Столкнулся с такой проблемой, при наборе скорости, машина просто тупит, скажем так, провалы, началось все это почти год назад, в конце зимы, заметил что при резком нажатие на педаль машина немного думает, а потом только газует, полазил на формах, почитал, понял что это нормально, забил, время шло, проблема не напоминала о себе.
Но летом, на жаре заметил что машине сильно дергается, особенно когда едешь больше 120 км, тогда начал паниковать, но жара спала, все стало норм…
Наступила осень, ездил по делам в Тюмень, дорога не малая, 1000 км в одну сторону, на 700 километре заметил что машина при скорости 100 км\ч тупо дергается, провалы и все, больше не набирает, думал доеду до Тюмени и так разберусь, и тут то первый раз загорелся чек… Тогда то я и забил тревогу…
Приехал в Тюмень около 11 часов вечера и не стал уже ничего делать, забил и лег спать, встаю утром и бац, а ошибочки то и нет, чек погас, ну я все опять таки списал на чудо непонятную заправку в Тобольске в которой я залил полный бак и загорелся чек, почитал на форумах, пишут что это нормально, бывает, ну успокоился и все…
Прошла неделя, я поехал домой, на пути назад все повторилось только уже по прохождению 300 км такая байда… Остальные 700 км дороги были просто каторгой, ну невозможно так ехать на дальняк, да, в городе как то не разгонишься особо до 100, а по трассе это просто жопа…
Приехал я домой, к тому времени пришел мой долгажданный Vag Com сразу же принялся штудировать руководство как им пользоваться, вроде немного разобрался, начал сканировать и тут то и выпали мне первый раз эти 2 ошибки, ниже скан.
Address 01: Engine Labels: 06A-906-033-BGU.lbl
Part No: 06A 906 033 EM
Component: SIMOS71 1.6l 2V 8715
Revision: --H02--- Serial number: VWZ7Z0F4324623
Coding: 0000071
Shop #: WSC 00066 000 00000
VCID: 6ED308457970AC1CBB59A2
2 Faults Found:
16555 — Fuel Trim; Bank 1
P0171 — 006 — System Too Lean — Intermittent
Freeze Frame:
Speed: 74.4 km/h
Lambda Factor: 1.499
Voltage: 0.000 V
Lambda: 25.0 %
Speed: 120.6 km/h
Lambda Factor: 1.31
Voltage: 0.020 V
Lambda: 25.0 %
16805 — Warm Up Catalyst; Bank 1
P0421 — 006 — Efficiency Below Threshold — Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 3200 /min
Hex Value: 0x006A
Speed: 100.5 km/h
Temperature: 600.0°C
Readiness: 0000 0000
Нашел я файлик с переводом ошибок на русский и обозначениями, выяснил что первая ошибка это Ряд 1 система определения параметров топливо воздушная смесь, смесь слишком бедная
а вторая, снижение эффективности катализатора.
Вторая как я понял просто вытикающая из первой, так как топливо не до сгарает и попадает в раскаленный катализатор который в свою очередь ругается на все это дело.
Стер, да бы посмотреть что дальше, прошло время, машина дергается, но уже ваг показывает всего одну ошибку. Ниже скан.
Monday, 01, April, 2013,12:45:56:59305
VCDS Version: Beta 12.10.3
Data version: 20130228
Address 01: Engine Labels: 06A-906-033-BGU.lbl
Control Module Part Number: 06A 906 033 EM
Component and/or Version: SIMOS71 1.6l 2V 8715
Software Coding: 0000071
Work Shop Code: WSC 00066 000 00000
VCID: 6ED308457970AC1CBB59A2
1 Fault Found:
16555 — Fuel Trim; Bank 1
P0171 — 006 — System Too Lean — Intermittent
Freeze Frame:
Speed: 34.2 km/h
Lambda Factor: 1.148
Voltage: 0.040 V
Lambda: 25.0 %
Speed: 44.2 km/h
Lambda Factor: 1.148
Voltage: 0.040 V
Lambda: 19.5 %
Readiness: 0000 0000
все думал сделаю сам, рыскал что да как, прикидывался профессором и умничал короче.
