на конец 2017г после ремонта 45000 пробега расхода масла нет вообще!
Решил сделать ревизию мотору родной пробег 195000км 1989 год, в одних руках с 1995 года. мотор все родное!
Вскрытие показало:
Сальники клапанов мягкие но втулки клапанов имеют износ в том месте где происходит сильная нагрузка так как клапан стоит по углом и коромысло его толкает тоже под углом в добавок ко всему пружина клапана очень жесткая, на клапанах износа нет.
Цилиндры износа не имеют но кольца уже имеют небольшой износ
Поршни в посадочном месте компрессионного верхнего кольца имеют износ -качество топлива, всему виной детонация.
Вкладыши шатунов под замену, вал как новый
цепь можно оставить, но раз она есть то поменяем, башмаки и успокоители тоже в норме но ставим новое.
Рубашку охлаждения блока двс продули почистили было немного шлака.
Ставим новое:
Поршни, пальцы, кольца, вкладыши шатунов, клапана, втулки клапанов, сальники клапанов, цепи грм и успокоители и башмаки, комплект прокладок двс.
Комментарии 134
Вот есть проблема, двигатель после прогрева дымит по страшному, замерял давление по 11 атмосфер в каждом цилиндре, поршня сверху не закоксованы даже маркировку видно через свечные каналы, хотя сами свечи все в нагаре. В чем прикол?
если дымит синим дымом то масло а тут кольца или сальники, чёрным дымом. льет топливо
Гбц прежний владелец ремонтировал и менял маслосъёмные колпачки. Похоже кольца приехали (((
делал в поисках наверно дыма
Именно так и было. Вот теперь в раздумьях о ремонте двигателя. Самое досадное даже ездить невозможно дымовая завеса как у танка(((( Экологическая обстановка в городе после поездки резко ухудшается и видимость на улице где проезжаешь.
значит делать а вскрытие покажет
Как вам удалось поддон снять, без снятия двигателя?
он же не полноприводный, с подушек приподнять блок и снимать
Подскажи пожалуйста, я вчера снял гбц, и заметил что ушко в успокоителье через которое проходит болт отломанно, обязательно теперь менять успокоитель?
он стоит копейки, будет тарахтеть наверно
Просто не знаю как он меняется, это же цепь надо разъеденять… (((
только крышку переднюю снимать
Спасибо что подсказал, завтра буду разбирать
Еще смотрел на моем оригинал стоит такого нету !
это скорй всего когда вебаста стоит
купил новую помпу внизу такая дырочка не пойму для чего это ! еще посадочное место термостата че то неровно отшлифован думаю что подсунули вместо фирмы DOLZ какую то китайскую хрен
это для дренажа когда сальник пропускать начнет там антифриз появится
Николай может у Вас есть инфо о моментах затяжек всех гаек и болтов движка ?
завтра скину
Заранее Большое спасибо Николай !
arxdesi
Николай может у Вас есть инфо о моментах затяжек всех гаек и болтов движка ?
маслосемные колечки ?
компрессионные, газы пропускают в картер
ОТСУДА ТОЖЕ СОПЛИ ТЕЧИ МАСЛА
если масло в сапун кидает то колечки изношены
arxdesi
ОТСУДА ТОЖЕ СОПЛИ ТЕЧИ МАСЛА
либо прокладка либо конденсат
конденсат чего масла ?
конденсат на клапанной крышке образуется в холодное время, капли воды
arxdesi
Спасибо Николай ! Не подскажешь на болт головки цилиндров и рокеров, какие размеры головок ? Там есть внутренние и наружные звездочки, как я знаю они 12 — и граней ?
два года назад разбирал!
в нормальном наборе инструмента у слесаря все будет это же машина 90 годов
После ремонта как себя ведет движок ?
как должен себя вести новый мотор
Добры вечер, Николай! Добра тебе! у меня такой вопрос: движок 103. не было компрессий. вскрыл даижок. поменял поршневые кольца, вкладыши шатунные, так как, на 1 целиндре было повернуто владыши. все поменял. когда все снимал вставлял метки на распред, так как сам не спец. собрал точно так как вставил метки. и вот еще, 1 кулочек распредвала почти натертый, поэтому поменял распредвал тоже от 103 движка. а там гнездо распредвала на которы вкручивается язычек трамлера не сходится (на 180°). но я заточил, и поставил как у меня было. теперь не заводится. как можно вставить метки грм, не скрывая поддон переднюю крышку грм? есть ли у вас фотки?
