Неожиданно появился жуткий гул при повороте руля в любую сторону.
«Специалистами» однозначно был приговорен к замене насос гидроусилителя.
Заказал насос ( аналог от Meyle) -5к.р.,
Бачок жидкости г.у. ( там вроде как внутри фильтр) VAG 1J0 422 371 C — 800р.
Жидкость г.у. Febi 06161 (2л) — 800р.
Пока ждал насос, гул сам по себе пропал. Заменил бачок, жидкость, прокачал систему – 3 недели полет норм. Новый насос стоит на полке.
Решил сразу подготовить к зиме.
Поменял тормозуху: Vag B000750M3 (1л) — 400р.
От прошлого хозяина достались патрубки радиатора с трещинами ( хз как они появились) полеченные черной текстильной изолентой. Заказал, поменял.
Верхний патрубок радиатора (короткий Z-образный) Vag 8N0 122 101 A – 1.7к.р ( оказался цел, но почему-то был обмотан изолентой. С.ка, месяц ждал из европы)
Нижний патрубок (длинный Z-образный) Vag 8N0 121 051 E — 1.5к.р ( На нем, кстати, находится краник для слива антифриза)
Концентрат антифриза Hepu P999-G11 синий (3л) – 600р.
Из под крышки головки блока и заливной пробки чутка давило масло. Заказал комплект прокладокViktor Reinz 153194601 — 600р
Крышка горловины Vag 06B 103 485C — 400р
Поменял. Давит точно так же. Забил.
Свечи Denso Iridium IK 20 (4шт) — 2к.р
Кореш из Лондона подогнал в подарок расходомер оригинальный Vag 06A 906 461C. Расходомер мой еще жив пока но аналог, поэтому буду ставить ориг.
Все делал самостоятельно в компании собутыльника. Возни: часа 4-5 в выходные на яме ( без пива возможно будет быстрее.)
Краснодар, Россия
Приготовился к зиме
Цена вопроса: 14 000 ₽
Запчасти и шины
Audi TT 1999, двигатель бензиновый 1.8 л, 180 л. с., полный привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Санкт-Петербург
Audi TT, 2001
1 200 000 ₽
Ставрополь
Audi TT, 2004
1 050 000 ₽
Санкт-Петербург
Audi TT, 2000
650 000 ₽
Ижевск
Audi TT, 2004
699 000 ₽
Реклама
Комментарии 12
Тебе надо бы систему ВКГ почистить. Из-за этого масло давит обычно…
Почему антифриз G11? По идее должен быть G12 (красный)
По идее должен быть G13 красный, они сменили маркировку в прошлом году.
FlexyFlyer
Тебе надо бы систему ВКГ почистить. Из-за этого масло давит обычно…
Почему антифриз G11? По идее должен быть G12 (красный)
Про чистку ВКГ читал у тебя на днях, выберу денек займусь. А жидкость была с покупки синяя, синюю и залил. Есть принципиальная разница?
У G12 антикоррозионные свойства лучше)
На будущее — насос гур бери от нивы шевроле, подходит и выглядит один в один, оригинал, цена в районе 3к. Крышку горловины за 400р имеет смысл менять только если смена прокладки в крышке за 50р не помогла. На свечи какая-то завышенная цена.
В целом — супер!)
важную вещь сказал, спасибо)
j4fme
На будущее — насос гур бери от нивы шевроле, подходит и выглядит один в один, оригинал, цена в районе 3к. Крышку горловины за 400р имеет смысл менять только если смена прокладки в крышке за 50р не помогла. На свечи какая-то завышенная цена.
В целом — супер!)
На будущее у меня уже есть насос)) У шнивовского вроде два крепления? или не? А давление заметно разнИтся? О прокладке не подумал))
Одинаковые крепления, форма чуть другая выходящей трубки, но размеры теже. Народ ставит на пассаты уже много лет и проблем не знает)) По давлению не знаю, но раз проблем нет, то с этим всё в норме.
j4fme
На будущее — насос гур бери от нивы шевроле, подходит и выглядит один в один, оригинал, цена в районе 3к. Крышку горловины за 400р имеет смысл менять только если смена прокладки в крышке за 50р не помогла. На свечи какая-то завышенная цена.
В целом — супер!)
Ну свечи иридий … + цена магазина без скидок наверное, норм. Хотя как практика показала от херового бенза, платина, иридий, обычные свечи дохнут одинаково. Разница в скорости увеличения зазоров (выгорания) электродов. На хорошем бензе есть разница, на среднем да еще турбомоторе не особо в соотношение кол простых свечей \ тыс пробега )
Один фиг или внутри керамику пришивает или сверху продувает ))
По ГУРу ценная инфа, спасибо! Возьму себе на заметку тоже . У меня с ним непонятки есть … то легко крутит то с напрягом, гула или посторонних призвуков нет, при чем легко на холодную … думаю надо жидкость сменить, скрей всего вязкость начинает терять при нагреве, так как тяжело крутить бывает иногда в приличную жару .
Уровень стоял мертво. Его в первую очередь проверил. А вот сама жидкость напоминала отработку
Может дело просто в жидкости было ?! )
Глобально ) Я думаю просто жидкость ГУРа где-то сочится на рейке и уровень стал немного ниже, жидкость стала в норме — гул пропал. Если я правильно понял то, что ты написал.