Минусы авто (выделил для удобства)

со многим не соглашусь. просто попробуйте Эскалэйд привезённый из США и думаю вы сразу почувствуете разницу! диски я всегда ставил 17 с высокими скатами или максимум 18 (во Флориде где очень хорошие дороги). по поводу бортовика на Английском — ну так это американская машина! меян всё устраивало. по прожорливости — ну не скажу что прям ах какой прожорливый мотор. вполне нормально для 6л. кнопка аварийки — так она на рулевой колонке в больгиестве американских машин.

Интересные, но спорные заключения. Бог с этим расходом. По бензину, я покупая подобную машину, всегда ожидал, что расход 20+ в городе. У меня даже на 4л Гранд Чироки так. Катался на Эскалейде, но напишу про Тахо такого же поколения. Выборочно:
— хром да, у меня начал портится ( машине 8 лет!)
— боковая поддержка мне лично даром не нужна, мне уютней как на диване
— диски без проблем купил, без всяких проставок встают, внимательно читайте, что покупаете, в частности вылет
— бардачок — шикарен, у меня туда даже дубинка влазиет. И это со вставкой!
— на камеру заднего вида, если часто пачкается ставим омыватель в параллель с пятым стеклом, я так решил проблему
— подвеска да жесковата, но сильно мягко тут быть не должно. Я просто поставил 18 диски, стало приятней.
— кнопка аварийки так же как и у Jeep — мне лично переучиваться не пришлось, привык
— по тормозам надо привыкнуть оттормаживаться заранее, я поставил себе перфорированные диски. Тормозить как на японцах, головой в лобовуху точно не хочу
— от коробки тоже захотелось большего, перепрошил, стало приятней за счет крутящего момента
— бортовой компьютер переключил на английский! Невозможно читать, эти горе-переводы МГНОВЕННАЯ ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА !
Можно прошить, у кого английский только, добавиться такой русский
— DVD правда играть не будет mp3, описал почему у себя www.drive2.ru/l/579557252998889547
— обогрев зеркал и стекол и должен сам выключаться через какое-то время, он не должен непрерывно работать

Что делает в дайджесте писанина 7-летней давности?

Пару слов о коробке.Остальное дело каждого.Лучшей работы, чем у эскалейда коробки не видел.накат такой, что можно на газ вообще не давить.Если умело пользоваться данной коробкой.то расход до 20 по городу газа .Если без головы то и тормозные колодки менять постоянно и расход не подходит.На мерсе s класса коробка хуже точно и расход поболее.Лучше бы написал о реальных проблемах с эскалейдом-рулевая рейка, амортизатор задней двери, хром на дисках, компрессор подвески, трубки кондиционера, электро подножки при плохом уходе.

