Срочно нужна помощь одноклубней!

Повествование мое начнется с радужных новостей, а именно, в прошлый раз я Вам рассказал о том, как плохо не смотреть под капот машины при ее покупке и не стоит верить на слово о замене ремня ГРМ, как в сериалах "в предыдущих сериях")) подзагнуло клапана в цилиндре, и компрессия пошла на убыль точнее исчезла напрочь показавшись на компрессиометре в виде ноля, так же выяснилось что форсы работают из рук вон плохо, по сему была куплена башка с коллекторами и топливной рейкой, которая ехала из далека, а именно чот там пригород Тюмени, ехала долго, ну пока суть дело машина стояла на стоянке и печалилась, ну башка приехала и понеслось.

Башка отдалась на помывку и шлифовку поверхности, потом вернулась ко мне, понимая, что в гараже в холод менять маслосъемные колпачки и мыть форсы не вариант, я попросился к другану shish74 в гости, итогом всей этой движухи явилось то, что дом Андрейки прочно провонял всякой разного рода химией, и он стойко терпел меня со всей этой грязью и вонью, скажем так, помыли башку дерьмово, такое ощущение, что мыли ее просто под горячей водой, и что отлипло то отлипло и на том и закончили парни, ну ладно шлифанули вроде ничего так. С форсами вообще был цирк, куклачев с котейками позавидует, приперся я посередь недели к товарисчу, о котором написано выше, с двумя топливными рейками и баллоном карбклинера ну и с зарядником от нокии, ибо прочитав где то на форумах, что у хондовских форс напряжение 5 вольт, и что с ним грубить нельзя иначе можно их просто спалить.

был собран космической точности и технологичности прибор. По идее мини стенд по очистке форсунок, не автоматизированный, но в одну каску вполне реально все делать. Далее было как в игре кто хочет стать миллионером, с единственной разницей что мне нужны в итоге были 4 рабочие форсунки, и затаив дыхание понеслось, первая нет, вторая нет, третья нет, неработающие форсы летели в тазик а надежда на сбор 4 живых форс таяла в арифметической прогрессии, но, к нашей радости на 4 штуках факел был как доктор прописал, а на одной ну что то среднее с пашет и не пашет, средняя была помечена наклеечкой, а рабочие отложены в сторону, было принято решение махнуть пивка за радостные новости, пивка махнули перекур, надо собирать рейку, и тут я понял, что я перепутал рабочие и мертвые форсы, эпик фейла такого масштаба я не видел давно) Действуя по логике, было принято решение перепроверить все форсы еще раз, темболее рука набита и станок работает))) каково было наше удивление, когда форсы заработали ВСЕ, я дико ржал, все собрал, резиночки сеточки были продуты и отмочены в карбклинере вместе с рейкой и собрано воедино.

Форсунки побеждены, куплены разного рода ништяки в виде сальников трамблера распредвала и всякого такого, что может понадобиться в процессе внеднерия на двигло башки, и выбрав вчера время с Лехой мы заперлись в его гараже, все собралось хорошо, Леха матерился, утыкался в мелкие траблы, но все получилось башка на месте, собрана и все вроде ничего, трамблер никак не хотел вставать на место, потом долгий факинг с расположением ВВ проводов, замер компрессии, во всех цилиндрах 8-9, это была хорошая новость, Леха сказал, что после прогрева она еще станет повыше, ну и торжественный пуск, тыр тыр тыр и хер по всей морде, Леха начинает материться, я ему вторю в унисон, пробуем менять свечи, тыр тыр тыр опять продолговатым кожаным предметом по лицу, перемеряли компрессию, сверились с расположением проводов, проверили все разъемы, перетыркали все что можно, тыр тыр тыр и тот же предмет по тому же месту, Леха недоуменно чешет репу, я в диком желании вытолкать сивика наружу облить его бензином поджечь и пойти домой стою и тоже пытаюсь что то придумать, хотя не знаю что, искра есть, бенз есть, все есть, только вот не заводится, апогеем стало то, что вытащив рейку и потыркав зажиганием поняли, что форсы тупо не работают, прыскает только одна, карбклинер судя по всему какули и отложения отмочил, но только он испарился, какули легли обратно и форсы забились, было принято решение взять паузу и искать форсы, нашел вчера таблицу www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=46869, как я понял на д15, В18, и кучищу моторов согласно таблице устанавливались идентичные форсунки с одинаковой производительностью.

Кстати, братья по разуму, мот у кого завалялись форсы на Д16 моторы со втыком с разъемом ОБД1, срочно купил бы ибо машина нужна к пятнице нупростописец!
Всем спасибо за внимание.