Настала зима и я вспомнил, что в машине бывает холодно :)) Частенько мотаешься на короткие расстояния и при таком режиме двигатель долго прогревается, соответственно в салоне продолжительное время свежо. Можно конечно спасаться подогревом сидения или чем-то типа Вебаста (дорого и для меня не практично), но было найдено более деликатное решение — дополнительный воздушный электроотопитель (РТС). Этот электрический тэн ставят в дизельные версии, а чем мы хуже :)
Предварительно была выкурена профильная ветка в шкода клубе тут (включая инструкцию по установке) и позже там же заказан сам фен уже тут. Выбор пал на «умный» вариант, который управляется штатным климатом. РТС 1K0 963 235 Е. Он имеет собственный блок управления, подключается через CAN-шину, управление автоматическое, вкл/выкл и мощность задается собственным блоком управления РТС исходя из выставленной температуры на климате. Устанавливаться может на любые двигатели Октавии и Йети. В теории все отлично, цена за весь комплект в оригинале что-то около 20000, а в нашем случае 9500. В итоге мы с братцем заказываем 2 комплекта и через неделю посылка пришла.
Самое интересное это конечно установка. Официальный дилер на отрез отказался устанавливать сие чудо, толи не ставили ни разу, толи гемора много. Вооружившись инструкцией с шкода клуба пошли проводить эксперимент, т.к. не все в инструкции было понятно. Тренировались на Vasilievs и потратили 4,5 часа, но во второй раз обошлись уже 2,5 часами.
А теперь непосредственно к установке. Инструкций по разбору передней панели в сети море, так что подробно останавливаться смысла нет. Вынимаем блок управления освещением, снимаем накладки (не боимся, они довольно просто отщелкиваются), боковую крышку предохранителей, выкручиваем штук 6 саморезов и снимаем нижнюю накладку.
Отдельная песня это разъем CAN-шины, который вечно не хочет отщелкиваться. Пару фото, чтобы было видно где у него защелки.
Затем убираем мягкую обшивку с отверстиями под обдув воздухом ног водителя.
Для снятия боковой нижней правой панели придется снять пепельницу и открутить заветный болтик. Панель не нужно тянуть на себя, а то повредите крепления, она сдвигается в сторону моторного отсека и вытаскивается.
Снимаем воздуховод водительского места, выкрутив один саморез.
Вот в принципе и добрались.
Снимаем крышку и вставляем отопитель. Если не вставляется, то вероятнее всего мешает заслонка (тяга) перенаправляющая потоки воздуха. Чтобы убрать заслонку нужно включив зажигание на климате выставить температуру на максимум — далее заслонка (тяга) сместится и можно свободно вставить РТС.
Крышку дорабатываем острым ножом и отрезаем ненужное.
Затем самое интересное – протяжка проводки по салону. С массой все относительно просто, над педальным узлом к левому порогу. Под обшивкой есть парадный болт, на котором висит уже пару кабелей.
А вот тянуть второй до распределителя, где находится 09 блок, это задачка поинтересней. Ладно если вы до этого ничего с машиной не делали и у вас возле педали сцепления, там где проходит толстенный жгут из всяких кабелей, под слоем шумки есть 2 свободных отверстия. Шкодовцы предусмотрительно оставили тонкий слой резины, который легко протыкается.
А вот если вы поставили саб и еще кучу всякой ерунды и заняли их уже, вот тут интересней. В итоге дрель, сверло на 10 или более и в скауте братца появилось новое технологическое отверстие.
Протащить кабель с толстенным контактом через штатное отверстие почти не реально, поэтому приматываем контакт к проволоке, обматываем изолентой и самое основное – обильно обрабатываем WD-шкой. Дальше только грубая мужская сила.
Дальше все опять банально – предохранитель на 100А (идет в комплекте) и все это вешается на 09 блок.
Отрубаем аккумулятор и вешаем все на фен.
Потом разбираемся с управлением, т.е. CAN-шиной. Неподалеку виднеется голубой разъем, вынимаем его и снимаем оплетку, стараясь не разрезать провода. Если честно, то по всем описаниям в сети я ждал радугу из разноцветных проводков, а тут на первый взгляд все тупо оранжевое. Лишь присмотревшись видишь тоненькие полоски на них.
