Правильно считаем воздух.

В сборе он стоит 12000)))))

где заказывал тоже надо? четырех контактный?

На работе заказывал. Да 4 контакта.

Конечно))) Мне теперь самому интересно что произойдет.
В конце недели еще буду делать выхлоп. Каталик в топку и вся труба от турбины до банки 3"))))

Говорят нужен резонатор или пламягаситель.
Про фото отчет не забудь;)

Зачем? Фото конечно сделаю)))

Чтобы не оглохнуть
И чтоб труба не прогорала.

Буду злым драконом извергающим пламя))))

Видяху надо!

Есесно буит)))))
Тока на счет пламени не уверен, но посмотрим)

Хорошо, ждем.

Ок.

Можно, в интернете про это есть много инфы. Но меня это ничего не трогало, пока не зацепили сканер)))

Надо будет тоже как-нибудь проверить, а то чувствую что тоже там не ладное)

Как это проявляется?

Очень похоже машина ведёт как у отца в прошлом году:
когда с места газ в пол — немного чихать (или запинаться начинает, как будто на трех цилиндрах едет), а иногда обороты начинают вверх ползти.

Не факт что это он, обычно из за него проподает тяга и расход увеличивается. Смотри провода и свечи. Хотя хз. Ткни тестер там видно будет.

Ну вот как раз тяга и пропадает…
И немного расход увеличился.
Если считывать ошибки то только пишет Sub 32 — тобишь проблема в Лямбда зонд — её точно под замену.

Я тоже буду менять для профилактики.

Тем более не так эти детальки много стоят)

Хз. Оригинальная лябда ооооооччччееенннньььь дорогая))))

22690-AA321
всего 4708 рублей и через 18 дней она у тебя
и это дёшево)
у мамы хонда их там две и обе по 10-11 тысяч((

Я нашел под этим номером 22690AA320

Это самый первый и очень старый))
22690-AA321
этот тоже самое просто новее)))

Хз. Написано что оригинал, а твой номер аналог от производителя. Спорить не буду.

Ну так и есть аналог от производителя это и есть оригинал)

Спорить не буду. Тут человек на драйве недавно менял его, поставил бош за 2500 или 2700 мы там просто фишку переставили.
Вот тема: www.drive2.ru/cars/subaru…f/forzov/journal/2521737/

А я за ориджинал)))))

Про бош я тоже много читал у кого как…у некоторых расход не уменьшался…
так что лучше переплатить 2000 и купить ОРИджинал))) которого хватит на 140 тыщ км )))

Полностью с тобой согласен, но я к твоим 2000 тыщам добавлю еще и куплю тот что идет по фрейму без заменителя))))). Такой я педант)

Я за) Лучше лишний раз перестраховаться)

Тем более)))) Если заменишь отпишись как что, просто очень интересно). Тоже готовлю себя к замене.

Думаю это будет не раньше февраля)) Хотя кто занет)))
Ок. Напишу)))

Если я раньше поменяю, будет тема)))). Посмотрим, завтра ДМРВ поменяю посмотрю изменится ли чего. Потом видно будет.

Окей))))) Будем следить за БЖ)

Вот ссылка по иностранному оригинальному каталогу, где ты можешь увидеть что оба датчика подходят
А тот что 22690-AA321 Является полной заменой )))
subaru.epcdata.ru/foreste…2-ej205/engine/440/22690/

Я заказал и поставил тот что под первым номером. Так спокойней для меня)))))

И как полёт?

В такую снежную бурду на дороге не понятно. Но есть один плюс, раньше когда холодную заводил, плавали обороты, грешил на РХХ. Оказалось, дело в мафе))))

Блин…у меня бывает такое что обороты тупо начинают расти до 1100, а потом падают.
А недавно стало так:
когда в холостую газ (в любое положените) — отлично работает.
как только начинаешь ехать и при любой скорости газ сильнее жмёшь и начинает пчих-пчих(и дергается) и ускоряется потом пчих-пчих (дергается) и ускоряется

Сделай диагностику, чтобы не гадать на кофейной гуще)

Пытался. уже заехал в пару автосервисов — а там нет ПО для моего форя((((
А в самодиагностики пишет только ошибку по лямбде)

Carman scan рулит). Ищи у кого он есть, тот и продиагнастирует.

2700 )

Ну и как тебе по ощущениям? Ты Юре звонил?

По ощущениям разгон стал шустрее, чувствуется, что машине ничего не мешает работать, но расход не изменился. надо дальше копать. Юре пока не звонил, после 20 буду звонить) ЗП жду)