Плюсы и минусы Авто. Первые впечатления и наблюдения

Плюсы.
1. Динамика, Обгоны на ура, мощности и момента хватает в полне, устойчивость выше всяких похвал, но требования к дорожному полотну высокие. Работа коробки очень слаженная. Крейсерская скорость 160. Мотор оченгь тяговитый и моментный, любит обороты выше среднего.
2. Налог. Решил все таки узнать сколько стоит налог и был приятно удивлен разницей между 147 ю и 152 мя лошадями в 5р. Стоимость около 3р, при этом за 2.4 литра уже почти 10тыров.
3. Салон, он все таки очень приятный на ощуп и вид.
4. Типтроник в целом баловство. Но пошахматить в городе выпульнуть на трассе или тормозить двигателем зимой с ним возможно, но до механики далеко.
5. Систем стабилизация, вещь не заменимая, вмешивается поздно но эфффективно. Противобуксовочная система помогает на нечищенных дорогах. На мазде зимняя езда стала очень и очень спокойная и не нервная, склонность к развороту изчезла из подсознания.
7. Колеса на 17 на само деле золотая середина. Рулятся не плохо, не так жестко выгледят хорошо.
8. Летняя резина — Бриджстоун Potenza 050 — жесткая, немного шумновато, но с отличным держаком в любую погоду и очень-очень крепкая.
9. Зимняя резина Бриджстоун АйсКруизер 7000 — очень эффективна на зимнем разноплановом покрытиии, макисмально крепкая и цепкая. Проверена по лансеру. Достаточно эффективная для русской зимы.
Минусы.
1. Аэродинамика. По заявлениям Мазды коэффициент лобового сопротивления очень низкий в классе, но все камни блин литят в стекло, сначала думал случайность, такие дороги, но на самом деле похоже так направлены потоки. Стекло разбил при этом еще за теплый сезон словил ударов 30-40 незначительных (на других машинах раз 10 за сезон максимум)
2. Масляный щуп он темно серого цвета, на нем ничего не видно, в планах заменить.
3. Датчик дождя, бесполезен.
4. Кожа псевдо качества на сидениях, слава богу что салон комбинированный
5. Подвеска котокоходная случались частые пробои первое время. Очень кототких ход на отбой.
6. Кондер затупливает мощность, как и на любой авто. Но мотор эффективно работает не когда вся система вентиляции салона выключена, а когда включен обдув. Видимо при включеном обдуве вентилятор загоняет воздух и в воздушный фильтр либо максимально охлаждает подкапотное пространство. В режиме без кондиционера с обдувом Мазда становится макимально приемистой.
7. В первое время был затруднен холодный пуск. Но как выяснилось позже, дело было в масле.
8. Автомобиль в целом надежен, но проблемы с рейкой не куда не деваются и касаются абсолютно всех. Решения есть, ремкомплекты тоже. Надеюсь что коснется не скоро.