Всем привет, Друзья!
Уже не в первый раз я получал вопрос про блок клапанов в моей системе и поэтому я попробую объяснить что и как у меня сделано, тк этот вариант клапанов считаю наиболее приемлемым и доступным из соотношения цена-качество-скорость работы. И плюсом была возможность регулировки степени открытия клапана.
Изначально у меня была мысль собрать все на клапанах ГБО Lovato, но их цена меня, мягко говоря, шокировала, тк за эти деньги проще купить готовый блок от именитых производителей… Приехав к установщикам ГБО и посоветовавшись с ними, было принято решение попробовать реализовать систему на 4х цилиндровых инжекторных рейках "DIGITRONIC тип-30 BFC"

У ребят как раз было несколько таких бу реек по 1000р за штуку, которые уже не годились для работы в газовых системах, а мне для экспериментов — самое оно! Забегу вперед и скажу, что тем, кто хочет ограничиться 2х-контурной системой достаточно одной такой рейки)
После более детального их рассмотрения стало понятно, что для впуска одна из них годится без каких-либо переделок, а вот под 4х-контурный выпуск нужно было что-то думать… Вот что я имел в итоге:



Главной проблемой этой рампы являлась слабая пружина клапана, которая держит только в одну сторону и нужно было что-то придумать, чтоб реализовать подвод воздуха сверху клапана. Недолго подумав я решил разделить камеру на 4 отдельных. Нарезал внутри резьбу и вкрутил шпильки по 1 см в длину и получил 4 отдельных камеры

Теперь нужно было просто просверлить отверстие в боковой стенке, чтобы подвести воздух)

Вименно в этих красных кружочках я просверлил отверстия и вкрутил фитинги. Тем самым получась рампа под 4х контурный выпуск с подводом воздуха сверху клапана. Этого мы и добивались.
Осталось только собрать все воедино и получить чудо блок, который беспроблемно выполняет свою функцию и даже выглядит довольно прикольно)))

Стоимость фитингов считать не буду, тк можно было бы сделать все еще проще. на тех же медных трубках.
В скором времени все-таки закажу себе новый блок, но только из-за того, что хочу собрать все более красиво)))
Возможно, что кому-то пригодится это описание!)
И не забываем про зимний палец вверх!)))










Комменты 20
спасибо, очень интересно! НО …туплю, наверное )) я как раз " те, кто хочет ограничиться 2х-контурной системой… достаточно одной такой рейки)"
в рейке один сквозной канал по длине и от него 4 отвода на клапаны ГБО. из сквозного канале давление можно раздавать на 4 стороны )) а как быть со спуском из контуров? не понял про шпильки, которые делают 4камеры(((
можно подробнее расписать, что где сверлить для 2-к? что означает "подвод воздуха сверху клапана"?
очень дельная штука! Спасибо за инфу!
Выглядит внушительно, но я все равно ничего не понял :)))
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти