Начало…

В общем, так! Машина досталась мне по наследству. Умер отец… Он проездил на ней полтора года. Я продал мерс и пересел на Примеру. Езжу 2,5 месяца. Заняться вплотную некогда, но вот некоторые проблемки: 1. После сброса ошибки "CHECK ENGINE", она выскакивает на мониторе через 4-5 дней (~200км) снова. Мастеров-умельцев полно, а мастеров-специалистов видно у нас нет. Даже в Тойота-центре (он же и по Ниссанам) сказали что у Вас, мол, машина старая ))) Мда. К кому попало не езжу, у самого получается намного надежней и дешевле. 2. Перегорел светодиод подсветки значка все того же "CHECK ENGINE". Поэтому, как вы понимаете, считывание кодов самому затруднено. Снять панель не сложно, а вот добраться до светодиода я так и не смог пока что. Не знаю как снять стрелки приборов. 3. Двигатель заводится легко, но прогретый сразу сбрасывает примерно на 200 об/мин. И тут же приводит в норму. А также, при нажатии на газ чувствуется легкий провал вначале. Обороты не плавают. 4. Задние суппорта отказываются работать на 100%. Т.е. проблема с ручником. Перебрал, почистил, один заработал, второй так и не ожил. 5. Гудит замок водительской двери при открывании. Длится импульс примерно пол секунды. Но это гудение слышно на расстоянии метров 20. Хотел до него добраться, снял обшивку и… Без понятия как его вставить на место, даже, если получится его оттуда выудить. Это то, что мне на данный момент не нравится в работе машины. Пока что проехал на ней около 2000 км, все впереди.