На дизеле ЗМЗ-51432 установлены гидронатяжители цепи марки KENO. Это Китай, причем не высокого качества.
На их замену подтолкнула вот эта тема:
ссылка
''Установленный заводом гидронатяжитель KENO, заменен при пробеге чуть меньше 32000. Кольцо разбито и в сечении практически треугольное. Натяжитель полностью складывается от руки.
Смотрите, дело опасное. Симптомы чуть шумнее работает и иногда легкий треск при запуске после длительной стоянки. При проворачивании коленвала ключем цепь местами падает между звездочек.
Вобщем отдельная благодарность и поклон заводу за упорное применение дерьмонатяжителей. Как говорится сколько воды не лей, а воз и ныне там.
Замена не сложна. Единственная трудность, мешает кронштейн ТНВД, надо открутить и немного отодвинуть.
Натяжители выбирайте на замену внимательней, кругом китай и видел подделку на ракету.''
Это первая ласточка, но на данный момент я слышал про 4-5 подобных случаев, причем зачастую последствия были гораздо печальнее, чем в вышеописанном.
Вобщем было принято решение — "резать не дожидаясь перетонита"(с).
В полный рост стал вопрос: — А на что менять?
Как оказалось, подходящих г/н масса, т.к. они те же, что и на ЗМЗ 405, 406, 409, только вот нормального качества 2-3 модели:
— 406.1006100-60 (ракета LS)
— "Русский Богатырь"
— Силичъ "ISAI"
Ещё летом поехал в магазин, нашел только механический натяжитель "Русский Богатырь", успешно поменяли. И только потом выяснилось, что с этим реечным натяжителем тоже бывают проблемы. Со временем срезает зубья на рейке.
Есть 2 версии такого безобразия:
— "богатырь" уже не "торт". Т.е. или качество упало, или подделок много.
— не рассчитан на нагрузки в 51432, а в 514м вроде бегают без нареканий.
В итоге было решено заменить на г/н производства Люкс-Сервис 406.1006100-60 (ракета LS). Найти их оказалось не так то просто, отдел маркетинга у Люкс-Сервиса работает спустя рукава. На сайте устаревшая информация, нормального списка диллеров нет. Пришлось им звонить. Там посоветовали обратиться в московский автосервис, специализирующийся на "газелях", который у них закупает эти г/н. Там их и приобрел.
Менял в пятницу в "УАЗ-Профи Сервис", вместе с доработкой системы охлаждения рассмотренной в этой теме:
доработка системы охлаждения
Вот как выглядели реечные механические натяжители "Русский Богатырь" после 6000-7000 км пробега:
Выработка есть, но не значительная. Кому надо — могу презентовать :)
Всё, теперь моя душа спокойна. Да и по ощущениям дрыгатель помягче стал работать, пропало металлическое постукивание.
UPD: Инструкция по замене г/н от И.Шмита с uazik.org/:
добавлю описание замены натяжителей на 51432.
1) Зафиксировать ГРМ.
2) Снять воздушные патрубки над генератором.
3) Отвести натяжной ролик и скинуть ремень со шкива генератора.
4) Открутить гайку и вытащить ось крепления генератора. Генератор отодвинуть от двигателя оставив генератор висеть на нижнем креплении.
5) Открутить крепление кронштейна ТНВД и крепление трубки к впускной трубе. Сдвинуть кронштейн от двигателя, так чтоб открылся подход к верхнему натяжителю. Тут изначально кажется что кронштейн и не помешает, но сняв крышку и доставая натяжитель он упирается в кронштейн.
Добавлю. Практика показала, что кронштейн можно и не снимать.
6) Открутить центральную пробку крышки натяжителя. Открутить болты крепления крышки. Снять крышку и аккуратно вытащить натяжитель.
7) Поставить новый натяжитель, не забыв убрать транспортировочные скобки и колпачки. Вставлять аккуратно не допустив задевания плунжером о что либо, дабы не разрядить.
8.)Закручиваем болты крепления крышки и протягиваем.
9) Разряжаем натяжитель через центральное отверстие ударом по отвертке или подходящему стержню. Закручиваем пробку.
10) Ставим на место кронштейн, генератор и патрубки.
Комментарии 81
Скажите пожалуйста, заменил грм на змз 51432 завел гудит тихо но перетягавает цепь
А что сказать то?
Ребят, кто-нибудь ставил натяжитель от INA, 406.1006100-10 который идет с адаптером?
Они подходят к нашему двигателю?
сегодня снял верхний гидронатяжитель зарядил и обратно поставил на место. закрутил крышку и снял центральный болт. хотел разрядить отверткой но нефига он не туда не сюда. закрутил обратно центральный болт и завел машину. похрепел по началу и затих. заглох обратно открутил центральный болт и о чудо гидронатяжитель сам разрядился. подскажите что я сделал неправильно в отличии от советов что дают в форумах… заранее спасибо
Нужно инструкцию к г/н читать. Могут быть особенности разрядки.
