Привет всем. Машину приобретал как правило для различных вояжей. Но вот объем бака существенно ограничивает дальность хода. У отца 120-й Прадо с баком в 180 л. — 1000-1200 км имеет дальность. Удобно очень. Цена доп бака стоит практически равнозначно гбо.
Думаю ставить BRC 4- го поколения. Есть ли мысли по этому поводу и стоит ли в дополнение ставить вариатор к нему?
Астана, Казахстан
Ставить гбо или нет? Вот в чем вопрос.
Цена вопроса: 1 600 $
Пробег: 52 000 км
Toyota FJ Cruiser 2008, двигатель бензиновый 4.0 л, 249 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Кострома
Toyota FJ Cruiser, 2011
4 899 000 ₽
Кемерово
Toyota FJ Cruiser, 2021
7 050 000 ₽
Владивосток
Toyota FJ Cruiser, 2014
4 450 000 ₽
Хабаровск
Toyota FJ Cruiser, 2012
4 900 000 ₽
Реклама
Комментарии 13
установил микролуч. по ощущениям тяга лучше стала на оборотах от 1200-3000. можно наверно даже сказать что ход машины стал аналогичным бензину.
вариатор регулирует угол опережения зажигания для езды с гбо — прогугли в нэте. на оборотах до 2-3 тыс. улучшается тяга, предупреждает прогар клапанов.
Спасибо за совет!
что за вариатор?
вариатор регулирует угол опережения зажигания для езды с гбо — прогугли в нэте. на оборотах до 2-3 тыс. улучшается тяга, предупреждает прогар клапанов.
Поставил летом ловатто 4 поколения! Отлично работает проблем нет никаких! Был чек но оказалось изза того что я поставил неродную крышку бензобака, пришлось поставить родную все проблемы исчезли! Если часто ездишь ставь не думай. Тока следи за маслом в двигателе.
установил BRC. Бак на 80 литров (факт заправки 77-76 литров). Отличное оборудование. Сейчас планирую установить вариатор микролуч.
Вот моя тема www.drive2.ru/cars/toyota…/metalic/journal/2410246/
сподвигло общение с владельцем fj который сказал что на сервисе за 200тас пробега был один раз и тот по причине заправил плохой газ.
У знакомого на Тундре стоит ГБО 4-го покаяния, так его чеки достали!
Я считаю, лучше поставить доп-бак или пару канистр иметь в запасе !
у меня стоит брс 4 поколения. уже 2 года катаюсь и радуюсь жизни) только если все время ездить на газу, то сильно далеко не уедешь — 68 литров терроид под жопой расчитан на примерно 200 миль.
периодически выскакивали чеки — и отключал все системы активной безопасности. дрифтить можно было вдоль и поперек.
но чек выскакивает из-за приближения кончины катализатора(мое предположение)
точно выскакивает изза "обедненной смеси"
но я на это не обращаю внимания. лично я доволен. пробег на одной заправке (баллон и бак) существенно увеличил…
мне вполне хватает одной заправки от Мозыря до Киева и обратно.
ЭНТОТ ВОПРОС терзает уже давненько, экономика бьётся конечно, останавливает только моя личная статистика примерно 50\50, т.е. половина мною опрошенных людей ставят газок и радуются жизни, а половина ставит, мучается с полгодишки с разными глюками-чеками, снимает и будь здоров иван петров))), и ккакой половине занесёт меня непонятно, такчто пока менжуюсь рискнуть нерискнуть х.з
я себе вместо газа пузотерку беру, а так, как по мне лучше с канистрами кататься
согласился с Fudjikom — если поездки частые, то резонно ставить доп бак, если периодические, раз в месяц, то легче закинуть несколько канистр. лишний раз возить с собой доп вес не резонно