Итак изначально задумывались таирлоки, но потом случился опыт, более шустрые товарищи которые успели этими девайсами обзавестись а именно cvert и Blackcat-enok поимели с ними немного опечаливший опыт, и я задумался о более радикальном решении проблемы.
Тут нужно немного углубиться в технические подробности строения Навары, а именно в разболтовку ступиц. делов том что вместо того чтобы сделать как у всех 6x139,7 Ниссан почему то придумал 6x114,3 что сильно портит всю малину, выбор дисков не велик и так, а уж что то готовое с бэдлоком это вообще фантастика…
Приступаем к изготовлению, донором становяться обычные стальные штамповки OFF-Road Whells.
Делаем кольца и привариваем их к дискам
Далее красим переносим ниппеля и завариваем старые отверстия
Закупаем по паре килограмм болтов и гаек
Красим все из баллончика по бюджетному варианту, ибо заморачиваться покраской сырцов пока неохота, сначала нужно опробовать а потом уж красить.
Собираем, резина довольно хорошо центрируется болтами, гайковерт в помощь
Пока собрали 4 колеса, посмотрим будут ли травить, еще 2 колеса соберем на следующей неделе… краска попалась бракованная еще на 2 диска просто не хватило…
Результат пока радует, хотя бы тем что колеса не травят на слух, уже хорошо…
как покажут себя в пампасах узнаем 30.11 на Филатке.
Выгляди это все примерно так
Если тесты пройдут нормально, разборка, пескоструй покраска и сборка уже с нормальными гайками и болтами…
Комментарии 21
Костя прав. Есть у меня один клиент, хранит саймексы у меня, а по городу на шоссейке(купер СТТ).
Саймексы взял в конце лета, переставили мы их уже раз семь и чувствую родные паджеровские шпильки скоро кончатся.
А почему не пользуетесь проставками адаптерами, это же проще, а толщину проставки можно корректировать вылетом диска при желании, проставки стоят что то около 2000 за штуку. Да и через проставку спокойно налазиют 15 диски.
Вы сами юзали?
1. 24 новых гайки.
2. 24 новых шпильки.
итого имеем 24 потенциальных проблемы, шпильки которые проворачиваються в проставках, гайки которые срывает, короче потому и не используем.
На наваре когда стоял прокомп, взял диски -6, вылет оказался маленький, поставил проставки 25мм, отъездил полтора года, никаких проблем, сейчас стоят 40 мм на рейнджере, да многие ими пользуются, их же снимать на надо, затянул на резьбовой герметик и забыл, а если шпильки в проставке проворачиваются, тогда эти проставки г…но, надо брать нормальные
Вы не правы. Мы не ездим на симексе постоянно, а меням колеса, из за частой смены, ЛЮБЫМ простовкам придет коец.
По этому доводу свое мнение смогу сказать только в конце зимы, если оно конечно будет интересно. Зимой планирую хорошо покататься на гусянках.
До места покатушек на колесах а там уже гусеницы? Подождем…
А чего у cvert и Blackcat-enok с аэрлоками случилось? Так, для общего развития.
У сереги лопнул. У славы ниппель оторвало. Еще одного Алексея на двух колесах протерло.
хорошо, но на настоящих бэдлоках кольца по другому сделаны. За счёт чего покрышка хорошо "центруется" на ободе. Самопал тяжело ровно собрать и режет покрышку частенько.
Вы правы. Но во первых я объяснил в начале статьи почему самопал, во вторых в каментах как раз указал на вышеописанные проблемы…я их прекрасно осознаю, не получиться сдам на металлолом.
Красота и практичность, в одном флаконе!
По поводу практичности вот пока не уверен…
А что так?
1.Вес
2.Возможная кривость и полное отсутствие возможности балансировки
3.как покажут себя болты и гайки, возможно придется постоянно подтягивать
4.Кольцо может начать резать резину…
это только то что на поверхности…
Ну это да…ну покатаешься-будет видно…что и как!
ДА на филатке будет тестдрайв
Что скажешь, через полтора года?
Хорошо. 1 внутренний разборт. Погнул диск спустился почти в ноль и разбул, на пупах дело было.
Резину краями порезало, продать и собрать ее без бэдлока теперь нереально
Теперь добавили распорное кольцо между кольцом диска и кольцом прижимным. Плюс центровка проще.
Это не поможет режет наружным краем кольца