Доброго дня!
В последнее время мне все чаще приходилось прибегать к торможению двигателем. Пришла зима. Подъезжая к раскатанному перекрестку я включаю пониженные передачи, чтобы остановиться. А всему виной передние тормозные колодки… Того и гляди, заклинит пара "железо-железо".
Долго я так проездил… С сентября они начали подавать признаки повышенного износа.
Изучал, что люди пишут по поводу замены передних тормозных колодок. Мнения разделились на два лагеря:
— одни считают, что оригинальные колодки совсем не годятся. Нужно ставить аналоги:
1) JC Premium C1 8002PR;
2) RH (Roadhouse) brake pads 852 SE 4.1. 90R-011112/402 made in E.U.;
3) FBK C18002FBK (DAF9817-01) — колодки от Suzuki Wagon R;
4) REMSA 71002 (Испания);
5) Kashiyama part-number D9026 (Япония);
6) Lamda CJ1-802.
— другие считают, что и оригинальные послужат 25-30 тыс.км. Номер оригинальных колодок S21-3501080.
Решил не усложнять ситуацию поиском аналогов. Зашел на Exist.ru и выбрал нужную запчасть. Спустя неделю мой заказ появился в офисе. Забрав коробку направился в сервис. Сняли колесо, старые колодки… а новые не подходят. В коробку с оригинальным номером от производителя положили совсем другие.
В общем, потерял я лишние 2 недели в поисках тормозных колодок. Удалось купить на рынке те же самые, что и на Exist.ru, но уже в 1,5 раза дороже. Деваться было уже некуда.
Сегодня мне таки поменяли передние колодки. Можно ездить уверенным за тормозной путь.
По стоимости обошлось:
— колодки 750 руб.
— работа 300 руб.
На спидометре 29521 км. Посмотрим сколько они продержатся.
Всем удачи на зимних дорогах!
P.S. Не знаю, как это связано, но после того как поставили новые колодки, исчез таинственный восклицательный знак с панели приборов. Ничего не раздражает теперь!
Комментарии 11
Когда обращался к Официалам для замены передних тормозных колодок, мне сразу сказали, сначало снимим старые и по их примеру подберем новые, я спросил ПоЧеМу? Мне ответили, что на Кимо они идут двух видов и мне посоветовали старые не выкидывать, чтоб потом когда буду покупать новые у меня был пример какие именно мне нужны, или оставить или обвести из ручкой на листе бумаги и по ним подбирать новые
Таинственный восклицательный знак исчез потому что поднялся уровень тормозной жидкости в бачке на главном тормозном цилиндре, из-за того что новые колодки толще, пришлось сдвигать поршень, рабочего цилиндра.
Спасибо за информацию! Буду иметь ввиду.
REMSA сначала хотел поставить. По заверению продавца это лучший вариант! Но их не было в наличии. Только под заказ. Я не стал ждать. Да, и цена почти 800 руб. А как правильно обкатывать новые колодки?
как правильно обкатывать новые колодки?
По возможности тормозить плавно, многократно…
Обычно неделю две прирабатываються, и дальше нормуль.
ахахаха! ну вы кадры! а глушитель тоже обкатываете легкой прогазовкой?!
вилы выкидные! угораю уже пол часа! одной рукой пишу, другой слезы вытираю))))
да уже и забыл! прочитал снова по ржал!
Хорошие аналоги ходят те же 30-40 тыс, но изменяется качество торможения(если ставить хороший аналог). Каждый аналог это "отдельная история".
Кашияма немного грешит шумом и не только модель, которая подходит для Кимо. Но шум бывает по вине наездника, который неправильно обкатал новые колодки.
RH, REMSA, TRW с шумами замечены небыли. Качество торможения глобально отличается от стоковых. Износ диска значительно меньше.
Да, скрипят препротивно они! Тоже надеюсь на то, что притрутся. Старые колодки, конечно, выработали свой ресурс давно. И не известно менялись ли они вообще на этой машине. Тормозной диск очень даже живой! И это радует. В сервисе сказали, что при желании с них можно снять небольшую фаску. Буртик все же есть, чуть заметный. Про скрипуны с вами полностью согласен. Уровень тормозной не изменился. Вот только на новых колодках ("оригинальных") скрипунов то и не оказалось…
Я себе Кашияму ставил, скрипят сильнее, чем оригинальные, может только по началу. Сильно что-то износились у вас старые, диск хоть не испортился, при таком износе скрипуны должны ведь скрипеть и уровень тормозухи падать?