Дальше еще интересней, все это добро переплетено друг с другом и высвободившаяся часть относительно короткая, плюс сам жгут короткий, короче жутко не удобно работать. Ты во всяких интересных позах пытаешься оголить тонкие провода не разрезав их. В итоге ищем пару оранжевый с зеленой + оранжевый с коричневой полоской. Присоединяем проводки в следующей последовательности: номер 1 разъема — в нашем случае коричневый кабель на «зеленый» провод шины, номер 2 разъема — синий кабель на «коричневый» провод шины. Аккуратно все изолируем и собираем все обратно.
Дальше только включить Васей новый "девайс" — (7D) Дополнительный воздушный отопитель. Нужно в списке оборудования поставить галочку и позже снять все ошибки.
Теперь об эффекте. Эффект есть, но гораздо меньше чем я ожидал. Мощность сего агрегата по разным данным от 700 до 1000 ватт, но лучше не сравнивайте их с бытовыми. Чуть теплый воздух дует только на лобовое, а из дефлекторов спереди благо что не холодный. Конечно салон прогреется быстрее, но чудес ждать не стоит. Если выставить циркуляцию в салоне и выкрутить климат на полную, то терпимо. Одним словом если установка бесплатная и купили вы его за 9500, то нормально, а если купить за 20000, да потом еще и поставить за 5000, то нафиг он не нужен.
P.S.: Отдельное спасибо Vasilievs за помощь, плюс один я бы еще долго собирался всё это купить и поставить, а теперь мы оба в тепле.
Комментарии 204
День добрый уважаемые Шкодоводы.
Сегодня добрался до своего отопителя.
Вася выдавал ошибку, в холодную погоду теплого воздуха не было.
Поковырялся на форуме, нашёл пару советов как реанимировать. Один из которых пропаять плату.
Сделал…
Поставил…
О чудо! Почти сразу теплый воздух.
Но радость длилась не долго.
Буквально через 2-3 минуты почувствовал запах горелых проводов или платы.
Залез рукой до контактов отопителя…
Ну ожог на пальце остался.
Заглушил мотор. Клеммы продолжали греться пока не сбросил аккумулятор.
Кто сталкивался с такой проблемой?
Подскажите где копать?
Сюда редко кто заходит, особенно в коменты. Такое лучше спросить на профильной ветке шкода клуба или здесь в блоге шкоды или ВАГа. От себя предположу что допаялся до коротыша. Надо бы выпаять, зачистить и переделать.
День добрый уважаемые Шкодоводы.
Сегодня добрался до своего отопителя.
Вася выдавал ошибку, в холодную погоду теплого воздуха не было.
Поковырялся на форуме, нашёл пару советов как реанимировать. Один из которых пропаять плату.
Сделал…
Поставил…
О чудо! Почти сразу теплый воздух.
Но радость длилась не долго.
Буквально через 2-3 минуты почувствовал запах горелых проводов или платы.
Залез рукой до контактов отопителя…
Ну ожог на пальце остался.
Заглушил мотор. Клеммы продолжали греться пока не сбросил аккумулятор.
Кто сталкивался с такой проблемой?
Подскажите где копать?
Обычно мосфеты "Пробивает" таким образом, что они коротят. отсюда и паленый запах
Сегодня поставил. Спасибо Вашей теме.
Пожалуйста ;))
Прочитал и тоже решил поставить. Оказалось, что продавец, он же установщик, мой сосед. Вот повезло. Иду на выходных ставить.
Kondaurov
Они могут это делать из сооображений безопасности. так как при столкновении лобовом этот аморик может поднять капот и ухудшить последствия. В этом причина решения именно кочерга в некоторых авто.
за секуну удара — никакой амортизатор не сможет поднять капот
Спасибо за честность. Удачи на дорогах
В закладки
В закладки! В выходные буду ставить! Спасибо за хороший отчет!
как себя показал отопитель спустя время, стоит ли заморачиваться?