окошко в кожухе маховика и насечка вмт на маховике + метка на переднем шкиве коленвала совместить с флажком, и распредвал метка где звездочка все совмещай и проверяй компрессию
Хочу узнать у вас инжектор который с завода был вы избавились?, и поставили вспрыск с топливной рейкой и форсунками ?
был мех впрыск ке джетроник он демонтирован и переделано на электронный впрыск
Уважаемый подскажите как м 103.940переделать на инжектор
все уже разжовано и на олдмерине я писал и другие люди там же и тут на драйве есть много инфы и в моем бортовике описывал поиск рулит вообщем
А номерки или фирму не подскажешь? Рассматриваю эти AE VAG923 80B и AE VAG923 42B
Втулки клапанов ставил стандартные?
да
Puhlik77
Втулки клапанов ставил стандартные?
по вину через экзист подбирал заказывал в емекс
брать хорошего производителя
шатун и поршень со 102 одинаковы
Благодарю
Если совмещать все метки по книге то получается все наоборот, стрелка на поршней смотрит на маховик.
вопрос не понятен разн 103 и 104 ?
А есть разница между одновальным и двух вальным низом
да
Стрелка на поршней указывает на грм
книгу надо смотреть уже много времени прошло
Николай подскажити пожалуйста направление поршней и шатунов.
На 103 моторе однавальном.3.0л
Комментарий удалён
спасибо большое
Добрый день, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема ?
www.drive2.ru/b/465216015169487435/
если ке в норме то проверь метку цепи могла перескочить, потом топливное давление проверить, ну и само ке
если рокот звук дизеля, и именно на горячую это качество поршней допуск на теловой зазор маленький и тд.
тяжело сказать не слыша и не зная что делал и что менял и что ставил
Привет. Я тут сделал кап.ремонт полный своего м103. Появилась такая проблема. Мотор после прогрева начнает звучать по другомк. Вот совсем будто не звук родного м103. А что то другое. Не слышали о такой проблеме?)
написал у тебя
Привет. Я вот открыл мотор. Проблема долгая (написал у себя в драйве, при желании можете глянуть)) так вот, два поршня полетели. Надо купить либо ремонтный поршень (6 штук) либо нацти что то диаметром 89мм. Мой 88.50 как сделать?) Как быть
По экзисту и емексу, они взаимозаменяемы с ваз 2114 бош. Потому у тебя и спрашиваю про код свечи
Надо к компу идти завтра скину
Привет, а можно маркировку свечей зажигания для 103 мотора ?
По вину в экзисте пробей это не трудно
SKZD
Привет, а можно маркировку свечей зажигания для 103 мотора ?
С жигулей там близко ничего не подходит длина резьбы и конус
привет!Нуждаюсь в срочной помощи и совете. Вчера ехал менять бензофильтр.машина как обычно едет.ничего не каких признаков перебоя даже нету. Лишь дырявый млегка рпдиатор.идеально все.поставил бензофильтр-завожу машина троит мотор трясется работает на перебой.Звук изменился мотора-и главное идет белый дым из глушителя просто дико.
неужели прокладку пробило?
Выкрути свечи и сравни та что мокрая там и пробило, моторы боятся перегрева 5 6 цил
я смотрел.прокладка 3го цилиндра вообще мокрая.хотя до этого никогда не было даже следа там
Снимать Гбц шлифовать ставить хорошую прокладку, болты длину проверить при необходимости заменить
Привет, клапана обязательно менять? тоже буду перепресовывать направляющие, менять колпачки, хочу на свои заводские клапана притереть, получится? или клапана менять? мотор в первые вскрываю я, все заводское даже колпачки.
Вскрытие покажет! износ — раковины, задиры а потом выводы по замене
вскрытие показало, что мотор у меня прошел совсем мало, и все в порядке, только одна направляйка была изношенна.