• наверное, расход бензина и налог на 409 лошадей, ведь удивительно, правда, что он при таких лошадях едет и любит есть (по крайней мере, это часто многим не нравится);
— это уже клиника – купить машину за 3 ляма и плакаться насчет расхода 
• хром плохой (местами пузырится, слезает) проблема всех кадиллаков;
— за два года по Москве и Питеру никаких проблем
• нет боковой поддержки вообще, но в то же время на сиденье/диване очень удобно;
-отказалзя от покупки многих машин именно из за наличия этой поддержки – ну не комфортно мне сидеть в детском кресле!
• специфичное крепление дисков (не все подходят), нужно уточнять у продавцов, в осн. предлагают с проставками, но где купить эти проставки большинство не знает(; -выбор дисков огроме, цены не критические.
• нельзя изменить наклон спинки 2 ряда сидений (у меня не капитанские сиденья);
— капитанские
• подрулевой переключатель без инструкции непонятен, что и как включать, слишком перегружен;
— у меня это не первый американец, изучение переключателя заняло минут пять в каком то лохматом году. Путаюсь с переключателями на машине жены (Киа Пиканта)
• бокс посередине между передними сидениям на самом деле огромен и ужасен, и очень похож на самопал;
— бокс то чем не угодил!
• камера заднего вида без разметки направления (только с 2010 года), не критично, но не нравится, достаточно быстро пачкается, впрочем, как и вся машина;
— с 2012 разметка есть
• жесткая подвеска, не пробивается но и не глотает неровности, возможно виноваты 20-е диски и возраст;
— видимо возраст – 22 диски и никаких проблем.
• нет и не будет навигации по России, хотя место под ДВД диск для этого есть;
— без комментариев. Мне больше нравится на присоске
• есть авто опускание стекол (передних), но так как функции антизащемления нет, нужно поднимать стекло удерживая кнопку;
— с 2012 есть функция
• нет ни блютуса, ни USB выхода, ни громкой связи (все с 2010 года);
— все есть с 2012
• благодарить если тебе уступят — проблема, кнопка аварийки находится вверху рулевой колонки за рулем лезть туда во время движения опасно, так как руль нужно не крутить, видимо, сделано, чтобы думали что вы скотина неблагодарная));
— проблем нет.Видимо у меня руки из другого места растут… 
• атомные цены на доп оборудование в Петербурге, причем дилеры в основном не компетентны, хороших спецов мало(((;
-в нерезиновой таже беда  Но это не недостаток машины
• возможно тормоза, как вкопанный Эскалейд не встанет, хотя оттормаживается достаточно эффективно;
-это не спорт кар ни разу!
• не нравится непонятная работа коробки автомата, дилер заявляет, что она адаптивная под водителя, если постоянно не жать тапку в пол, частенько тупит, происходит в осн после нормальной езды/стояния в пробке, если вы захотите кого-то обогнать, (перестроение где-то с 40-60 км/час) разгон может быть ни о чем, плавно, но без кикдауна, в тоже время иногда срабатывает кикдаун(((;
-не понял, это вообще о чем?
• не нравится, что на скорости при перестроении/обгоне, если вы наезжаете на что-то лежащее/выступающее из дорожного полотна, машину чуть подкидывает и она немного виляет, то ли заднюю ось срывает, не понимаю, не критично, но не комфортно и на большой скорости возможно опасно для окружающих;
— у спорт каров тоже самое
• бортовой компьютер на английской языке, хотя собран в Калининграде;
— у меня англицкий свободно, проблем нет.
• записал DVD диск музыки в MP3 формате, отказался его читать, жаль, может что неправильно сделал((;
— все диски проигрываются без проблем. Хотя в последнее время пользуюсь только USB.
• места в передних дверях (в задних дверях карманов нет) только по бутылку емкостью 0,5 в тигуане помещаются 1 л;
no comments
• если выкрутить руль влево(поворот налево) и резко дать газ, машина повернет, но затем, в зависимости от степени нажатия газа ее может занести (опять задняя ось) и ее может побросать из стороны в сторону;
no comments
• если вы повернете руль влево, а потом захотите резко выкрутить руль вправо, руль поддастся со значительным усилием (запаздывание усилителя?).
no comments
• очень неудобно реализован омыватель ветрового стекла (см фото), чтобы его включить нужно повернуть рычажок от себя, при этом омыватель заднего стекла – отдельная кнопка (видимо для инженеров GM те кто едут сзади важнее обзора спереди))));
— я привык
• почему-то сам выключается обогрев боковых зеркал и заднего стекла (через мин 5-10);
-экономия эл.энергии
• самое главное, для меня было неприятным сюрпризом, когда на небольшой скорости по нечищеной дороге при развороте на перекрестке меня сильно занесло, видимо в связи с большой массой автомобиля/большая мощность при плохом контакте с дорожной поверхностью (небольшой снег или гололед) машина становится плохо управляема при повороте и “зад” заносит((( лечится сбрасыванием газа и последующей подгазовкой.
— а кого не заносит?Правильная резина и будет Вам счастье.
• сломался 2-й раз CD, не стал чинить, использовал AUX выход почитав профильный форум, очень доволен, минус в том что с руля теперь не переключает треки, поломка возможно связана с активной эксплуатацией авто по легкому бездорожью;
no comments
• появилось много владельцев Эскалейд (связано с распродажей модельного ряда (2011-13), ждут новый 2014 год);
-жду 2015. Раньше у нас врятли появиться.
• спустя год эксплуатации (после зимы) получил ряд сколов по низу 3-х дверей, кроме как вздоха дилера (у вас такие большие вылеты колеса и тд, объяснение не смог получить); no comments
• закисают трапеции дворников, за год ездил на сервис 2 раза (закисают, если не часто использовать), 3-й раз придется менять; — no comments
• очень быстро умирают тормозные диски (или разводит дилер) буквально чуть начало скрипеть через день — два еду на замену колодок, уже 2-й раз попал на тормозные диски (возможно связано с массой и манерой езды);
— два года – еще колодки не менял. Манера езды. Хотя я тоже повышивать люблю 
Как то в разговоре с другом, узнал, что он читал в каком-то салоне обзор про Эскалейд, там было мнение яповодов и любителей баварцев, любители японских авто отмечали отличные эксплуатационные характеристики, огромный практичный кузов и тд, любители Германии радовались, надежности автомобиля, НО только обладатели Эскалейда говорили, что: Мое авто, люблю и все!
— Мое авто, люблю и все! —

