Встречайте проект который вынашивал больше года. и вот он зацените, оставляйте коментарии, буду рад услышать советы, далее что происходило с ней
железо все родное, обвесы метал+пластик, все усиленно, арки под 16 смело. трехслойная краска.мотора хватает, готов под небольшой наддув, кованная поршневая вал, шестернь.и др штуки.машина у меня 7 год. рестайлинг кузова сентябрь 2013 года. Мотор: 1.9, СЖ 10.8
Поршня: ковка ЕВА (83 мм)
Кольца: Kolbenschmidt (1.2/1.5/2.0 мм)
Шатуны:146 мм
Колено: 2130 (84 мм), стальное барнаульское (15 кг).
Маховик: 2123, стальной (сталь 40Х) 5 кг. (custom)
Сцепление: SACHS MF 215.
Эластичная муфта КПП: 2123
Маслонасос: полуторный (custom)
ГБЦ: клапана увеличенные, Т-образные, 41х34 мм, каналы 36х33 мм.
Тарелки клапанных пружин дюралевые, 6 грм. (custom)
Пружины клапанов: Schrick
3 слойная шумка, электро стекла, люк, отличная музыка, 2009-11 г участник автозвука. краска 3 слойная, бело синий ксералик.редуктор 02 заварен, 2 комплекта литья 14 зима, 15 лето. можно 16 поставить, ксен,
так же белый винил в салоне, спортивная подвеска -90, амортизаторы каяба, выхлоп 4-2-2,
Комментарии 5
Пипец ты орёшь ))) Руль другой нужен — факт и приборку чёрную перекрасить, верней под твою модную панельку с выключателями с аллюминия новую приборку замутить, будет круто + педальки нужны, да и обшива синяя не рыба ни мясо, короче тебе ещё много миллионов на неё нужно )))))!
Собрал давно, а выложил только что! ))))
Супер!)
Вот это ляля!)) Супер!
зачёт!СУПЕР!