Запчасти на фото: 0021300, 6PR008079041
С полгода назад ваг-ком выдал что датчик мертв (точно не помню, но что-то там в нем к.з. на +). Не вопрос — заказал в экзисте такой датчик Jp Group. Не прошло и недели как он заглючил — масленка стала гореть, потом гаснуть и гореть, и наоборот. Я уж даже повелся — подумал реально — приехал. В то время как раз ездил на диагностику к Базарову и Румми — с ДВС всё ОК. Попылесосив далее "Драйв" я понял что кроме оригинала (~2300) и Hella (~1800)(он же в упаковке оригинала)(6PR 008 079-041) — ничего другого брать не стОит. Даже Febi не вариант. О чем, собственно, Вас и увещеваю.
Запчасти на фото: 0021300
Запчасти на фото: 6PR00807902
Комментарии 12
Поддон снимать не надо?
Нет.
прошло пол года, и я все-таки поменял его))) брал хеллу
А куда он ставится.не пойму? Дело в том, что у меня когда масло ниже минимума или его вообще нет-индик.перестал загораться масла-после замены контрактного ДВС
В нижнюю точку поддона двигателя. На ВАГах.
Хм…а у меня такой нету АГУ мотор-недавно снимал поддон.такую штуку не видел
Прикол.
Вот очень полезная для меня запись. Дело в том, что у меня тоже комп показал ошибку и я махнул датчик на Mayle. Но теперь он у меня прикалывается жестко. Уровень масла спустился ниже уровня — а датчик об этом даже не предупредил. Залил литр — уровень почти дошел до минимума. Итого, у меня мотор сожрал 2 литра, а датчик даже не предупредил. Буду менять 100%
Как успехи?
Так же)) Проверяю уровень собственноручно каждые 500 км. Датчик буду менять, но наверное летом. Сейчас много других проблем)
Говорят на BCA есть но функцию свою не выполняет.
Все там хорошо работает ! Смотрите может у вас не оригинальный установлен, либо есть проблема еще в проводке!