В комментариях много раз писал, помогает, но слабо, ждал большего
Я в раздумьях. Мучаюсь с климатом. опсал тут: www.octavia-club.ru/f/A7/…i-recirkulyaciya-v-a7/p36
Если кратко то прохладно в машине при сильных минусах. Думаю о дополнгительном отопителе. Как считаете поможет добавить тепла?
Я бы сначала гляну есть ли у тебя место под него. А вообще при наличии автозапуска возможно стоит и поставить.
Заглушка вроде есть. телефоном подлазил. Автозапуска нет. Просто в машине прохладно. В дополнение. как вариант тупенький подогреватель поставить с ручным пуском. Реально ли что этот подогреватель что то дает? Вот так все выглядит. Фото нашел у другого форумчанина. У меня 1:1 a.d-cd.net/11884d6s-960.jpg
Если с автозапуском то да, а так не сильно. Хотя он у меня давно, я уж и не помню как без него.
Похоже "мертвому припарка". где-то встречал что не стоит оно того даже за 10000.
Спасибо за подробный отчёт, очень помог, вчера и себе установил.
Пожалуйста :) поздравляю с приобретением!
Ещё раз спасибо!
посмотрел, слушай а как можно у тебя оценить эффективность его работы, ну к примеру — я бы с утра подъехал к тебе куда надо, чтоб ты на холодную завел и я оценил ситуацию и как опреативно греет, ато ка кто не уверен я в затратах таких
В личку
Где взять комплект по хорошей цене?
Я в шкода клубе брал, они там по моему до сих торгуют. В начале тескта ссылка есть.
Artemka56
Где взять комплект по хорошей цене?
Обращайся к dn81 (dn81). Я взял у него весь комплект. В эти выходные планирую установить.
Artemka56
Где взять комплект по хорошей цене?
Кстати, автор брал тоже у Дениса ))) Не заметил ссылку в начале поста )))
А не думали поставить обогреватель антифриза от свечей накала который? Сейчас тоже езжу на этом холодном ваге, и думаю, что ставить ртс или подогрев. На прошлом авто стоял подогрев, были только плюсы(главное погреть мотор), но тут же опять ртс можно штатано поставить.
Что-то типа вебасты чтоль? Вообще были всякие мысли, но автозапуск в сочетании с РТС тоже действуют и прогревают
не совсем. Вебаста автономно работает, а тут работает, когда машину заводишь. Ставил на прошлое авто, в принципе результат офигенный + погрев мотора. Единственный минус, когда стоишь на ХХ, то есть вероятность спалить свечку ) Вот и думаю, опять так ставить или ртс…
www.drive2.ru/l/2543049/
Идея интересная, но соглашусь с одним из коментариев про деградацию антифриза. Если бы там площадь нагрева была побольше то да. Фен как таковой двигатель не греет и тут конечно минус.
Я не совсем согласен про деградацию антифриза, он там не кипит, а быстро пробегает, по этому не успевает деградировать. А по скольку он всё же забирает тепло, то и офегенно высокой температуры там тоже нет.
Там надо внимательно смотреть на температуру свечи, кипеть не обязательно, просто он потихоньку будет разлагаться. Можно конечно просто чаще его менять и всё. Особых проблем не вижу.
Заказал себе тоже умный ртс ) не хочется колхозить норм авто. Долго думал и наконец надумал.
Выводы, конечно, интересные. Не думаю, если сейчас его снять и предложить Вам деньги обратно, Вы согласитесь))
От него другой важный для меня плюс, с ним движок на холостых греется и появился смысл в автозапуске
Хорошо, почитаю. Сейчас про измерение шума читаю
:))) там тоже есть над чем подумать
Где взял стекло? Оригинального вроде нет.Тоже есть такая мысль, так как мое паутиной пошло буквально недавно.
В бж две записи, там все подробности
Да, наверно ты прав, после.Но все равно практически получается если пустить движок, включить климат и закрыть заслонку воздуха снаружи, то воздух будет забираться из салона проходя опять же через "ледяную" печку затем нагреваясь от фена в салон и так далее. Получается что этим феном частично и движок обогревается поэтому эффект мал. Я проверял ток РТС( клещами) около 80А как положено
Это точно. Я тоже после установки ожидал большего эффекта. Но и так тоже неплохо. Иней на стекле в мороз растапливает довольно быстро хоть скрести не надо. А вообще он грел бы лучше, но ему мешает холодный радиатор печки который стоит следом. Я правда не жалуюсь на холод так как у меня еще и Вебаста стоит.