А время все шло, становилось все хуже, ошибку я опять стер, советовался со всеми кем мог, заехал на все СТО в городе, никто особо дельного ничего не сказал, говорят меняй датчик воздушный, стоит в воздухане, но я не нашел его, какой датчик конкретно никто не может сказать, искал отчеты, нашел один, вроде уже собрался покупать тот датчик который нужен, спросил совета у знающих людей, подсказали и помогли, нужно купить датчик за 6 к, но все таки я хочу наверняка убедиться что это именно он, так как 6 к на дороге не валяются…
Дак вот, вернусь к истории, время шло и не щедило машину, а я все играл в мастера…
В итоге дошло до того, что эти 3 дня на машине просто невозможно ездить, на всех передачах она дергается, независимо от усилий на педаль, все ровно рывок, дошло до того что даже пятерки догнать не могу так как она дергается…
Все только хуже и хуже, од только в 200 км, да и очередь как обычно, да протупил что сразу туда не поехал, не отрицаю, довыпендривался, но сейчас мне нужна помощь, выручайте кто чем может…
Сегодня вообще загорелся чек. и не гаснет, посмотрел ошибки, все таже ошибка 16555, новой не добавилось, почему чек загорелся не знаю, раньше была 16555 тоже но чек не горел.
вот скан сегодняшний…
помоги, крик души.)
скан ниже…
Monday, 01, April, 2013,20:13:26:59305
VCDS Version: Beta 12.10.3
Data version: 20130228
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 06A-906-033-BGU.lbl
Control Module Part Number: 06A 906 033 EM
Component and/or Version: SIMOS71 1.6l 2V 8715
Software Coding: 0000071
Work Shop Code: WSC 00066 000 00000
VCID: 6ED308457970AC1CBB59A2
1 Fault Found:
16555 — Fuel Trim; Bank 1
P0171 — 006 — System Too Lean
Freeze Frame:
Speed: 34.2 km/h
Lambda Factor: 1.148
Voltage: 0.040 V
Lambda: 25.0 %
Speed: 44.2 km/h
Lambda Factor: 1.148
Voltage: 0.040 V
Lambda: 19.5 %
Readiness: 0000 0000
завтра договорился в одном сто о котором не знал, пообещали разобраться, но сомневаюсь, говорят или датчик, или дырка в системе, воздух подкачивает где то или насос топливный, но я сомневаюсь что насос, если бы был он, то когда просто газу даешь, он бы не давал газ и обороты бы не поднимались, а когда стоишь и газуешь на нетралке все круто…
я все ровно не уверен что они исправят это. выручайте.
к од только через неделю возможно попасть.
Комментарии 73
У меня тоже ошибка р0171, но никакого тупежа нет, едет как и всегда, но бензонасос уже поменян предыдущим хозяином, и чек который горит на приборке напрягает, вот и думай теперь что делать, куда копать
Та же ошибка, чек горит уже три года, на работу машины никак не влияет…машина на газу, дую насос и форсунки можно исключить! Куда ещё можно глянуть? Чек на приборке порядком надоел.Скидывал ошибку и снова загорается после двух запусков…
Тоже самое, как решили в итоге?
У меня тоже проблема ошибка р0171. После того как убрал каталик, поставил пламегасители и обанку через км 100 появился чек. Пробовал сбрасывать сам. И опять появляется . Ещё через некоторое время менял цепь ГРМ. Кто подскажет как решить?
адсорбер почистить надо!
Добрый день. Вот что было у меня: www.drive2.ru/l/490231828846740146/.
Может пригодиться инфа
Добрый, спасибо. Уже решил))
как решили проблему?