Микрометром меряли ножку клапана и как тарелка без раковин
я так понимаю микрометром часового типа?
fb.ru/article/175321/mikr…sya-izmerenie-mikrometrom
Вообще такие вопросы как отче наш для моториста после разборки промерка и визуальный осмотр, на глаз ремонт не делают. Если клапан имеет износ то даже новая втулка не спасет!
Приветствую! отличная работа, я собираюсь менять маслосьемные колпачки на таком же моторе что еще заодно меняется с ними?
Скорей всего втулки клапанов. Если в них клапан болтается то это мертвому припарка менять только одни сальники! Ну а так все прокладки которые будешь снимать.
А втулки можно заменить сверху сняв только крышку клапанов и разобрав сам клапан там как идет после пружинки маслосьемный колпачек потом втулка и как ее вытащить
☺ втулки меняют только на снятой гбц после правит фаски на седле, вообще этим должны мастера заниматься
Вообще я хотел поменять гидрокомпенсаторы они стучат на холодную а заодно и маслосьемные хотел сам без мастеров чтоб заодно и научится, а теперь боюсь залезешь а там все надо менять и втулки и сами клапана и цепь и звездочки и т.д и т. П
Компенсаторы на холодную допускаются стучать пока маслом не закачать до прогрева за ночь с него масло выйдет и пока не закачать будет стук. Немного клапан травит.
Еще у меня из под прокладки сочится масло рядом с генератором эта прокладка кокрас от цепи грм наверно, интересно ее поменять сложно будет?
Прокладку и герметик прокладка серый бери сложности не большие. Если цепь менять то можно не разбирая полностью лобовину, цепляеш новую цепь к старой и крутишь за колено запуская новую за старой потом соединяет звенья новой цепи и ставишь метки.
Вместе с цепью мне нужно менять успокоитель потому что он пополам сломан и слышно как цепь гремит цепь уже приобрел вот думаю там где замок цепи ее что клепать надо как поставишь на место и как клепать?)) и еще как эти успокоители снимаются там нужно может ударный сьемник какой ?)
я думаю надо книжку за 300 р купить если знаний нет, то она очень поможет грамотно провести ремонт.
цепь можно поменять не снимая передней крышки двс а успокоители только разобрать переднюю крышку, успокоители стоят на штифтах и снимаются легко. цепь бывает цельная и с съемным замком
Проще спросить чем искать в книгах))
Nikolay-MG
я думаю надо книжку за 300 р купить если знаний нет, то она очень поможет грамотно провести ремонт.
цепь можно поменять не снимая передней крышки двс а успокоители только разобрать переднюю крышку, успокоители стоят на штифтах и снимаются легко. цепь бывает цельная и с съемным замком
Я купил уепь ивис с замком но замок не такой как у велика а такой без защелки
клепать
А как?
раз грм будет разбиратся полностью то собери ее и на столе или тисках керном, а потом ставь только надо менять нижнюю звезду если она изношеша, а скорее это так, так как она больше нагружена чем верхняя
А она легко меняется?
можно ли 103 3 лит поменять на 104 3,2 на W124
Конечно можно воткнуть любой мотор только донор нужен и деньги
а если движок и мозк ест каробка нужна будет у меня мкпп
Надо смотреть по модели кпп на каки моторы она ставилась придет крепеж одинаков
спасибо Николай от души
Удачи!
думаю менять механику на автомат это возможно на 103 двигатель ? процедура сложная ?
когда донор есть то не сложно
samatabaibekov
думаю менять механику на автомат это возможно на 103 двигатель ? процедура сложная ?
не знаю если сложно но мне поменяли…
Красавчег!
Спасибо!
добрый день ! подскажи пожалуйста 2,6 1992 года такой же двигатель ? у меня масло из под крышки клапана сочится на колектор выхлопа попадает трудно заменить прокладки если какие подводные камни смотрю вроде все элементарно 8 болтов на 10 и все ? хотел бы фото загрузить где масло именно сочится но так и не разобрался как загрузить сюда
103 был 2.6 и 3.0 л.
открутил болты снял крышку все вымыл поставил новую прокладку и все.
