Добрый день всем моим подписчикам.
Не для кого не секрет что запчасти для мотора PG с каждым годом ценятся все больше и больше, а становиться их все меньше и меньше.
Меня давно посещали мысли что не плохо было бы иметь в запасе второй мотор или хотя бы голову и навесное.А мысли как известно материальны и вот буквально на днях я наткнулся на объявления на Г2Ц.Там продавался мотор PG и всякая мелочь от него.Было написано что надо избавиться, и цена следовательно совсем не большая.
И так списался с человеком, договорились о встречи, было это мероприятия примерно в 22.00, поэтому на осмотр, времени не было, просто закидал все, рассчитался и уехал.
Сегодня разобрал машину и был приятно удивлен.
И так что мы имеем:

Штаны и выпускной коллектор.


После детального осмотра я понял что коллектор не точно в хорошем, а просто в идеальном состоянии, что в наше дня очень большая редкость.

Со штанами такая же история, на них даже ржавчины нету, и идеальные гофры.
Так же в нагрузку получил кронштейн компрессора, генератор от PG, трамблер и помпу с оригинальными шлангами.


Теперь к головке блока
Выглядит она вот так:

Сзади все шпильки, шайбачки и гаечки на месте.

Ну и самое главное:

Нету ни трещин ни канавок, в общем очень хорошая голова что не может не радовать.
И сам блок

Его подгоню StonerHawk,его проще восстановить чем тот который он собирается.
И не много о цене.
За все про все я отдал 4000р и 1000р потратил на бензин, считаю это просто подарком судьбы.
Спасибо за внимания))






Комментарии 12
круто
И правда халява) Поздравляю с покупкой! =)
Повезло…
И не говори)
голову затянул? =))
какую голову?
Про моменты затяжки которой спрашивал…
именно
Эх…
Вступил ты в ряды коллекционеров ПГ.
У меня это всё в тройном запасе лежит.
А вот щитка на штанах нет.
Я его ни разу не видел…
В Экзисте уже восьмой раз заказываю — не везут.
Буду мотать термолентой.
А запасную чёткую голову иметь всегда надо.
Поздравляю.
зачем нужен тройной запас?
в одном, ну максимум двух экземпляров достаточно с лихвой.
Кое что уезжает к одноклубням в регионы ;)
Schmittt
зачем нужен тройной запас?
в одном, ну максимум двух экземпляров достаточно с лихвой.
Точно, этот запас потом плавно переезжает а свалку или отдаётся за пиво…когда машина давно продана)