Новы топливный носос купил и все. Ну в моем случае проблема была в нем. Давление топлива в системе замеряли и все стало ясно. У меня ниже в бж есть об этом, почитайте.
спасибо за оперативный ответ.
Да не за что)
balu32rus
спасибо за оперативный ответ.
Просто в топливной рампе давление померяйте и все)
а какое должно быть на хх?
Вот с этим не подскажу. не помню. но у меня вроде 1.8 было если не ошибаюсь.
balu32rus
а какое должно быть на хх?
4 бара
dzhekiL
Новы топливный носос купил и все. Ну в моем случае проблема была в нем. Давление топлива в системе замеряли и все стало ясно. У меня ниже в бж есть об этом, почитайте.
Фильтр не пробовали заменить?
Это было первое, что я сделал)
Машины уже той нет, проблема была в насосе.
тяга пропадает в день раза три, не всегда тупит.
ясно! понял спасибо!
а у меня была такая проблема когда едешь в пробке на первой, и на нейтраль переключаешь а обороты виснут на 1100-1200, вместо 920, датчик скорости поменял и обороты в норме стали, а еще когда регулятор холостого хода снимаешь, чистишь и если шток трогаешь, вытягиваешь сам и когда вставляешь на место, было в движении обороты скакали и машина набирала обороты и скидывала и так пока не заглушишь, потом когда надавил на шток до конца, установил, снял клемму с аккумулятора на 5 минут и больше не прыгали.
у меня с оборотами все норм!
только вот как у тебя все щас идет!
"Такая же ошибка вылазила, и иногда загорался чек, периодически сбрасывал, машина тупила, были провалы при разгоне, по утрам плохо заводилась, заводится и сразу глохнет и так с пятого раза заводилась"
ну если бабки есть купи аналог своего насоса, чем вазовское говно брать)
завтра замерю давление топливного насоса! что окончательно быть уверенным в трате, таких денег!
orenren
а у меня была такая проблема когда едешь в пробке на первой, и на нейтраль переключаешь а обороты виснут на 1100-1200, вместо 920, датчик скорости поменял и обороты в норме стали, а еще когда регулятор холостого хода снимаешь, чистишь и если шток трогаешь, вытягиваешь сам и когда вставляешь на место, было в движении обороты скакали и машина набирала обороты и скидывала и так пока не заглушишь, потом когда надавил на шток до конца, установил, снял клемму с аккумулятора на 5 минут и больше не прыгали.
У меня порой тоже обороты виснут, но крайне редко, даже как то внимания не придавал этому.
KashirinPI
ясно! понял спасибо!
датчик скорости сильно влияет на двигатель:
Датчик скорости автомобиля (ДСА) сконструирован по принципу эффекта Холла и выдает на контроллер частотно-импульсный сигнал. Частота сигнала прямопропорциональна скорости движения автомобиля. Контроллер использует этот сигнал для управления работой двигателя на холостом ходу и посредством регулятора холостого хода, управляет подачей воздуха в обход дроссельной заслонки. ДСА выдает примерно 6004 импульса на каждый километр пройденного автомобилем пути. По временному интервалу между импульсами контроллер определяет скорость движения автомобиля. Кроме того, данный сигнал может использоваться спидометром установленным на панели приборов.
KashirinPI
ясно! понял спасибо!
в датчике скорости была обломана пластиковая шестерня, она переломилась, заказал новый оригинал.
Такая же ошибка вылазила, и иногда загорался чек, периодически сбрасывал, машина тупила, были провалы при разгоне, по утрам плохо заводилась, заводится и сразу глохнет и так с пятого раза заводилась. По началу было все отлично, как купил машину, потом решил почистить дроссельную заслонку, почистил, адаптацию сделал, написано было "в норме" и после этого начались такие проблемы, подумал наверно накрылась дроссельная заслонка, почитав в интернете, ошибка 16555 — Fuel Trim; Bank 1
P0171 — 006 посоветовали поменять топливный фильтр, поменял, а толку 0, сетку в бензонасосе почистил стало лучше, но ошибка появлялась, и только как заменил бензонасос, аналог который от ВАЗ 2112, так на следующее утро завелась с первого раза! бош отдал 1500р.