короче братец оказалось не с крышки клапана просачивалось а с пятой цилиндры выбрасывал в колектор поэтому все в масле выкрутил свечи сама свеча все в масле теперь думаю что делать какая причина ведь если кольца когда полетят то масло будет выбрасывать и дым будет но и дыма нет не понятно
Надо смотреть если идут газы картерные то вероятно что то с поршнем перегородки лопнули либо лопнуло или залегли
кольца однозначно вскрытие покажет.
и давление как тахометр начал работать газую еду на тройке на светофоре отпускаю газ падает на ноль теперь думаю только утром проверю уровень масло вопрос? даже если одно кольцо полетит я могу ездить и доливать масло и какие последствие могут быть ?
Если давление масла на драйве на холостых ниже 0.3 то только разборка и определение причины, если чтото с поршнем то может задрать цилиндр тогда только гильзовка спасет, если решил ездить то готовится к контрактному мотору а этот убивать до конца
спасибо ! буду иметь виду
классная работенка
Спасибо!
Здравстуйте! Как поменять KJ-tronic на электронный впрыск, как видно у вас на видео, у меня проблемы с этим КЖ-троником машина 1991 года Е 300!
Спасибо.
www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=154349
тут много
www.oldmerin.net/board/index.php?showforum=58
А НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНОВ ТОЖЕ ПОМЕНЯЛ ?
да выше перечень того что менял
МОЮ ТОЖЕ НУЖНО МЕНЯТЬ ПРОКЛАТКУ ГБЦ ПОСКОЛЬКУ С ЗАДИ БЛОКА ЕСТЬ ТЕЧИ И САЛЬНИКИ КЛАПАНОВ . НЕ ЗНАЮ ВТУЛКИ КЛАПАНОВ НАДО МЕНЯТЬ ИЛИ НЕТ ? РОДНОЙ ПРОБЕГ 350 ТЫС.
все покажет вскрытие и замеры
А ВЫ СДЕЛАЕТЕ МНЕ ЭТУ РАБОТУ ? НУЖНО КУПИТЬ ВПУС И ВЫПУСК 12 ШТУК И ГИДРИКИ 12 ШТ ДА ?
прокладка гбц, прокладки выпускного коллектора, прокладка впускного коллектора, сальники клапанов 12шт, клапана 12, направляйки 12, гидрики и рокера по факту надо смотреть, сальник распредвала, прокладка клапанной крышки, болты гбц если потянуты,
по работе ищите хорошего моториста
ВСЕ КУПИЛ КРОМЕ ГИДРИКОВ И ВТУЛОК КЛАПАНОВ МОТОР НИКОГДА НЕ ВСКРЫВАЛИ ЗАВОДСКОЙ … А РОКЕРЫ ТОЖЕ НАДО МЕНЯТЬ … МОТОРИСТОВ МАСТЕРОВ КАК ТАКОГО НЕТУ ВЫ САМИ ТОЖЕ ЗНАЕТЕ ))) С ГОРЛОВИНЫ МАСЛО ЗАЛИВА ДЕРГАЮ ВИДИМЫЙ РОКЕР ЧУТЬ ШАТАЕТСЯ !
рокеры изнашиваютя о распредвал раковины и тд только когда снял видно
Да вы правы после вскрытия все покажет ! А вы не сможете мне сделать этот ремонт ?
к сожалению нет времени, работа и семья
ТОЛЬКО УВИДЕЛ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БОЧКЕ МАСЛО ИЗ ПРОКЛАДКИ ГБЦ С ЗАДИ ТЕЧИ СРОЧНО ЗАМЕНА ПРКЛАТКИ ДА
если гбц снимать то полную ее ревизию делать надо, масло в охлаждайке из за прокладки
Nikolay-MG
прокладка гбц, прокладки выпускного коллектора, прокладка впускного коллектора, сальники клапанов 12шт, клапана 12, направляйки 12, гидрики и рокера по факту надо смотреть, сальник распредвала, прокладка клапанной крышки, болты гбц если потянуты,
по работе ищите хорошего моториста
болты гбц 14 шт ?
только те которые поменяли свою длину и диаметр
Спасибо Николай за совет !