Может кто подскажет, что за проблема! Давно уже пытаюсь понять, что и как происходит; периодически возникает проблема с запуском двигателя, не хватает мощности аккумулятора.((( Старый был уже не в лучшем состоянии — купил новый! Через 4 дня такая же ерунда, прикурили, запустился и поехал. Стал искать глубже: сегодня на работающем двигателе измеряю напругу на клеммах, а она 11,65-11,60, а при добавлении оборотов еще сильнее проседает, а лампочка молчит и даже не моргает! Генератор перебирался в июле в bosch сервис(не давал зарядку). Подскажите, может кто знает, что за беда!
Подольск, Россия
Volkswagen Transporter 1997, двигатель бензиновый 2.5 л, 115 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Раменское
Volkswagen Transporter, 2001
530 000 ₽
Краснодар
Volkswagen Transporter, 1993
300 000 ₽
Калининград
Volkswagen Transporter, 1998
845 000 ₽
Тихвин
Volkswagen Transporter, 1993
350 000 ₽
Реклама
Комментарии 12
С амперметром дело говорят, я бы тоже с этого начал, найти того гада, кто всё на себя берёт. И кстати, клеммы нормальные? — почистить их и зажать хорошенько. У меня один раз было что стартер плохо крутил из-за плохого контакта на клемме.
С клеммами порядок; проблема в "ГЕНЕ"!(((( Сегодня проверяю напряжение на клеммах, зарядка идет, но как только появляется посторонний шум (свист), зарядка сразу пропадает((((((((
Ну самое главное — найдена причина, осталось устранить! =)
Теперь надо до него добраться; в выходной полезем выяснять, что с ним случилось.
Нет, проблема была в стартере; одна щетка сносилась и плохо контачила; их замена решила проблему.
Замок поменяли, кстати?
Первым делом — и проще всего — нужно открыть крышку предохранителей и, вытаскивая их по очереди, наблюдать за изменениями.
Что мы должны увидеть вытаскивая предохранители, не совсем понял?
С помощью амперметра должны увидеть паразитного потребителя, если дело не в генераторе.
Глянь стартер.Особенно соединение проводов.
Как вариант-диодный мост.Может один диод свистит.
Генератор?
Да)))