На заметку всем, что откручивать крепление ТНВД не нужно, можно подточить крепление и замена гидронатяжитель будет в следующий раз быстрее.
Тоже надо менять, у меня тоже стоят кено. Отсюда вопрос: если ты поставил ракету, менял ли крышку натяжителя? У кено грибок(
Нет. Крышка штатная. Только под верхний 5мм проставка подложена.
Из чего если не секрет)
Из листа металла 5мм, народ еще по 5р монеты подкладывал. Начиная с июля 2013 подкладывать не надо. Исправили.
Спасибо. Завтра займусь.
jakodzun
Из листа металла 5мм, народ еще по 5р монеты подкладывал. Начиная с июля 2013 подкладывать не надо. Исправили.
а как определить надо подкладывать или нет, точного месяца изготовления авто не помню
После июля 2013 нормальные пошли. Месяц, относительно точно можно определить по отметкам на деталях. Например на стёклах или пластике салона, зеркал и т.д.
а в чем именно отличие до июля и после
jakodzun
Из листа металла 5мм, народ еще по 5р монеты подкладывал. Начиная с июля 2013 подкладывать не надо. Исправили.
Снял Кено. Сравнил по размерам Кено и Ракету. Они одинаковые, по крайней мере разницы в 5мм нет. Разница лишь в том что у Кено есть утолщение. Я не понял зачем нужно что-то подкладывать. Какую роль играет эта прокладка?
Конструктивный недочёт в двигателе, когда даже полностью распрямившейся г/н не обеспечивает должного натяжения.
Т.е. и для Кено желательно ставить 5мм прокладку, ну или должна была быть с завода?
Любой гидронатяжитель.
в закладки. спасибо.
Пожалуйста :) Кстати, г/н HERZOG, это, как оказалось, тоже китай.
Остается ракета…
у нас что нашёл в магазине, поставил и вперёд)))). это как правило ЗМЗ Двойной ресурс или Цитрон)))) и ходят! мать их…))))
Силичъ "ISAI" не встает на 51432 он высокий, мешает кронштейн крепления ТНВД и генератора.Два часа пытался впихнуть не впихнуемое. Зарядил старый и поставил. Эмблема на старом треугольник в нём буква Т.(чьё производство?)
Штатный "KENO" кЕтай
С нова был посторонний стук на холостых, потом стал замечать, что и при наборе 2000 об. Благодаря Вашим постам и инфы от Ивана Шмит пришел к мысли, что это гидронатяжители. Обращался к дилерам, звонил на завод, если и поменяли бы по гарантии, то только на марки змз. В итоге купил HERZOG HW6 6100 и все ролики заменил на INA, теперь не нарадуюсь на звук двигателя, очень надеюсь, что основные проблемы по нему решены. Родные гидронатяжители стояли со значком льва, один видимо не срабатывал, как нужно. Покупал все в Экзист.
Отлично! Буду следить за эксплуатацией.
ЗЫ: Можно на ты, тут все свои)
HERZOG HW6 6100 умерли тоже, теперь стоят русьмаш, поддержал местного производителя…
Этот херцог уже давно кЕтайский.
120000 пробега, походу умирает и русьмаш, цепь провисает…
Ну так ГН желательно менять хотя бы раз в 30-40тыщ км
Есть второй комплект, покупал на производстве, поменяю, думаю рейка…
Коммон рейл в смысле?
Цепь слегка провисла, второй комплект мех натяжителей есть в ЗИП, попробую поменять, думаю сточилась рейка как в примере в посте.
А. Теперь понятно. Мехнатяжители для дизеля не очень подходят.
Ну пока они вроде работают дольше двух комплектов гидро (сток и герцог)
У меня уже больше 40 тыщ люкс сервис работают
Русьмаш ставил при пробеге 43515 км-30.11.15, сейчас 120127-23.08.18 :) и то не факт, что в них проблема, цепь через горловину тянется слегка, раньше такого не было…
на горячую тянется?
Да вроде на остывшем уже смотрел, масло менял сегодня. Надо завтра с утра проверить…
На холодную он и должен тянуться. Правда если не механический.
У меня на холодную цепь пльцем чуть ли не на пол сантиметра вверх можно поднять. А на горячую как влитая. В принципе не шевелится.
Думал ГРМ менять по регламенту, т.к. уже 93т.км, но мне сказали пока метки на месте, не дергаться. Щаз качество новых комплектов ГРМ плавает. Так что если работает нормально, то лучше не лезть.
по букварю грм вроде меняется после двух регулировок фаз, регулировка после того как ушли метки. На моем мех, он с шагом 1 мм вроде, поэтому если цепь провисает, то пока идея, что сточилась рейка или цепь растянулась и хода рейки уже не хватает, попробую проверить метки.
Там вроде 90тыщ интервал замены по букварю.
Надо глянуть, но вроде по пробегу нет замены, если есть, то менять тогда без вариантов, у моего товарища на мерсе 2011 года цепь порвало после 60000, регламентную замену пропустил…
А где ракету покупали, если не секрет?
Сейчас там уже нет. Вроде слышал в Уазпотребсоюзе на Ижорской были. Но лучше предварительно им позвонить.