у меня такая же проблема сейчас! дай номер топливного насоса которого ты брал!
ставил от ВАЗ 2112, идешь в магазин и говоришь хочу бензонасос на 12шку бош стоит он 1500-1600руб. Но я им не рад, у меня машина при разгоне, пропадает тяга, я грешу на бензонасос от ваза, всетаки позже накоплю 5000руб и возьму аналог фирмы VDO, там правда в сборе идет. Но как временный вариант отличный!
Помоему это логично, что насос от ваза, не сможет делать то что делает насос от джетты… Я думаю есть все таки куча нюансов.
KashirinPI
у меня такая же проблема сейчас! дай номер топливного насоса которого ты брал!
у тебя говоришь мастера сказали воздушный датчик ДМРВ это устаревшая технология, он у нас vw называется ДАД, но в нем наврятли проблема.
мне на нексии делали…мастер снимал патрубок с ДЗ, закрывал её полиэтиленом, затянув его стяжкой чтоб воздух не пропускал, снимал потом трубки с ДЗ, какие то затыкал, а на одну одевал шланг и пускал через нее дым, и сразу видно становится где подсос воздуха, у меня так тогда нашли пробитую прокладку впускного коллектора
спасибо, записал, сегодня на сто скажу
дымом протравливали впуск?
нет, как это делается?
Я не в курсе, ставились ли расходомеры воздуха после 4-го Гольфа на бензиновые моторы помимо 2.0 FSI…
upd, увидел из скана обозначение мотора:
На BGU нет расходомера (хотя, хз почему у тебя именно BGU, ведь на 5-е Гольфы и Джеттки ставился BSE), должен стоять дроссель: www.ebay.de/itm/Drosselkl…teile&hash=item4ab21ac30b
Заведи машину и посмотри, будет ли дергаться стрелка тахометра на ХХ. Если да то его можно просто почистить.
Да, дергается, у меня BSE
Точно BSE.
Я не знаю почему написано BGU…
Вчера обороты капец гуляли, стоит и резко упадут до 400 и поднимутся до 2000 и так раз 5 за минуту.
pao
Я не в курсе, ставились ли расходомеры воздуха после 4-го Гольфа на бензиновые моторы помимо 2.0 FSI…
upd, увидел из скана обозначение мотора:
На BGU нет расходомера (хотя, хз почему у тебя именно BGU, ведь на 5-е Гольфы и Джеттки ставился BSE), должен стоять дроссель: www.ebay.de/itm/Drosselkl…teile&hash=item4ab21ac30b
Заведи машину и посмотри, будет ли дергаться стрелка тахометра на ХХ. Если да то его можно просто почистить.
И эта штука которая по ссылке у меня стоит
www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=15463
pao
Я не в курсе, ставились ли расходомеры воздуха после 4-го Гольфа на бензиновые моторы помимо 2.0 FSI…
upd, увидел из скана обозначение мотора:
На BGU нет расходомера (хотя, хз почему у тебя именно BGU, ведь на 5-е Гольфы и Джеттки ставился BSE), должен стоять дроссель: www.ebay.de/itm/Drosselkl…teile&hash=item4ab21ac30b
Заведи машину и посмотри, будет ли дергаться стрелка тахометра на ХХ. Если да то его можно просто почистить.
и если мне не показалось, как раз таки именно от туда когда заводишь идет звук будто выдувает воздух или на оборот засасывает, ну шипение, может так и надо…
Дак что с ней делать и почему в ней дело?
Что с ней надо делать — ответил выше. Почему дело в ней — она регулирует количество воздуха, поступающего в цилиндры через впускной коллектор.
