Прочитал много статей в инете. Мнения расходились кто то находил массу плюсов в том чтобы убрать Адсорбер, кто то видел только минусы. Ну я решил по-экспериментировать.
Что же такое Адсорбер?!(из Википедии)
Адсорбер является элементом замкнутой цепи рециркуляции паров бензина. Нормами Евро-2 запрещен контакт вентиляции бензобака с атмосферой, пары бензина должны собираться (адсорбироваться) и при продувке посылаться в цилиндры на дожиг. На неработающем двигателе пары бензина попадают в адсорбер из бака и впускного коллектора, где происходит их поглощение. При запуске двигателя адсорбер по команде ЭБУ продувается потоком воздуха, всасываемого двигателем, пары увлекаются этим потоком и дожигаются в камере сгорания.
Многие не раз задавались вопросом: А что такое адсорбер и для чего он нужен. Он предназначен для того, чтобы пары бензина из бака топливного не попадали сразу в атмосферу. В адсорбере применяется метод улавливания паров бензина с помощью угля. Устанавливается адсорбер в моторном отсеке. Адсорбер имеет систему впрыска с обратной связью, соединяется трубками с дроссельным патрубком и топливным баком. С помощью электромагнитного клапана идёт переключение режимов работы системы улавливания паров бензина.
Ну думаю за 14 лет ни кто там его не менял всяко он подзабился(Адсорбер) решил временно его убрать.
Клапан не отключал пока х.з. загориться чек или не заогриться.Пока оставил подключенным пусть гоняет воздух в двигателе)
Это все я проделал в субботу 23.11.13 что могу сказать по ощущениям. Бензином в машине вообще не пахнет(раньше немного было, причина забитый адсорбер). Обороты на холостом перестали плавать держуться стабильно 550-580.Что нормально для 1NZ M\T.
Ну в общем пока доволен…Осталось проверить еще одну версию.У кого то с такой доработкой расход на сотню падает на 2-3 литра у кого то выростает. Хотелось бы конечно, чтоб я вошел в первую группу людей))))
Всем спасибо, следите за моими БЖ.Продолжение следует!
P.S. После ковыряния в гараже, дома меня ждал вкусный обед, от любимой жены!
Комментарии 93
Скажите трубка идущая в бак, она с клапаном или нет? Или просто самотёком сливается.
По-моему без клапана.
Здравствуйте. А где сам угольный фильтр?
Здравствуйте.
У меня просто всё тоже самое только отсутствует угольный. Напрямую в клапан подключе бак. Вот думаю какие последствия этого.
Ares070
Здравствуйте.
Спасибо
обороты подросли так как цокающий клапан не просаживает бортовую сеть плюс лично у меня по наблюдая через елм за коррекциями смесь стала богаче на понты но тем не менее, расход ну так же на понты подрос и как следствие машинка стала чуть чуть резвее, то что Адсорбер давно помер за 21 год и в нëм нет смысла я уверен .
Дай лазаньи кусочек?
Пробовал я ездить без абсорбера. Плюнул и купил контракт. Так как свой распилил. Вопрос по чему? Да потому что как не крути через внедренный фильтр выходят пары бензина. Что не безопасно. С ним спокойнее. Да и экономии я никакой не увидел.
а топливный фильтр который повесил на трубку с чем соеденил ?
Один конец на трубку с бака которая шла на адсорбер, второй конец просто под капотом вниз. Он тупо пары с бака фильтрует
то есть разеденил их от адсорбера ?
Адсорбер выкинул. С бака идёт трубка и через фильтр выходит просто под капот.
понял благодарю! расход рельно снизился ?
Эффект будет т. Только если адсорбер в хлам забит.
понял
Давайте разберемся и подумаем Итак в образовании смеси участвуют (воздух, бензи, картерные газы, пары бензина) если исключим картерные газы прибавка мощности и экономия будет по логике так как эти картерные газы горячие это своего рода егр газы только прошедшие через поршня в картер а вот пары бензина это тот же бензин только в газообразном состоянии и исключая его из смеси мы повышаем расход . Меня самого напрягает долбанный клапан своим цоканьем если реально у кого то по бортовику упал расход после отключения адского сорбера дайте знать
пары бензина может и бензин но на то и стоит адсорбер в системе. весь заполненый угольной крошкой.что по факту на выходе ты имеешь не бензин а воздух.
крошка имеет свой срок службы)
безусловно.И когда начинает вонять в салоне бензином.То основной причиной (если не форсунки) забит адсорбер.Пора его менять либо выкинуть.
или направить пары бенза к дросселю как на сивике минуя адсорбер используя канал картерных газов на литровике он есть
Пробуйте!Интересный опыт.