как то многовато недостатков для машины такого уровня. .

спасибо про диски)) я писал про штатную навигацию, навител можно много куда интегрировать)) это от салона а не от GM идет видимо, по крайней мере в питере этого не было. у меня на японках все время работал, потому был удивлен))

спасибо за комментарии,
1. я обычный пользователь и для меня пункт 4 был новизной, я не уточнял, что можно изготовить в автосервисе/шиномонтаже, поэтому решил выделить
2. бокс не монолитен, то есть "немного ходит ходуном" и это не нравится
3. у приятеля на 22 стоковых едет мягче, почему? версия о годах — сервисмены
4. с какого года и как навигация?
5. поднимать стекло в моем случае придется у меня 2008 г (продажа 2009)
6. поздравляю)
7. пункт 23 — это как реализована кнопка омывателя или вы о чем-то другом?

4) Говоря проставки, наверное имеется ввиду центровочные кольца. Их могут изготовить во многих шиномонтажах и автосервисах. Причём изготавливаются в течении 30 минут и стоят 1000 руб.

7) Чем бокс не угодил?

9) Возраст и 20-ые диски не виноваты

10) Навигация есть

11) Поднимать стекло удерживая кнопку не нужно. Во всяком случае на автомобилях с 2012 модельного года

18) С 2013 модельного года всё на русском

23) Такое происходит во многих машинах

насчет дисков удивлен, когда искал 20-ку на зиму, общался с несколькими магазинами, на американцев дисков практически нет в питере, в общем с ними фигово) взял от тахи в итоге.
у меня есть нормальный мастер у дилера, но его часто ставят в тупик мои хотелки, как нулевик, USB выход, тормозная система или еще что-нить, стандарт там делать могут, а что-то к тюнингу знают плохо, чуть лучше у Лауры (еще дилер в питере), но там конский ценник, в москве с этим веселее))) по ксенону чел трубку не берет, видимо в отпуске, как выйдет сразу отпишусь)) а насчет вопросов на стадии покупки нового авто, я сразу писал, что взял б/у и писал для этой аудитории, есть странный миф про дикие цены на Эскалейд, дикую стоимость содержания и прочая (один знакомый повеселил, вопросом, когда я успел купить нефтяную вышку или как за бензин буду платить?), да он выглядит дороже, чем стоит, и это большой плюс. Авто с душой, то что нужно для меня, каждый раз, когда подхожу к нему, на протяжение 1,5 года он меня радует, вызывает позитив, ранее такого не было, были поповозки))

Как владелец Эскалады попробую с чем то согласиться а на что то возразить.
-Расход… Работал у ОФ дилеров, логан 1.6 на палке тест ел 15.8, пежо 408 на автомате ест 17, сколько должен по вашему есть 6.2 полный привод?
-Диски. Подходят от всего чего только можно придумать, прадо крузак тахо инфинити ниссан, покупаете диски 6х139.7 ставите и забываете про цо навсегда, у меня стоят диски от прадо с цо 108 а у меня 78 все ровно
— Доп, какие цены должны быть? наиди хорошего мастера и будь постоянным клиентом) или приезжай к нам)

В общем это все больше похожи на капризы а не на минусы) минусов в этом списке практически нет) Кст не увидел вопрос про ксенон)

Эти все вопросы должны решаться на стадии покупки нового авто за 3.5 ляма, а когда ты покупаешь авто такого класса за приемлимые деньги эти мелочи отпадают)

спасибо))

полезная информация)