать что плохая тяга на низких оборотах до 2200
Проверь в каком состоянии катализатор, может забит. Свечи в каком состоянии, чёрные? может смесь богатая. Причин полно, куда копать не знаю)))
Я катухи так же почистил — только силиконом еще намазал — чтобы влага не беспокоила проводящие пружины)))
А так — зачет))
спасибо)
Привет!
Масло сколько потребляет?) Можно компрессию замерить, не
помешает. Если и новые свечки станут такими через… тыс 6-7 то,
такие свечи похожи на то, что мотор работает на обедненной смеси,
или с неполным сгоранием топлива. Менять лямбды, с одной стороны. Проверять силу искры всех катушек, с другой стороны.
И очень хорошо, бы посмотреть/отрегулировать угол зажигания.
Дроссель не мучай, он на расход ну, ни как не повлияет. Сказки всё это.
Привет.
тебе показалось))) нагар на свечах отличный, розоватый, как и положено))
Проехал после замены масла 6т.км., долил пол литра. На предыдущем Хитрюге доливал на 1т.км. 1л.масла((
Раз сейчас он розовый, на новых свечках, это одно.
Остальное написал.)
Привет!
Масло сколько потребляет?) Можно компрессию замерить, не
помешает. Если и новые свечки станут такими через… тыс 6-7 то,
такие свечи похожи на то, что мотор работает на обедненной смеси,
или с неполным сгоранием топлива. Менять лямбды, с одной стороны. Проверять силу искры всех катушек, с другой стороны.
И очень хорошо, бы посмотреть/отрегулировать угол зажигания.
Дроссель не мучай, он на расход ну, ни как не повлияет. Сказки всё это.
спасибо за совет
Привет!
Масло сколько потребляет?) Можно компрессию замерить, не
помешает. Если и новые свечки станут такими через… тыс 6-7 то,
такие свечи похожи на то, что мотор работает на обедненной смеси,
или с неполным сгоранием топлива. Менять лямбды, с одной стороны. Проверять силу искры всех катушек, с другой стороны.
И очень хорошо, бы посмотреть/отрегулировать угол зажигания.
Дроссель не мучай, он на расход ну, ни как не повлияет. Сказки всё это.
Привет! Как можно проверить силу искры катушек?
Офигеть…мои-то еще как новенькие :)
Грязь, масло и нагар…несвойственно для "Претензий к работе двигателя я ни каких не имею".
это ерунда, свечи ещё походят)))
почисти мне то же катухи, хотя на вид они такие же как и на последнем фото
второй патрубок сапуна который от головы на впускной то же утепли
не вопрос подъезжай))
Молодца. Новые какие взял?
новые ни какие не взял, эти почистил и проверил. Обратно закрутил, выше писал. Если брать то возьму эти же. У нас н аХитрюгу идёт три типа свечей. Эти свечи средние, больше и не надо NGK PLFR5A 450р 1шт. т.к. платиновые
Давно видимо туда не заглядывали:)Что катушки аж поржавевшего цвета стали.А где же фото новых свечек?или вы старые назад вкрутили?))
Старые проверил, выше написано. Обратно поставил, всё ГУД))
Предыдущий хозяин любил помыть двигатель))
Так то видимо да:)Но обычно свечки меняют, когда юбка вокруг электрода проявляется.Ну тут хозяин-барин, не поспоришь:)
насчет юбки это спорный вопрос. То что на юбке свечи есть коричневое кольцо не говорит о том что свечи пора менять. Бывает на юбке появляются еще полоски типа пробивают, но это на каждой второй свечке. Ну спорить не будем)))
Кстати да:)Просто бывает когда из за масла кольца появляются.Погуглил не поленился NGK официально признают что это норма. b.a.d-cd.net/b13b3au-960.jpg
Как понимаю свечки просто Hi-Gear побрызгали?Колодцы чистые были?
Я долго пытался разглядеть у себя, что да как вымазано.В итоге все жижей под давлением пролил, и закрутил:)Так потом минуты 2 завести не мог, пока все не испарится.
Да, просто Hi-Gear почистил и все хотел еще пескоструем, но это вредно для свечей, это можно делоть когда их в морозы залило.
Колодцы чистые, в прошлый раз аккуратно смазал свечные колодцы герметиком и поставил крышку обратно. Но всё равно придется в скорем времени менять или крышку или сальники свечных колодцев колхозить.
Свечные колодцы я обычно чищу так: беру удленитель encrypted-tbn2.gstatic.co…BC53EewTGlMSWYwgOYBGVSvrg обматываю его трябкой и чищу колодцы, еще можно отверткой обмотав её так же тряпкой
Zoomy
Так то видимо да:)Но обычно свечки меняют, когда юбка вокруг электрода проявляется.Ну тут хозяин-барин, не поспоришь:)
свечи меняют, когда их пробивать начнет. Рыжая юбка на изоляторе — это след от коронного зажигания. Оно есть и на новых свечах, в процессе эксплуатации на этом участке оседают молекулы масла. Как-то так…
всё верно))
Какая страсть.
))))) точно
ого! как все грязненько было)
есть такое)) видемо предыдущий хозяин любил помыть двигатель))
Сколько на них проехал ?
я всего проехал на авто 7т.км, когда менял предыдущий хозяин хз :)
а точно он их менял или поверил со слов предыдущего хозяина?
у меня выше в тексте написано, что я их проверил на стенде и фото приложил ;))
да читал просто я никому не доверяю
))) ну это понятно, доверяй но проверяй))
это точно, теперь и тебе спокойно когда знаешь что всё ГУД у тебя!
ага теперь осталось с ходовкой распинаться.
ой у меня тоже в плане всё амортизаторы покругу, и надо свечи накала проверить поменять перед зимой неуспеваю в командировку 13 улетаю ну буду делать всё по мере возможности!