Tolyabe
Давайте разберемся и подумаем Итак в образовании смеси участвуют (воздух, бензи, картерные газы, пары бензина) если исключим картерные газы прибавка мощности и экономия будет по логике так как эти картерные газы горячие это своего рода егр газы только прошедшие через поршня в картер а вот пары бензина это тот же бензин только в газообразном состоянии и исключая его из смеси мы повышаем расход . Меня самого напрягает долбанный клапан своим цоканьем если реально у кого то по бортовику упал расход после отключения адского сорбера дайте знать
теория теорией… а на практике сегодня отсоединил шланги от от этого чудо адсорбера по бортовому компу мультитроникс рс700 показал впрыск форсунки 2.23 а с ним было 2.34 вот и думай. окончательные результаты можно делать через мес. катаюсь на ниссан альмере классик B10. пробег на даный момент 173 тыс.
бенз тот же? уоз какой был до и после?
да бенз тот же. уоз не показывает((((
Привет ! подскажи пожалуйста как машина сейчас себя чувствует после отключения ? И еще вопрос у меня один шланг идет на ДЗ а два в сторону бака на них на оба фильтра вешать? Спасибо!
Привет.пришли фото подкапотки где видно откуда и куда эти шланги идут.после отключения никаких минусов.расход только немного снизился.
Привет! Что с расходом то?
пшшшшш! пропало при открывании крышки бака на заправке?
Оно не должно пропасть сколько ни читал пшик это наоборот хорошо!
Это как раз херово!
может ты подскаж, у меня на сильве так сделанро, но из фильтра при хорошем валилови начинает бенз капать
Читал у некоторых тоже капает… выводи под днище куда нить и все… У меня не так валит поэтому наверно не капает:(
Ммм, попробуем… Каталика у меня уже нет, осталось и абсорбер к хера…
Хуже не будет!
А если патрубок который идёт с бака просто заглушить?
Пишут что нельзя.Ведь лишние пары должны выходить из бака, иначе бак раздуется и бабахнет. На выходных со второй машины снял полностью адсорбер, клапан…Полет нормальный.
А так пары под капот будут выходить?!
да.шланг подлиннее выводишь куданить подальше под фару и все
Чёт воняет даже из под фары бензом в салоне пипец
А че сделал то?!) не за глушил хоть
Нет не заглушил. Вывел под фару
Две машины полет отличный. На второй даже Бензофильтр не ставил
В салоне не воняет?
Нет.Выведи подальше и куда нить вниз направь.чтоб пары сразу под машину улетали…
Ну так что без него и катаешься? Стоит снимать?
продал авто 1,5 года назад.Купил ББ. сразу снял адсорбер катаюсь без него
Ares070
Пишут что нельзя.Ведь лишние пары должны выходить из бака, иначе бак раздуется и бабахнет. На выходных со второй машины снял полностью адсорбер, клапан…Полет нормальный.
Блин а крышка то продувается в обе стороны знач походу можно просто заглушить а то мне кажется попахивает иногда бензом, хотя мож кажется!
ну так что, заглушил?
да чёт не стал вывел по дальше под бампер, вроде не воняет. и расход упал где то на литр
это уже показатель !) а с клапаном что-нибудь сделал?
снял его да и всё
Ares070
Пишут что нельзя.Ведь лишние пары должны выходить из бака, иначе бак раздуется и бабахнет. На выходных со второй машины снял полностью адсорбер, клапан…Полет нормальный.
Бак не раздуёт и не бахнет, потому что в в крышке бензобака стоит двойной клапан, на поступление воздуха, и аварийный сброс паров который срабатывает на 15-20 кПа
а что за топливный фильтр поставил, или не важно?
от Вазов классики. Он самый дешевый.30 руб.
так как там расход?)))и вообще поведение машинки?)
вот почитай! www.drive2.ru/cars/toyota…0/ares070/journal/2494495
почитал)))значит можно убирать если что смело))
ДА.тока плюсы увидел.
кстати а клапан убрал вообще?он так цокает у меня((
клапан не убирал.просто весит и гоняет воздух под капотом.ну в принципе можно попробовать и его убрать
так можно пол машины выкинуть — лишние детальки)…а вообще конечно нормы евро — сильно душат…
сильно:( пусть машинка хоть подышит!
присоединяюсьььььь к суете!
про расход отпишусь!
давай.интересно!