Вот, это уже более понятно, благодарю, если есть еще идее, пиши, может датчик какой и т.д, а я наверно завтра вечером займусь если гараж найду…
Спасибо большое.
Да по идее, много чего может быть при бедной смеси. Просто загрязнение заслонки самое распространенное. Дальше как вариант — возможный подсос воздуха (например, трубка какая треснула)… и т.д. и т.п.
а в каком направление искать, какие трубки, где, с какой стороны, я сегодня искал трубки, ничего путного не увидел.
У меня давненько было дтп, вылетел в сугроб и разбил облицовку бампера, птф левую и там была какая то коробка пластмассовая, в ней идет воздухан с дыркой внизу, круглая дырка, я искал на форумах, вычитал что это все хрень и без этой коробки можно ездить и даже не стал заморачиваться и покупать ее, так и езжу, но все было нормально, потом где то месяца через 3 после дтп началось такой, так что я думаю это не то, щас скину что за коробка
Начни пока с чистки заслонки, это наиболее вероятная и наименее затратная причина. Не поможет — будем думать дальше ;-)
pao
Да по идее, много чего может быть при бедной смеси. Просто загрязнение заслонки самое распространенное. Дальше как вариант — возможный подсос воздуха (например, трубка какая треснула)… и т.д. и т.п.
посмотри самое первое в отчете, я добавил, позиция 14, ее нет у меня.
Ничего страшного, особо, нет в ее отсутствии. Это типа отсеиватель для крупных частиц (типа веточек, листиков), чтобы ими фильтр не забивался. Минус его отсутствия — забор воздуха идет снизу. Моющие дороги автомобили видел ведь, наверняка? У них там под днищем пылесос стоит. У тебя так же теперь =)
Ааа, понял теперь)
Ну у меня то стоит еще защита, так что пока еще не моющий)))
Ну завтра буду смотреть, блин, что же еще то может быть((
Защита защитой, но лучше все-таки поставить недостающую деталь.
По поводу поиска повторюсь — вариантов уйма. Начни с чистки, и больше не езди в тот сервис.
Хорошо, спасибо, а дитальку действительно прикуплю, стоит не дорого она.
pao
Защита защитой, но лучше все-таки поставить недостающую деталь.
По поводу поиска повторюсь — вариантов уйма. Начни с чистки, и больше не езди в тот сервис.
Проблему решил)
Но позже все равно почищу))
Что хоть было то у тебя. У меня такая же проблема.
После этой следующую запись в бж посмотри, там написано, или через одну.
Maxsonrus
Что хоть было то у тебя. У меня такая же проблема.
www.drive2.ru/l/2480607/
www.drive2.ru/l/2561631/
www.drive2.ru/l/2570402/
Maxsonrus
Что хоть было то у тебя. У меня такая же проблема.
могу тебе свой старый продать, мне все равное не нужен. Он рабочий, чистый, сам чистил.
Спасибо, пока попробую свой оживить, прочистить, если не поможет, буду покупать новый. У меня фильтр вместе с насосом. У тебя так же? Может отличатся. У меня одна трубка выходит из насоса, а у тебя две. Слушай а у тебя подсоса воздуха нигде не было?
Maxsonrus
Что хоть было то у тебя. У меня такая же проблема.
www.drive2.ru/l/2570637/
Слушай, спасибо большое. Короче сегодня проверил давление топлива. Оказалось 2.4 кг. Решил снять топливный насос. В итоге сетка забита и фильтр забит. Прочистил всё это дело, продул, собрал и поставил на место. Замерил давление- 3.2 кг и когда на педаль нажимаешь, то отклонение всего на единицу. Надеюсь, что проблему решил.))) Блин только не пойму вроде у тебя двигателm BSE как и у меня но твой фильтр стоит 7 с копейками, а мой 11000 . А у тебя фильтр топливный где стоит?
