залез под машину и увидел что течет масло только толком не сооброзил что это потому что я ноль в этом, я все сфоткал, кто знает подскажите в чем проблем и что нужно купить для ремонта
я вот вторую неделю езжу и не меняю так как проверил уровень масла в коробке а он на максимуме так что пока поезжу а так я уже и сальник и пыльник купил )
Это течет сальник кулисы кпп. Порядок замены такой: покупаешь новый сальник, делаешь из стальной проволоки крючок (во такой формы "Г", загиб 3мм, длина где-то 15см ), чтобы им выдернуть сальник, некоторые делают из вязальной спицы или длинного гвоздя. Сливаешь масло.Стягиваешь чехол карданчика, рассоединяешь кулису пометив (желательно) белым маркером взаимное местоположение . Всё. достаешь старый. Задавливаешь новый. Желательно подобрать трубу подходящего диаметра. ну или аккуратно отверткой. Удачи
Комментарии 9
Весной и поменяй, сейчас прохладно, масло не такое текучее.
Тоже этот. Это болезнь. Есть мысли по поводу новой от калины2.
я вот вторую неделю езжу и не меняю так как проверил уровень масла в коробке а он на максимуме так что пока поезжу а так я уже и сальник и пыльник купил )
У меня ещё хуже.
а у тебя что?
Весь низ в масле. До весны потерпит, а там всю переберу.
тоже этот сальник ?
Это течет сальник кулисы кпп. Порядок замены такой: покупаешь новый сальник, делаешь из стальной проволоки крючок (во такой формы "Г", загиб 3мм, длина где-то 15см ), чтобы им выдернуть сальник, некоторые делают из вязальной спицы или длинного гвоздя. Сливаешь масло.Стягиваешь чехол карданчика, рассоединяешь кулису пометив (желательно) белым маркером взаимное местоположение . Всё. достаешь старый. Задавливаешь новый. Желательно подобрать трубу подходящего диаметра. ну или аккуратно отверткой. Удачи
спасибо огромное !