Погоди так у нас он после стоит, не мешает радиатор. Но я всё равно поставил стекло с обогревом ;))
Хороший фото отчёт. Я тоже года полтора назад сам ставил умный РТС фоток не сделал. Только брал я его за 6000тыс где-то. У одного гражданина из Белоруси на форуме Пассата. Кажется "Mozg" у него никнейм. Он продает РТС сы. вроде Б/У но по факту совершенно новые.
Жаль таких цен давно уже нет
в Белоруссии ещё остались, тоже от туда заказал по такой цене.
"Крышку дорабатываем острым ножом и отрезаем ненужное"
Не в курсе оригинальная выпиленная крышка от Skoda существует?
Существует, но смысла в ней нет, если только вы потом РТС выкините и снова родная понадобится. Зачем тратить лишние деньги
Думаю она не дороже РТС стоит, на Emex текущая цена 28 486 ₽.
Писец ценник :-0 но всё равно это лишние траты.
Да не охота в случае форс-мажора потом распиленную крышку назад паять. Если не ошибаюсь:
либо 3C1 819 349 A — Кожух — 653 р.
либо 3C1 819 349 B — Кожух — 340 р.
Смотрел на elcats.ru, там схемы видимо для обладателей микроскопа сделаны, ни хрена толком не поймешь.
Купи безмозглый, запитай от максималки климата и посели его там навечно. Толку от управления от климатроника никакого, разве что если автозапуск есть, а так если хочешь быстрее прогреть салон один фиг крутишь на максималку. Не стоит эта приблуда 30 рублей, ох не стоит.
В чем то я с Вами согласен, правда вопрос ставить нужно шире — не стоит людям жить в климатических условия когда на улице в понедельник -35 С, а в среду +5 С и идет дождь. Честно говоря хотел бы в глаза завоевателю Сибири Ермаку посмотреть. У меня автозавод стоит, но на холостых машина практически не греется, да и польза от такого "прогрева" при низком давлении масла в системе на холостых не совсем очевидна для двигателя и нервной системы. Если бы за рулем можно было пить, то купил бы на эти 30 тыс. несколько ящиков водки и грелся. А так получается при -30 С за бортом температура двигателя доходит до 90 С и нормально прогревается салон уже после того как я приехал на работу. Трезвый и злой.
Как минимум чипуйся, у меня при сочитании чип+РТС нормально греется на холостых. В эту зиму минус 25 за бортом, автозапуск и через 20 минут в салоне уже сносно, масло не нагрелось выше 50, а охлаждайка градусов 70-80.
Clipp
В чем то я с Вами согласен, правда вопрос ставить нужно шире — не стоит людям жить в климатических условия когда на улице в понедельник -35 С, а в среду +5 С и идет дождь. Честно говоря хотел бы в глаза завоевателю Сибири Ермаку посмотреть. У меня автозавод стоит, но на холостых машина практически не греется, да и польза от такого "прогрева" при низком давлении масла в системе на холостых не совсем очевидна для двигателя и нервной системы. Если бы за рулем можно было пить, то купил бы на эти 30 тыс. несколько ящиков водки и грелся. А так получается при -30 С за бортом температура двигателя доходит до 90 С и нормально прогревается салон уже после того как я приехал на работу. Трезвый и злой.
Лет 10 назад ездил пару зим на 412 москвиче и в любой мороз приходилось ездить с открытыми окнами, так как вентиляции окон там не было предусмотрено :-) а вообще плохой прогрев это беда всех алюминиевых движков :-( частично это решается попогрейкой. Но вообще пока будет первая зима с вагом жены. Поглядим, что будет. Хотя в своем японском пони я уверен даже в -50 :-)
Mir413
Купи безмозглый, запитай от максималки климата и посели его там навечно. Толку от управления от климатроника никакого, разве что если автозапуск есть, а так если хочешь быстрее прогреть салон один фиг крутишь на максималку. Не стоит эта приблуда 30 рублей, ох не стоит.
