Пробег потихонечку подошел к отметке 2500 км и начинаешь задумываться, нужна ли замена масла.
Решил что к зиме неплохо бы заменить масло на синтетику, ну и до кучи свечи и колодки передние, чтоб не свистели.
В общем в пятницу с утра позвонил ОД, хотел записаться на попозже, но получилось на полпятого вечера. Отпросился с работы пораньше, заехал в Би-Би за
, а также за свечами Denso и колодками Ferodo premier
И помчался к дилеру. На парковке нарезал два круга, пока нашел место.
С мастером приемщиком загнали машину на мойку (ну как мойку, так обрызгали ее и все, ни коврики ни протереть). На вопрос "можно ли присутствовать" ответил "да без проблем".
По гарантии также задал вопрос про термостат, мол не греется по трассе выше 80.
Сказал посмотрим что можем сделать.
Далее подошел мастер по "термостату" вытащил разъем БК Штат-G и вставил свою приблуду, проверил ошибок нет, сказал что штат врет на 3 градуса в меньшую сторону
А по поводу термостата сказал, он нормальный, открывается на 89 градусах, смысла замены нет, ты, говорит, кортоночку подложи и будет греться лучше.
Эта проблема меня особо не напрягала, хотелось просто посмотреть, как ведет себя сервис у которого еще предстоит проходить ТО.
Масло заменили так себе, честно сам лучше бы сделал. Мастер раз 20 щуп вынимал, смотрел, протирал, вставлял и покругу. Подливал раза 3 по 150 грамм. После этого решил что хватит. (На следующий день, я сам проверил — еще грамм 100 подлил, так как было на нижней кромке, сколько у него было — незнаю).
Вручил остаток масла и передал машину мастеру, который ее и принимал.
Кстати, наблюдал картину, когда несколько мастеров стояли возле гранты и смотрели на грантафоруме какой-то процесс ремонта. Все мы люди, учимся, друг у друга.
Хорошо, что не стал их просить заменить свечи и колодки, так как результат был бы такой же. Хочешь сделать хорошо — делай это сам.
Сегодня несколько магазинов объездил в поисках головки Torx E8. Они в основном в наборах по 900 и выше рублей. Набор то у меня есть, а вот головки такой не оказалось.
Расходы: масло ZIC XQ 5W40 — 988р
фильтр масляный CHAMPION C030 — 121р
свечи Denso Q20PRU11 (D11) — 377р
колодки Ferodo Premier — 380р
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах!
Комментарии 26
У 126-127 моторов есть особенность-они не греются. Плата за современный мощный мотор. Термостат не при чем.
Странно, что Штат врет. Из одного CANа пьют же.
Ну нормально сработали! Я когда ТО делал, мастер с первого раза залил и остатки мне отдал. На сл. день смотрел, чётко залил по метке максимум и минимум с первого раза, так сказать не вынимая!
У нас раньше в городе еще с советских времен вазовский сервис имел лицензию на обслуживание. Все пользовались этим. Оплачивали работу по минимуму, получали запись, а делали сами. Но сейчас у них больше нет лицензии. Больно дорого говорят.
Зря эти красные колодки поставил, у них аппетит не детский, любят диск покушать, брал бы лучше АТЕ или TRW.я после красных феродо диски нах выкинул, запись есть в моем БЖ))
Да пока только купил, поставить еще не успел. Они и родные то вроде нормально, то заскрипят, это с какой ноги встанешь утром)))
ну скрип это еще ладно, у меня феродо зеленые, иногда поскрипывают, особенно когда холодные тормоза(не прогретые) но они по крайней мере диск не жрут как красные) а вообще в идеале АТЕ колодки ставить))
Sanek-01rus
Зря эти красные колодки поставил, у них аппетит не детский, любят диск покушать, брал бы лучше АТЕ или TRW.я после красных феродо диски нах выкинул, запись есть в моем БЖ))
Номер у АТЕ есть?
ATE original называются говоришь на какую машину надо такие и дают)) или че за номер имеешь ввиду?
Парт-номер. Как понял АТЕ на Калину имеет 13.0460-2965.2, а TRW COTEC — GDB1446
хз наверное)) этого я незнаю))
А в сервисах ничего и не меняется. Чужая машина — не своя!
а термостат меняй. на зиму такой не очень хорошо, если в 80С открывает.
Не, открывает то как раз в 89 градусов, зимой сказал хуже греться не будет
"По гарантии также задал вопрос про термостат, мол не греется по трассе выше 80." — это говорит о том, что термос начинает открываться в 80. или у тебя действительно штат врет, причем не на 3, а на 9 градусов.
В машине должно быть 2 датчика температуры. Один в радиаторе, другой в рубашке мотора. вопрос какие именно показания даёт штат.
Штат считывает показания с ЭБУ. А что разве в новой калине не в термостате датчик стоит? Походу там один датчик?
В За Рулем многие тесты давно проплачены, а автор статьи при любой возможности рекламирует это масло(ZIK)!Но соглашусь, что за эти деньги неплохой выбор.
А почему на 5w-30?Щас у завода в мануалах вроде появилось такое масло.Тысяч до 50 я бы наверно его лил.
самая обычная головка www.mobilluck.com.ua/pics…_mm_Cr-V_67133_111430.jpg вроде бы на "8" прекрасно откручивает болты на катушке зажигания, дешего и сердито ) шляпку не срывает, проверено)
Спасибо за совет, обязательно попробую
с размером мог наврать!)
Был вчера у ОД, тоже с термостатом и Штатом, правда свой ДСТ они не подключали, но тоже сказали что Штат занижает, хотя я сам не особо в это верю, хочу сравнить с их прибором.
феродо премьер тоже засвистят — общепризнанный факт! Если еще не ставил обменяй их на TRW COTEC — они не свистят 100%
Пока сам не проверю, не буду менять
Подожду результат )))
Поменял, уже тысячу проехал. Пока не засвистели, а родные так скрипели, что уши закладывали
Всегда нравился ZIC, а тут еще именно это масло заняло первое место в ноябрьском номере За рулем. Отличный выбор!