После изучения темы приобрел на зиму следующие присадки:
1. Hi-Gear супер антигель+кондиционер (цена 239руб на 230 литров), планирую заливать через каждые 1500 км.
2. Астрахим антигель (цена 78 руб на 60-120 литров) планирую заливать при каждой заправке ниже –5*C.
3. Hi-Gear очиститель форсунок (цена 312 руб, планирую "присаживаться" каждые 3000км.)
Теперь осталось определиться с цетан-корректором и схемой его использования.
P.S. Купил для Гавра "одеяло" под капот.
Комментарии 11
Почему очиститель форсунок именно на зиму? Или его все же на постоянку?
Очиститель лью регулярно через 2500-3000 км пробега.
object404
Почему очиститель форсунок именно на зиму? Или его все же на постоянку?
Если его использовать реже, то лучше вообще не пользоваться потому, что возможно за больший период нагара и смолистых отложений образуется больше и отслоение более крупных частей может лишь ещё больше навредить.
А есть статистика использования? Используешь 2 антигеля совместно? Или как?
Что скажешь о Castrol TDA?
В межсезонье использую Hi-Gear при каждой заправке, чтоб не рисковать, пока они там бодяжат летнее топливо из запасов. Зимой в основном пользуюсь Астрахимом. Сначала заливаю литров 10-15 "тёплого" ДТ, потом мерным колпачком добавляю антигель, затем доливаю остальное. Заправляюсь обычно по 50-60 литров за раз. При переходе на зимнее топливо антигель использую только если по прогнозу температура к минус 25-30 падать собирается. Вместе с антигелем в сильные морозы добавляю Цетан-корректор от Hi-Gear.
Castrol TDA, как антигель, полная фигня, так как сам в чистом виде застывает на морозе и эффективен только если заранее в тепле растворить его, например, в 20-литровой канистре, и только потом выносить на мороз. Но нафиг нужно вощить с собой канистру. TDA добавляю регулярно весной и осенью через каждые две заправки, то есть через каждые 100-120 литров. Работает она как смазывающая присадка хорошо.
Через каждые 2500-3000 км "присаживаю" очиститель форсунок.
Иногда получается, что заливаю сразу две-три присадки.
В общем запускался при минус 37 и минус 39, и по трассе 100 км/ч. Только одеяло на мотор и заслонки на радиатор обязательно, ну и регулярный ночной прогрев.
А почему не остановишься на одном чем то? Из за разницы в цене антигелей?
Нет универсального состава. В одном из них смазывающая составляющая хорошая (Hi-Gear), другой ниже температуру выдерживает и бодяжится в холодном топливе лучше, третий воду (лёд) нейтрализует.
Кстати в машине всегда болтается банка с размораживателем ДТ от Hi-Gear. Мне не пригодилась пока ни разу, но на трассе разок выручил мужичка на на Хонде.
Спасибо большое за детализацию ответа! У меня первый дизель (рабочие не в счет так как там больше был пассажиром, нежели водителем), изучаю советы.
Удачи!
Andrews1977
А почему не остановишься на одном чем то? Из за разницы в цене антигелей?
Ну теперь-то уже остановился на одном — Антигель "Астрахим". Отлично справляется.
Учту твой опыт, спасибо! Сам на него погладываю пристально.