Я конечно понимаю что прошло 3 года, но всеже может быть подскажите. Заказал безмозглый РТС. Как определить "максималку"? Подразумевается положение максимально горячего воздуха? На каком то из проводов только в этом положении появляется напряжение?
На шкода клубе есть (как минимум была) инструкция по установке "безмозглого"
Mir413
Купи безмозглый, запитай от максималки климата и посели его там навечно. Толку от управления от климатроника никакого, разве что если автозапуск есть, а так если хочешь быстрее прогреть салон один фиг крутишь на максималку. Не стоит эта приблуда 30 рублей, ох не стоит.
7 лет спустя я все вычитываю))
Что именно вычитываешь столько времени? 😏
😊Да недавно приобрелся фен который в школе не учился, тупым так и остался 😅
Вот и ищу как и что. Ищу информацию, у меня старлайн стоит с автозапуском, как поставить и подружить сие чудо что бы работал так сказать без кнопки, а например на попагрей как то его подключить, что бы он работал при включении жопогоева и отключался соответсвенно вместе с ним. А на лето уже просто вытаскивать предохранитель и обесточивать его полностью
я купил печку от прикуривателя в ашане по распродаже за 200рупиев, уже второй год езжу, ну так, греет там че то, по крайней мере в салоне с -10 до -6 нагревает за минуты 2)
Я бы бросил эту затею, провода на прикуриватель идут хиленькие, во временем изоляция рассохнется (а своей грелкой вы очень сильно ускоряете этот процесс) и может хорошенько коротнуть. В сети гуляет куча историй как из-за коротыша в районе прикуривателя сгорела машина. Он не рассчитан на длительные большие нагрузки
Спасибо за полезную инфу. Только в моём случае синий на оранжево-зеленый, а коричневый на оранжево-коричневый.
отличный отчет. спасибо за информацию
Вот это полезная инфа, спасибо!
Хорошо расписал, молодэц ! Я тоже так сделал и сейчас кайфую!))
Подскажите как правильно вынуть крутилку управления освещением?
нажимаешь внутрь поворачиваешь до включения габаритного света и тянешь на себя
Оо, спасибо! С Наступающим!
Не за что ;)) С наступающим!
Подскажите какое сечение + и — проводов? покупать ваговские провода по конскому ценнику нет желания (100 баксов за 2 провода по 2 метра, мне кажется перебор)
На вид около 6 мм, в любом случае больше 4-х мм. А вообще да смысла брать ваговские смысла нет, взять в любом магазине и все дела, только надо клеммы взять и обжать хорошенько.
Так хорошенько что специальная обжимка нужна, рычажная или гидравлическая)
Да понятно что не пальцем, но если уж по уму делать
Я брал тоже комплектом, так приятнее начинать установку. Только я и массу и плюс в подкапотку пустил, больно уж длинные провода, а врт если сам делать будешь, то с учетом пути прокладки и проникновения в полкапотный отсек, можно сделать длинну что надо. Я дотянул, уложил и закрепил, а потом отрезал и переобжал концы.
Тоже эту приблуду установил себе в прошлом году, с ним лобовое быстрее отходит, да и в салоне потеплее становится быстрее.))
А я разочаровался в ней и поставил лобовик с обогревом :))
Так Я тоже не в неописуемом восторге, но потраченные деньги он мало по малу отрабатывать пытается!))) Короче можно и без РТС, но с ним немного быстрее приходит тепло!))
Alexsandr2012
Тоже эту приблуду установил себе в прошлом году, с ним лобовое быстрее отходит, да и в салоне потеплее становится быстрее.))
Подскажите какое сечение + и — проводов? покупать ваговские провода по конскому ценнику нет желания (100 баксов за 2 провода по 2 метра, мне кажется перебор)
Так уже и не помню, пойду в гараж смогу наверно померить, но думаю уж точно они были намного толще основных проводов, приблизительно как на аккумулятор идут!
Одним словом если установка бесплатная и купили вы его за 9500, то нормально, а если купить за 20000, да потом еще и поставить за 5000, то нафиг он не нужен.
