У каждого из нас есть машина мечта, к которой мы стремимся. Моя на данный момент недосягаема по ряду причин.
Такую машину надо покупать, когда у тебя свой дом, и когда у тебя в гараже уже стоит как минимум 2-3 машины. Ибо такая машина — это машина выходного дня.
Но да ладно, опустимся на землю.
Вообщем то, Станг всегда был в приоритете, но игрушка не дешевая. К ней надо идти постепенно. Что я и стараюсь делать. Но как мы знаем, в Украине официально Станги не продают. Вариантов покупки несколько, и все они гемморные.
Но сегодня я получил письмо, в котором говорится, что Форд открывает производство Стангов в Европе и в 2014 году начнут официально продаваться в Европе и Украине. И тут я задумался. К сожалению, пока что я не владею ценами, но Форд хочет сделать по цене конкурентной с Комариками. То есть, они будут либо же по такой же цене (50к баксов) или ниже.
Экономным и помешанным на экологии европейцам Ford Mustang предложит парадигму «f*** fuel economy» с одной стороны и «окей, могу быть и зелёным» с другой. Автомобиль поступит в продажу с двумя моторами. Первый честный атмосферник V8 хвастает пятилитровым объёмом, мощностью в 426 лошадиных сил и тягой до 529 Нм — тот самый американский «Мустанг». Второй мотор принадлежит к семейству турбостаканов EcoBoost, вмещает 2,3 литра, 309 лошадок и 407 Нм крутящего момента.
Вместе со сменой поколения «Мустангу» поменяли заднюю и переднюю подвески. «Макферсон», поддерживающий передние колёса, перенастроили в угоду европейским дорогам, а сзади появилась независимая многорычажка. Раньше была балка и именно она давала «Мустангу» спортивную жёсткость. Насколько хороши будут американские рычаги на легендарном спорткаре, узнаем из первых тест-драйвов. Усилили и укрупнили тормозные диски.
Новый «Форд Мустанг» предложит водителям систему изменения настроек руля, реакций на педали акселератора, поведения коробки передач и системы стабилизации. Все эти настройки сосредоточены в нескольких предустановленных режимах, переключится между которыми можно с помощью тумблеров на центральном тоннеле, есть и ручной режим с возможностью полного отключения стабилизации.
Кроме того, новый «Мустанг» научился контролировать вектор тяги двигателя, а его пятилитровая модификация обзавелась столь необходимой спорткару функцией Launch Control. Она предлагается для машин с механической коробкой и позволит стартовать со светофора плавно или резко без лишних переключений передач. Новый «Мустанг», кроме всего названного, радует мультимедийной системой SYNC с 8-дюймовым дисплеем. Она предлагает до 12 динамиков, голосовое управление навигацией, поиском в Интернете и музыкальными функциями. Зачем динамики, когда есть V8?
Остается ждать цену и надеется, что всё таки информация достоверная и они таки будут у нас продаваться. Тогда бы я не на шутку задумался бы о смене Фрукта на мечту.
Комментарии 57
сурьёзно!
а то)
А меня новый кузов немного разочаровал. Нынешнее поколение более правильно выглядит, в особенности за счет круглых фар спереди. И корма у него строгая.
предыдущего поколения самый сок)
Согласен! Если брать, то именно его! :)
но уже только бу .
Ford Mustanf 1968 я от него просто тащусь ))) Такого знатного красавца держать в узде мечта многих !
100 000 баксов и она твоя))
Нет спасибо я перебьюсь ))) пускай так и останется мечтой )
я совсем не понимаю, как эта неуправляемая хрень с низким звуком БУ-БУ-БУ из под капота может быть мечтой?
необъяснимо )) нравится и все)
Что-то не верю я в станг за 50 штук… а если и будет, то такой же пустой как и Камарик… я прифигел, когда увидел в машине за почти 100 штук зелени однозонный климат.
надеюсь не будет такого. хотя, все может быть. главное движок)
ну кому как… движок — это очень хорошо, но после комфортного ДСа, покупать машину дороже, но с меньшим количеством опций что-то не хочется.
Друг, мечта есть мечта))
Юра ты будешь ездить на механике. Не верю)))
автоматик будет)
Мустанг на автомате)))
Вова, мне же для города повы…ться))
Тогда мечтай и покатай меня когда купишь)))
слушаюсь)
Мустанг в Штатах — машина для подростков за 27000$. У нас же цены, как и на Камаро — задраны в 2 раза.
Не для наших реалий машина :(
Зимой ездить невозможно, бака хватает на 250-300км.
P.S. в новой модели теперь передние фары от Мазды? :)
Все правда. Друг в америке, куча его друзей там гоняет на Шелби. Парням 20+- пару лет. Жесть а адЪ.
Знакомая там живет, говорит чаще чем Мустанги, ломается только Рейнж Ровер :)
)))
Вась, возьми лучше предыдущий, он брутальнее
этот похож на лансер Х
files.americanmuscle.com/…015-mustang-spy-photo.png
А в Европе он нах никому не нужен, там нужны малолитражки и жесткие эко требования.
экобустовский движок же будет)
фуфу
309 лошадок и 407 Нм крутящего момента фу фу?
звучит и выглядит как японская зажигалка.
только V8 только хардкор! :)
ага, и фуру с бензом за собой тягать))
www.drive2.ru/cars/citroe…uriy-tucha/journal/56008/
а это?)))))
Это тоже "временный" вариант))
а это 1 или 2 машина в гараже)))))
4-я )))
Хера се у тея автомобильных мечт))))) аж 4))
2 мустанга, Хаммер Н2 ))
это 3 а еще одну где дел?
надо подумать)
фрукт — 4))) не зря он DS-4
возможно))
Хорошая мечта, желаю скорейшего воплощения в реальность!
Спасибо бро :)
Спасибо тебе не отделаться, покатаешь это другое дело))))
дай купить сначала)))
а куда ты денешься, купишь!
эх хе :)
Я уверен что официально продаватся не будут, а вот серые диллеры возить будут
Официалы сейчас не возят, ибо с США дорого очень. А если завод будет в Европе, то почему бы и нет?
если ждать пока завод построят, уже новую мечту сделают)))
завод уже есть)
сори фордом не интиресуюсь не знаю где стоят заводы( но не думаю что будет его выпуск в европе, он там не оч популярен как и большинство америкосов
Так это уже официальная информация :)
Мустангу в Европе 100% быть
дай бог) я только за мечьту))
это правильно)
она есть у каждого)))
и это естественно! )