Замена жиж ГУР и тормозной системы

Дошли руки и до замены жидкостей ГУР и тормозов! :)
С учетом пробега и того, что скорее всего там с завода родные жижи, решил произвести замену. Из бачка жидкости ГУР неприятно попахивало, да и цвет был печально черный. С тормозухой та же песня!
По ГУРу:
Приобрел (зачем-то) 2 литровых бутылочки оригинального масла MAZDA ATF TYPE: M5 (0000-77-112E-01) и в аптеке 150-кубовый шприц с системой для капельницы.

Замену проводил самостоятельно минут 30 по инструкции с mazda3.ru (вот почему купил именно 2 бутылочки), а именно:
1. Откачал шприцем всю старую жижу с бачка;

2. Покрутил рулем до упора по принципу "туды-сюды" раз пять в каждую сторону;
3. Откачал еще появившуюся из системы в бачок жижу;
4 и 5. Повторил еще 2 раза пункты 2 и 3;
6. Залил "свежак", запустил двигатель на 1-2 секунды, заглушил и долил еще;
7. Завел снова и минут 5-7 крутил руль из стороны в сторону выгоняя воздух из системы, до момента, когда свежая жидкость перестала пузыриться в бачке и насос ГУРа перестал шуметь.
P.S. "Промыть одной бутылкой, высосать и залить новую" — от этого я отказался по причине того, что после прогона пары циклов через систему новой жидкости откачал чуть и посмотрел, она была чистого прозрачного красноватого цвета! Поэтому не было ни смысла, ни желания повторять процедуру вновь…

После нескольких дней езды могу сказать следующее: руль на стоящей на месте машине крутится ладошкой без усилий, при езде стал намного мягче, меньшие движения рулем для совершения маневра, короче, все стало поприятнее (да и мне поспокойнее)!

Теперь по тормозухе (кратко) — свой выбор остановил на Castrol React Performance DOT 4, стоит на 50 рублей дороже обычной DOT 4 от Кастрол, сказали, что по характеристикам лучше, долговечней и надежней (хотя, сам не сильно понимаю зачем мне в своем "спорткаре" с объемом 1,6 именно эта).

Сам менять поленился (в боксе холодно, да и извазюкался бы с засиранием прилегающей территории), менял на СТО.
Ну что сказать, при плавном торможении схватывает вроде-как раньше, при резком/экстренном тормоза хватаются быстрее (по крайней мере так мне кажется), педаль тормоза давится легче. Дальше посмотрим :)