фраза, за которую и 2 лайка поставил бы)) как всегда vag нас хочет "обуть".Деньги есть на данную приблуду-интересовал эффект, а он явно не на 20.000р.Поэтому буду по-старинке греть на месте с педалью газа, 15 минут и в салоне можно в рубашке сидеть)
Так и есть ;) сейчас за неё 27 хотят, вообще охерели. Проще взять глупый, он 7 стоит, ссылка выше есть. Всё равно я им когда пользуюсь кондер на полную врубаю, а там один из вариантов подключения если кондер в красную зону вкл, в остальных случаях выкл. Вот больше и не надо
а не проще взять бу? за 100 баксов можно решить вопрос. Подскажите какое сечение + и — проводов? покупать ваговские провода по конскому ценнику нет желания (100 баксов за 2 провода по 2 метра, мне кажется перебор)
Мужик, огромное тебе спасибо за эту инструкцию. На форуме картинки повыпадали и в низком качестве, а у тебя всё наглядно и подробно.
У нас после включения VCDS блока 7D в списке оборудования блока 19 не убираются две ошибки.
Одна про разрыв изоляции (блок 19 ошибка 10)
Вторая про необходимость дополнительной кодировки (блок 7D ошибка 5)
Сбрось все ошибки и всё. Если всё правильно соеденил, то не должно появиться
Всё равно придётся всё перепроверять, оттуда звук нехороший раздаётся. Как будто искрит.
По ходу и впрямь косяк…
Antiokh
Всё равно придётся всё перепроверять, оттуда звук нехороший раздаётся. Как будто искрит.
Смотря что за звук, потрескивание и у меня есть при морозе, это пластины нагреваются и играют.
В джетте поставили — наоборот только положительные впечатления! Работать он начинает от -4 гр. окр среды и греет пока движок не прогреется до 75 гр. Далее если вентилятор печки выхолаживает ОЖ до 70 гр. опять подрубается. Может 1 или 2 из 3-ех ступеней не работают?
его работа заметна как раз при легком минусе, далее он не заметен. Брался он в основном для более быстрого отмораживания лобовика, в итоге с этим заданием он не справился. Сейчас замутили темку про полный обогрев лобового.
Что ты имеешь ввиду? что это напрасная затея и он хорошо работает только при нулевой температуре а еслбольше минус пяти от от него толку нет?
Именно это и имею ввиду
А я только надумал себе такую приблуду ставить
Тут в шкода клубе отписались что она ща 18 стоит, за эти деньги нафиг не нужна
Нашел за несколько предложений от 20 да 80$
Mir413
Тут в шкода клубе отписались что она ща 18 стоит, за эти деньги нафиг не нужна
Ну ты понял просят от 20до80 баксов за 80 полный комплект умного ртс
Чет как-то больно дешего, эт что б/у?
Да это с разборки
Mir413
Тут в шкода клубе отписались что она ща 18 стоит, за эти деньги нафиг не нужна
www.emex.ru/f?detailNum=1…20963%20235%20F&packet=-1
Неее брат это не то, это "глупый" у меня стоит "умный" индекс не тот, у меня этот 1K0 963 235 Е, а он уже сооовсем других денег стоит от 24 до 28 www.emex.ru/f?detailNum=1…%20235%20%D0%95&packet=-1
Понятно, я думал у тебя глупый. От цены умного я давно прозрел! Наверное даже заморачиваться не буду, атмосферник нормально греется. Всех благ.
Mir413
его работа заметна как раз при легком минусе, далее он не заметен. Брался он в основном для более быстрого отмораживания лобовика, в итоге с этим заданием он не справился. Сейчас замутили темку про полный обогрев лобового.
Еще он неплох при дождливой погоде, так как просушивает воздух ннмного.
Ещё и движок от него быстрее прогревается и на холостую греется, короче сплошные плюсы ;)
Mir413
Ну или просто кондер отрубить кнопкой АС
то есть если коней не включен то ртс то же не работает?
Да, он же управляется блоком климата. Про 18 градусов тоже возможно, но отрубить весь климат по мне надежнее.