Да не за что))
Ну у меня две модели, был и за 11, и за 7 тысяч…
Фильтр под машиной, в районе пассажира переднего или где — то там.
Maxsonrus
Слушай, спасибо большое. Короче сегодня проверил давление топлива. Оказалось 2.4 кг. Решил снять топливный насос. В итоге сетка забита и фильтр забит. Прочистил всё это дело, продул, собрал и поставил на место. Замерил давление- 3.2 кг и когда на педаль нажимаешь, то отклонение всего на единицу. Надеюсь, что проблему решил.))) Блин только не пойму вроде у тебя двигателm BSE как и у меня но твой фильтр стоит 7 с копейками, а мой 11000 . А у тебя фильтр топливный где стоит?
А у тебя?
У тебя скорее всего рядом с баком, а у меня прямо в баке. Та часть, к которой подключается к клемм и есть фильтр. Блин, что то дороговато: насос 11000 и фильтр 6500. Думаю может перейти на такой как у тебя.
фильтр 6500? Нихера себе…
Ну да, рядом с баком, не скорее всего, а так и есть, я уже менял его.
А как ты перейдешь то? Там же тебе тогда и трубки резать надо или как?
Я свйо фильтр рублей за 300 беру в любом автомагазине и не парюсь и всегда в наличии, да и с установкой проблем нет
Надо подумать. Я думаю не так сложно.
Ну по идее так то если на твое место без проблем встанет мой насос, то тебе либо под баком трубки разрезать и вставить фильтр в наглую, либо просто открыть схему, просмотреть что и куда идет и прикупить новые трубки, уже которые и крепления, так будет по феншую)
Не я колхозить не хочу. Если делать, то все как должнобыть.
Ну тогда новые заказывай и не парься)
dzhekiL
Ну по идее так то если на твое место без проблем встанет мой насос, то тебе либо под баком трубки разрезать и вставить фильтр в наглую, либо просто открыть схему, просмотреть что и куда идет и прикупить новые трубки, уже которые и крепления, так будет по феншую)
Короче говоря не помогло мне чистка фильтра и сетки насоса, проездил всего три дня и начался кочмар. Машина стала тухнуть и глохнуть. В общем наступил я на 12500. Купил новый насос. Но правда он с фильтром, с датчиком топлива, с трубкой, короче все что в бак вставляется, все это в одном комплекте. Зачем мне новый датчик топливп и новый насос х.з, когда можно было обойтись заменой фильтра. И за каким усложнять конструкцию, я думаю только удорожать её. Но за то дааление почти 4 атм. а не 2.5-3.
Да, печаль конечно… Ну хорошо что справился, пофиг на эти 12. Зато ездить будешь))
видимо у тебя насосу хана точно…
Да теперь точно забыл.
pao
Защита защитой, но лучше все-таки поставить недостающую деталь.
По поводу поиска повторюсь — вариантов уйма. Начни с чистки, и больше не езди в тот сервис.
Слушай, а не знаешь, если я буду ставить rdc 510 или rns 510 мне нужен же еще can гетвей, типо блок какой то, дак вот, его как-то прописывать нужно вагкомом или просто поставил и забыл и как вообще и куда ставится он, если знаешь подскажи)
Нужно будет, скорее всего. Хотя, если твой современный, то нет. Там они по какой-то букве в конце отличаются.
Я так понял, его надо будет под твою машину потом кодировать/прошивать.
Да, я уже разобрался, заказал гетвей, его потом закодировать нужно, вроде ничего сложного :) время покажет :)
dzhekiL
Слушай, а не знаешь, если я буду ставить rdc 510 или rns 510 мне нужен же еще can гетвей, типо блок какой то, дак вот, его как-то прописывать нужно вагкомом или просто поставил и забыл и как вообще и куда ставится он, если знаешь подскажи)
За скока купил RCD 510 ?