Привет Всем! Вот наконец то настал тот день, мне поменяли сцепление. Фото отчета к сожалению нет, не стал народ смушать))), да и самому было стремно. Так вот, поменяли его за час примерно. Но вот когда сняли коробку и увидели сцепу, мое удивление зашкалило. А сцепа то "не родная"! Стояло Valio. На корзине лепестки были ровные, т.е. уже отработали свое. Диск же вообще был кривой, прилегал на 50% только. Один выжимной был более менее.
После установки сцепы, было принято решение о регулировке клапанов, так как после покупки не регулировали, нам сказали что там все отрегулировано, но… Вскрыли крышку, приступили к регулировке и выясняется, что клапана вообще не регулировали не раз. Во дела то. Вот и верь людям после этого. Итог: 3 клапана прослаблены были хорошо.
Ну и как бонус, мне подтянули ручник.
Делалось все у родственника на "сервисе" (родственник — двоюродный брат моего двоюродного брата). Так бы на другой сервак не поехал бы.
Комментарии 12
Диск Valeo и корзину ВИС ставят с завода.
вот тоже надо менять сцепление, думаю сразу вместе с этим поменять выжимной и масло в коробке, сцепление хочу облегченное ставить, только пока незнаю какое, если есть инфо по такому сцеплению, то сказал бы спасибо))))
В смысле инфа? По моему? И кстати нада еще смотреть какое у тебя стоит, 8-е или 10. И если 16-ти клапанный то от приоры.
Вот инфа www.lkforum.ru/showthread.php?t=8595
8 клапанный
значит посмотреть какой стартер стоит, если на 3 болтах, значит восьмой, следовательно и сцепа восьмая. если 2, то сцепа 10. на форуме все описано.
ок спс
А сколько пробег-то?
У меня сейчас 47 с чем то. Взял, было 32 тыс. И сцепа была зажата. Мы уже сами ослыбляли.
Очень, очень странно. Если уже туда залазили, то явно пробег не родной. У меня на калине 50 тысяч пробег, сцепление в принципе как новое.
Ну еще возможно, что на твоей калине ездили девушки и очень очень плохо и всегда жгли сцепление)
только одна женщина
Странно тогда, а тормозные диски родные, не меняные?
А хрен знает, выточка мм 2-3.