Просто давление обычно проверяют при повышенных оборотах ДВС…
А плаванье оборотов проявляется только в основном на холостых … (вот Я и спрашиваю, как проверяли давление?), а если обороты плавают на холостых и особенно на прогретом моторе, то более вероятно что причина в топливном фильтре . Можно с одной заправки — его просто " забить ", и это даже не спрогнозируешь … Сам знаешь какое у "нас" топливо . ты можешь сегодня заменить фильтр, а завтра поедешь /заправишься/ и он попросту забьётся … (с одной заправки) …
У меня при пробеге от 110т.км-115т.км — плавали обороты на прогретом 1NZ-FE . после замены фильтра всё ровно … (фильтр (грубой очистки/сетка на это не влияет))
Ну я тебя понял. Но щас все нормально стало)Поэтому пока не вижу смысла лезть в бензобак. Меня щас больше интересует расход топлива)
Romario-74
Просто давление обычно проверяют при повышенных оборотах ДВС…
А плаванье оборотов проявляется только в основном на холостых … (вот Я и спрашиваю, как проверяли давление?), а если обороты плавают на холостых и особенно на прогретом моторе, то более вероятно что причина в топливном фильтре . Можно с одной заправки — его просто " забить ", и это даже не спрогнозируешь … Сам знаешь какое у "нас" топливо . ты можешь сегодня заменить фильтр, а завтра поедешь /заправишься/ и он попросту забьётся … (с одной заправки) …
У меня при пробеге от 110т.км-115т.км — плавали обороты на прогретом 1NZ-FE . после замены фильтра всё ровно … (фильтр (грубой очистки/сетка на это не влияет))
не раз плавали у меня обороты на холостых, и в ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ, как ты говоришь, стоит почистить дроссель, а не тратиться на топливный фильтр.
Сколько людей — столько и мнений …
Я при таком диагнозе менял фильтр топливный …
Адсорбер непричём …
Как ты проверял давление ? Откуда такая уверенность, в том что давление отличное ?
Это да. главное я вижу эффект.который достиг за 30 руб.(цена топливного фильтра)
В предыдущих постах я писал что ездил на диагностику(практически полную) где подключались к топливной системе и смотрели давление.Других способов узнать давление я не знаю.
Romario-74
Сколько людей — столько и мнений …
Я при таком диагнозе менял фильтр топливный …
Адсорбер непричём …
Как ты проверял давление ? Откуда такая уверенность, в том что давление отличное ?
всем доброго)
ромрио-74 ты не прав насчет адсорбера… он как раз влияет на плохую работу двигателя, (почему)? потому что от не рабочего клапана Адсорбера или забитого!, получится плохая смесь а тут уже срабатывает датчик ЛЗ!
и все ясно что расход большой + неровный хх и без разницы менять ЛЗ ошибка не уйдет пока не заменить Адсорбер или удалить его верным путем.
можно увидеть много ошибок на сайте (Ross-Tech.com)
данная ошибка связана с ЛЗ причиной адсорбер 00537 lower limit stop valve
всем желаю мира поменьше поломок и побольше бенза))
Привет ВСЕМ, моё мнение (проверенное временем), если начали плавать обороты — В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ, нужно менять топливный фильтр (в баке), после этого все плаванья пропадают …
Я так и не понял — причём тут адсорбер ?
а при чем тут топливный фильтр?!) Если давление в топливной системе отличное!) Я говорю по факту как было и как стало.А адсорбер это абсолютно лишняя деталь в автомобиле…
Romario-74
Привет ВСЕМ, моё мнение (проверенное временем), если начали плавать обороты — В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ, нужно менять топливный фильтр (в баке), после этого все плаванья пропадают …
Я так и не понял — причём тут адсорбер ?
не помогает особо, раз в 200 тыщь можно
Да обед что надо!
Ага…красота, вкуснота!
))) Охеренный обед!
Ну так)
Интересно какой расход будет)
Поглядим!З.п. в пятницу получу, залью полный бак. Проеду 100км и снова залью.Увидим расход!
как раз у меня обороты плавают, раньше помогала чистка дрочеля, , , сейчас почистил дрочель — на холостых всё равно плавает, попробую также. По расходу отпишись потом)
Попробуй.Заодно для начала проверь клапан.У многих он не пашит! Проверяеться просто.Дуешь воздух не должен проходить.Подаешь 12 В и дуешь, воздух проходит. Конечно отпишусь!
если клапан не пашет, значит адсорбер отключен ?)
Если клапан не пашит(закрыт) значит у тя газы лишние не проходят и все скапливаются в баке, что не есть хорошо!Или если клапан открыт постоянно, то в дроссель подаются пары даже на холостых, чего быть не должно!
суть понял, попробую.
Давай.30 руб. бензофильтр, 25 рублей х\б перчатки)
перчи дорогие у вас…
Сибирь, холода!Многие используют для постоянной носки:)Продавцы не теряются)
Нужно всяко переделывать выпуск а то у меня там "Вакханалия" Воздух глотает, а "пукнуть" не может!)
Адсорбер убрать+катализатор вырезать=+11 л.с. :)
Все впереди…все впереди. Планы не только вырезать 2 катализатора и 1 резонатор.Но и все перевести на 63 мм и возможно заказать самодельного паука для 4ВД. Но это все летом.
Да Вы, батенька, Наполеон:)
Ares070
Все впереди…все впереди. Планы не только вырезать 2 катализатора и 1 резонатор.Но и все перевести на 63 мм и возможно заказать самодельного паука для 4ВД. Но это все летом.
63 мм не стоит)) скорость выхлопных газов уменьшится и продувка горшков узудшится. Диаметр увеличиваю когда турбуину ставят более мощную для лучшей продувки и кпд