Сегодня был найден 2-х контактный активатор и благополучно установлен. Было масса идей по его установке, но в итоге выбрал за шильдиком 3110. Снял стопарь с багажника, просверлил две дырочки и прикрутил активатор. От тяг решил отказаться. Взял тросик от Муравья в рубашке и зафиксировал его струбцинкой к тяге багажника. Плюс от блок центрального замка прокинул за пару минут около заводской проводки на стопари и для эстетичного вида закрепил нейлоновыми хомутами. Минус приколхозил на болт от стопаря. Пружинку на замке заменил на более мощную, так как на обратку замок не закрывался. В итоге пластиковый кожух встает на свое законное место и ничего и некому не мешает. Активатор не видно, если не знаешь где он. Выдает только минусовой провод. После сборки все промазал, чтобы работало мягко и собрал. Доработка на мой взгляд нужная. Все работает стабильно. Теперь мысли как сделать, чтобы после открывания багажника, он сам открывался полностью. Всем бобра!
Комменты 3
Газовые упоры…
Жаль на 3102 не спрятать эту конструкцию…
И на 3102 можно легко спрятать. Ведь тросик можно любой длинны сделать. Посмотрю у друга на 02 багажник, после скину примерные места установки.
Было бы здорово! А то я уже придумал как газовые упоры красиво закрепить, чтобы торсионы не стреляли крышкой, а активатор не могу придумать, как спрятать…
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти