Этим летом гонял на наш юг на отдых. По возвращении с юга на машине пробег был уже 64 000, а соответственно пришло время менять ремень ГРМ. Попутно были заменены все ролики и помпа, т.к. они живут не многим дольше 70 000 км. На всё про всё ушло 3,5 — 4 часа. Приобрел набором ремень и ролики (Красная коробка Power Grip) — 2700р. и помпу. Поехал к знакомым в автосервис и начал орудовать.
Вот так всё это выглядит со снятой передней верхней крышкой защиты ГРМ. Чтобы её снять надо снять натяжной ролик ремня генератора.
Зафиксировал расположение метки на натяжном ролике
Чтобы поменять помпу, надо слить ОЖ с блока двигателя. Как всегда не получилось этого сделать не пролив ни капли)))))
Помпа находится за задней крышкой защиты ремне ГРМ, и как это ни печально, её придётся тоже снимать. А чтобы её снять, необходимо снять шкивы распред. валов.
Новая помпа на своем законном месте.
Ставим обратно шкивы.
Ставим новые ролики
И ремень.
После выставления меток, натягиваем ремень роликом, до совпадения меток на ролике.
Все в собранном виде и готово к пробному пуску.
Всё работает как часы. Главное не забыть завернуть сливную пробку, перед тем как заливать ОЖ.))))
После снятия ремня метки очень хорошо "гуляли", потому что я еще снимал шкивы распредвалов. И в любом случае, когда откручиваешь болт крепления шкива — метка уходит.
Комментарии 4
Привет. Не-а. Брал по наличию в магазине. Ремень и ролики в комплекте.
Здравствуйте, а есть артикул запчастей?
После снятия ремня метки очень хорошо "гуляли", потому что я еще снимал шкивы распредвалов. И в любом случае, когда откручиваешь болт крепления шкива — метка уходит.
После снятия ремня метки разошлись в разные стороны на один зубец?