Итак, как всегда хочу предложить Вашему вниманию интересный тест — результаты интенсивного окисления масла при температуре около 380+ градусов по Цельсию в течение часа с нормальным доступом кислорода. Примерно при такой температуре работает масло, в режиме холостого хода, когда оно недостаточно цирулирует. По сути дела, получается классная запеканка внутри двигателя. Многие бренды, разочаровали, а многие наоборот — удивили своими свойствами!
Вот пример родное фордовое масло 5W30:
А вот масло, чуть лучше 0W40, разница уж больно очевидна:
Есть над чем задумацццо!
Комментарии 12
Масло 0W40 уж больно много денег стоит(
ну можно ограничиться, 5W40
Сергей похоже бимера себе присматривает )))))
Нет, просто блог интересный! На бимер пока не заработал, и по всей видимости останусь верным компании №2 во всем мире — FORD!
Т.е. типа 5W30 авно?
не авно, но на порядок хуже…
AVP-Ufa
Т.е. типа 5W30 авно?
посмотри другие масла, кастрол далеко не самое авно))))
ну т.е. лучше использовать 0W40?
Я вот раньше лил шел ультру 5W40, щас перешел на фордовский оригинал в красных канистрах по 4,7л 5W30.
Там надо читать комментарии после названия масла, у некоторых масел осадок быстро стекал на дно, что даже фотографировать не успевали.
а это хорошо или плохо?
Автор указал, что надо ещё комментарии читать, поскольку фотки не отражают полной картины. У некоторых масел был заметный осадок, но при наклоне шарика он сливался быстро и фоткать не успевали. Т.е. картинка красивая, а на самом деле осадок тоже есть.
У мобила желтый налет — это не баг, а фича. Можете ойл клуб покурить. Присадка какая-то, которая есть даже в свежем масле и он легко стирается пальцем, так что колба с желтым налетом — это нормально.)