Недели 3 назад выхожу утром из дома, нажимаю на педаль сцепления, а его нет :) Педаль вроде тугая, при нажатии раздаётся скрип снизу. Сложилось впечатление, что не хватает чуть — чуть хода. В общем поехал на общественном транспорте.
На микроб.ру прочитал, что ход рабочего цилиндра сцепления — 20 мм. У меня 13 при максимальной регулировке. Решил, что дело в главном, тем более он у меня сопливел.
На разборках главных цилиндров сцепления на мою машину нет. В принципе можно примострячить от хайса или дюны, однако их на разборках либо не было, либо были от 1500 за кусок ржавого Г.
В магазине СЕЙКЕН купил ремкомплект на свой ГЦС (550 ре). Дома перебрал, сразу обратил внимание, что как-то свободно внутренности из ремкомплекта залезли в ГЦС. Поставил — не качает. Расстроился.
На экзисте заказал новый ГЦС, 3000 ре, шёл около 15 дней.
Поставил, качает! Однако ход 15 мм. Как ни бился, больше не сделал. Сцепление не работает.
Делать нечего, скинул коробку с раздаткой и увидел это:
Корзина в идеале. У диска (Valeo) видимо давно вылетела одна демпферная пружина, т.к. её посадочное место сильно разбито. Накладки у диска в идеале, можно ещё было лет 5 ездить.
Можно было за 300 ре купить б/у, однако я 1600 купил новый диск фирмы EXEDY
Поставил коробку с раздаткой (не разъединял). Работал около дома, на асфальте, один. Очень тяжко было ставить, до сих пор руки болят.
Всё заработало, отрегулировал сцепление на 1/3 от пола. Ход штока рабочего цилиндра при этом 12-13 мм. Т.е. литайсы и таунайсы сильно отличаются по ходу штока.
В общем неправильный диагноз привёл к длительному простою машины и дополнительным тратам денег (((
Комментарии 6
Не хватало выжима сцепления, проверил всё : главный и рабочий, всё в норме . Проблема появилась после замены диска, пытался отрегулировать штоком главного вывернул почти полностью оставил на три нитки резьбы, пидаль в полу, а выжыма нет, передачи со скрежетом . Скажу сразу я не новичок, т.е. диск родной и стоит правильно . Решил проблему радикально, отрезал рычаг придали на косую, а сверху приварили новую пидаль, и вуаля, всё включается как надо . Я ещё думаю, что проблема может быть в износе пальцев придали ( ось придали и пальчик на штоке ) машины то старые, суммарный люфт этих пальцев и на конце пидали лишние 35-40 мм.это моё мнение .
Проваливается педаль на ходу. Потом опять сцепление появляется. Жидкость не проверял за 2 года ни разу (не знаю, где бачок). Думаю, уровень недостаточен. Завтра буду искать бачок. Подливать.
Блин такая же фигня была и диск тоже стоял валео вот осталось только корзинку поменять для пущей надежности
Если корзина нормальная, то смысла менять её нет
Тоже начало что-то шкрябать… Или диску сцепления "амба" пришёл, или "выжимной" умирает…(
Чудес не бывает, если что-то начало шкрябать, то что-то сломалось. Я жду пока сдохнет, после этого лезу в механизмы.