Кстати гидромеханические производят не только люкс сервис а еще куча фирм например лс-групп евролюкс х-турбо ! уже на вторую машину устанавливаю эта система работает отлично! никаких стуков при запуске мотор работает тихо к тому же кушать стал меньше расход в городе с 18 упал до 14 по бк мотор работает ровнее! цена 550 за пару!
А у меня с заводскими расход упал с 23 литров до 11 по бк.
ракета хорошие гидрики у меня более 30 тысяч отходили без каких либо посторонних стуков до продажи машины к тому же они гидромеханика! поэтому при запуске не тарабанят так как уже в натянутом состоянии в отличие от гонов кенов и прочих устройств
Ага. Если не подделка.
ну да! нужно смотреть! они обычно идут в коробочке по 10 штук ! завтра собираюсь менять на новом если найду такие опять! а то такое ощущение что китайским конец пробег 5000 а тарахтит как трактор !
С такими симптомами Вам нужно пешком ходить, если машине 5000 пробега, а уже всё тарахтит… Что же там, с этими, с поршнями то?! Наверно, уже овальные? Может это они тарахтят?
Ты что не врубаешся? О чем ты вообще пишеш ? при чем тут поршни если стучит цепь из за плохой натяжки !
А почему разговор о гидриках по 10 штук в коробке, если стучит цепь?
Обычно Ракета продается в фирменной упаковке в которой10 штук ! это надо смотреть в магазине чтоб типа не нарваться на подделку! хотя не факт! сейчас все подделывают даже подделку!
jakodzun
Ага. Если не подделка.
19.01.2017 звонил в "Люкс-Сервис". С изготовлением запчастей они завязали. Занимаются сейчас исключительно металлообработкой под заказ.
Правда не сказали как давно завязали, но походу то, что сейчас продается либо остатки, либо подделки…
Ага. Давно уже вроде. Сейчас народ г/н ИСАИ ставит. Я не пробовал, но вроде хвалят.
lexastarik
ракета хорошие гидрики у меня более 30 тысяч отходили без каких либо посторонних стуков до продажи машины к тому же они гидромеханика! поэтому при запуске не тарабанят так как уже в натянутом состоянии в отличие от гонов кенов и прочих устройств
Гидромеханика? Там перед пуском двигателя нужно снять крышку и вручную подкрутить зазор?
гидромеханика это как автоматический плюс гидро ! ни чего крутить не нужно!
Так и заводские — автоматический + гидро, то же самое, в общем…
Нет это не совсем так! заводской Чисто гидро натяжитель работает когда есть давление масла ! без давления он не натягивает цепь ! поэтому у многих (в том числе и у меня был) с утра при запуске есть не большой треск цепи который проходит кода насос закачает в него масло ! а вот гидромех работает и как автоматический и как гидравлический поэтому он во много раз надежнее но опять же подделки портят всю картину! по этому поводу можеш почитать здесь если хочеш! www.luxservis.ru/about.html техническая информация
ТАм у них ошибка на первой странице "CAMMINS" — неправильно написано, и, у них в каталоге или механические натяжители, или гидравлические. Чисто гидромеханических нет…
вот www.luxservis.ru/help.html я же написал нужно зайти в техническую информацию тут они объясняют что к чему!
а разряжается он через маленькое отверстие на торце, туда чем то тоненьким ткнуть надо?
Честно не помню уже, на сайте у них инструкция была. Да и в коробке с ними тоже лежала.
сейчас смотрел натяжитель РАКЕТА, В КОМПЛЕКТЕ ни каких шайб нет
У меня во всех была — d-a.d-cd.net/e482944s-960.jpg
спасибо
А надо проставочную шайбу увеличеную ставить, а то я слышал что не достаточно хода натяжителя?
Если дрыгатель выпущен до 07.2013 то надо.
Я бы вместо ракеты посоветовал Herzog. на тот же двигатель. Мне больше нравятся: пружина мягче, маслоканал адекватный)
Ну так посоветуй :) Я не против. Добавлю в список.
www.avtoall.ru/gidronatya…6_cepi_grm_herzog-038754/
я себе только верхний поменял на ракету ЛС, еще две штуки разрядил, а зарядить не могу, уже все пробовал, никак не держатся они, пойду наверное еще один куплю…
спасибо за фотоотчёт
Всегда рад поделиться опытом, ибо дрыгатель хороший, но вот такие мелкий пакости портят всю картину.
Неужели комплектующие кено всё такое говнище? У меня провода свечные кено, замерял сопротивление, вроде в все в норме, без разброса…
На счет всех не знаю, но судя по отзывам, г/натяжители определенно дрянь.
У нас так вообще на богатыре все зубья срезало, но это скорее всего из-за болтанки промвала было:
www.drive2.ru/cars/uaz/hu…mirpavel/journal/1500221/
Да. Видел на уазбуке Шмит на ваш журнал ссылался, когда про богатыри отписывался.
Спасибо, за полезную информацию!
На здоровье :)